Подогрев бачка омывателя своими руками

Увеличение объема жидкости для омывателя на ВАЗ 2112, 2111, 2110

Бачок для омывателя лобового стекла на отечественных автомобиля имеет не очень большое объем и в осеннюю или летнюю пору трех литров явно мало. Данная проблема легко решается установкой дополнительного бачка для жидкости. Если сравнивать бочок от ВАЗ 2110 с бочком на автомобиле Лада Самара, то у последнего объем 5,2 литра, и в данном случае именно бочок с таким объемом будет служить в виде дополнительного. В таком случае устанавливать его будет рядом адсорбером, и заранее переместив его.

Кроме бочка нужен будет также моторчик, датчик уровня жидкости, шланг омывателя, три провода, гофрированная защита, кронштейны крепления, болты, гайки, шайбы, электрические разъемы, наконечники и тормозная трубка. Сразу устанавливать бочок после правого крыла нельзя, потому что там установлен адсорбер, его нужно переместить в таком случае. Его лучше всего установить на чашку передней стойки. Крепление осуществляется на 2 шпильки, которые имеются на чаще крепления стандартного бачка омывателя ВАЗ 2112, 2111, 2110, а также трубок гидрокорректора оптики. Крепление нужно будет немного подрегулировать к новому месту, кронштейн вырезаем сверху и снизу в тех местах, где есть контактная сварка. Потом нужно сделать несколько отверстий и все закрепить.

После того как был перемещен адсорбер, возникает следующая проблема — тормозную трубку. В сторону ее сгибать нельзя, потому что у нее есть определенный размер. В таком случае необходимо ее заменить на длинную. После того как был установлена новая трубка, нужно выполнить прокачку тормозной системы, чтобы выпустить оттуда воздух. Нужно подключить перемещенный ранее адсорбер. Два провода адсорбера нужно отсоединить от жгута с проводами, который располагается под силовой установкой.

После этого нужно надеть ранее подготовленую гофрированную трубку. Трубку, которая идет от бака к адсорберу нужно переложить, теперь она будет проходить в нижней части вместе с тормозными трубками. Лишнюю длину резинового шланга, который идет от адсорбера к дроссельному патрубку, нужно аккуратно срезать. Итак, адсорбер перемещен, но на старом месте есть шпильки, которыми он крепился, и их нужно аккуратно срезать. Чтобы крепить бачок нужно иметь два отверстия диаметром 6 мм. Потом установленный дополнительный бочок нужно подключить. Минусовой провод нужно установить недалеко от электромотора, а 2 провода с моторчика и с датчика, нужно засунуть в пластиковуюгофру. Новая связка проводов должна быть связана со всеми проводами, которые там проходят и все должно быть аккуратно установлено в подкапотном пространстве ВАЗ 2112, 2111, 2110. После этого нужно сделать отверстие для жгута в шумоизоляции моторного щита. Теперь проводка будет проходить в салон автомобиля вмести со всеми проводами от печки. Чтобы задачу максимально упростить, можно полностью снять трапецию стеклоочистителя. В салоне проводка появится под приборной доской выше монтажного блока. Проводу нужно соединить разъемами с 13-ю контактами, которые можно найти с левой стороны от монтажного блока. Красный провод нужно подключить к блоку БСК. Сигнал в таком случае — это износ передних тормозных колодок. Дополнительный бачок для жидкости будет подключатся автоматически, когда в основном закончилась жидкость.

Замена Бачка Омывателя Ваз 2110

VAZ 2110 Омыватель ветрового стекла. бак, мотор и другие аксессуары

Без омывателя ветрового стекла автомобиль теперь немыслим, нам очень трудно вымывать жидкость из форсунок по запросу, и после этого стеклоочистители смываются с дорожной пыли и мелких насекомых, оставшихся на лобовом стекле. Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2110. Приоритет 2112, короче, везде, где есть 16-клапанный двигатель внутреннего сгорания. Но что, если двигатель омывателя внезапно взбился 2110

им разрешено выполнять свои функции? Если насос не работает, вам придется забыть о чистоте стекла или вымыть его по-старому, вручную водой и тряпкой.

устройство шайба

Установка и снятие помпы

Автожидкость в стеклоомывателе 2112 присутствует, но не поступает из форсунок, то, возможно, сломался насос либо мотор омывателя ваз. Однако следует для начала убедиться в исправности проводки предохранителя. Если дело все же в электромоторе, то его остается только заменить. Но, к сожалению, чтобы это сделать, нужно менять весь насос целиком.

Установить данную конструкцию достаточно просто:

1. Перед установкой, прежде всего, следует найти замену резиновому уплотнителю
2. Требуется установить насос в посадочное место.
3. После этого нужно подсоединить шланг, предварительно проверив отсутствие автожидкости в бочке.
4. Проделав все вышеперечисленное, понадобится правильно присоединить провода питания.

Все, помпа готова к работе. Снять насос можно, следуя действиям в обратной последовательности.

Как снять и установить насос омывателя на ВАЗ 2110-2112

Снимается данная конструкция довольно просто. Первым делом отсоединяем провода питания, как это наглядно показано на фото ниже.

После этого отсоединяем шланг, со средним усилием потянув за него. Разумеется, воды в бачке быть не должно.

Теперь можно при помощи плоской отвертки поддеть моторчик и вытащить его из посадочного места. Усилие придется среднее, чтобы насос выскочил из уплотнительной резинки.

В итоге получаем следующий результат:

Новый устанавливаем в обратной последовательности. Цена данной детали составляет порядка 200 рублей, если взять оригинальный вариант. Что касается моторчиков на омыватели задних стекол, таких машин, как ВАЗ 2111 и 2112, то данная процедура будет аналогичной.

Непредусмотренные случаи

Бачок омывателя необходим для очистки лобового стекла от грязи. Без этой опции в сложных погодных условиях движение весьма затруднено. Кроме как заливать омывайку по сезону, обслуживать агрегат не требуется. Специальная жидкость служит смазкой для нормальной работы движущихся частей моторчика омывателя. Демонтаж может понадобиться в следующих случаях:

• требуется замена корпуса стеклоомывателя (треснул от внешнего воздействия, мороза);
• несвоевременная сезонная замена или использование некачественной омывайки привело к тому, что жидкость замерзла;
• необходим ремонт моторчика омывателя.

Информация для оптовых покупателей

У нас можно купить надежный электромотор БАК.21109, предназначенный для автомобилей ВАЗ 2108-2110, а также для ВАЗ 2123, по выгодной оптовой цене при общей минимальной сумме покупки от 30 000 рублей.

Параметры упаковки

Изделия упакованы по 200 штук в фирменные картонные коробки. Вес коробки – 19 кг. Индивидуальная коробка насосов омывателя БАК.21109 выполнена с учёитом всех требований действующего законодательства в сфере маркировки и упаковки непродовольственных товаров.

Вот несколько найденных ВАЗовских насосов стеклоомывателей (см. ссылки). Нужны они мне для перекачки воды и распыления её из форсунок (но не в автомобиле, поэтому условия их эксплуатации – будут более мягкими). Так вот, хочу спросить у автомобилистов: на какой ресурс работы рассчитаны эти насосы (т.к. техн. характеристик на них я не нашел) и могут ли они пережить продолжительный режим работы.

Насос бачка омывателя в сборе (стойка) ВАЗ-2101-2107, 2121

Мотор омывателя ВАЗ-1111, 2121 27.3730

Мотор омывателя ВАЗ-2110-2112, 2123 ЭНЦ 2,5

В принципе, можно купить и проверить, не настолько они дорогие.

От себя добавлю: второй мотор шестерёнчатый. У меня такой на мотоблоке вместо бензонасоса стоял. Моточасов 25 – 30 за год выдержал, пока я ему штуцер не обломил. Остальные, повидимому, центробежные.

Шестеренчатый? А чем это грозит в работе? (насколько я знаю, шестеренчатые насосы эффективны для вязких жидкостей, т.е. маслонасосы и т.д.)

Да особо и ничем, если кислоту не перекачивать. Там латунные шестерёнки и пара пластин.

Не владеете информацией о том, в каком из этих насосов давление больше?

2jek Нет, но у всех небольшое. Хотя, если расход маленький, то теоретически на шестерёнках должно быть больше. А сколько надо? Вы не опрыскиватель, часом, сделать хотите? У меня была такая мысль. Думаю, если поставить два или три последовательно, то потянут.

Большее давление бывает у насосов для омывателей фар. На Волгах такое было. Два типа насосов. качает давление 3 атм, объем 200 мл за 5 сек. Первый тип насоса – здоровенный, на кронштейнах, износосстойкий.

. У меня другой тип А второй тип как » > черного цвета, вставляется прямо в бачок внизу. перекачка меньше.

AMA3OH написал : А второй тип черного цвета,

Фарные чёрные вряд ли долго проживут. Они наверняка на непродолжительный режим рассчитаны. А на фото, наверное, весчь! Я таких не встречал ни разу.

Что-то наподобие опрыскивателя, но не для сада. Просто – микроувлажнитель. Давление нужно около 1 -1,5атм. В-общем, автомобильные омыватели – самое то, что надо. Смущает их неясный ресурс и создаваемое давление: сколько они проживут (хоть они и не дорогие, но все же не хочется их менять)?

Да, знаю про такие, но там расход – чрезвычайно большой для меня, а вот давление – очень даже хорошее. Хотя, как вариант.

Самостоятельное устранение неисправностей

Основные причины отсутствия омывающей жидкости можно устранить своими руками.

Прочистка форсунок

Их замена и прочистка происходит одинаково и начинается она со снятия этих деталей, процесс выглядит следующим образом:

• открыть капот;
• убедиться, что на них имеются пластиковые заглушки, если они присутствуют, то их нужно аккуратно демонтировать;
• взять плоскую отвертку и для демонтажа форсунок открыть их пружинные застёжки.

Установка новых деталей происходит в обратной последовательности.

Чтобы промыть форсунки и освободить их грязи, следует подготовить специальный очищающий раствор из не хлорированной воды и уксуса, взятых в равных пропорциях. Смесь хорошо перемешивается, а затем заливается в бачок. После чего нужно нажать на рычаг омывателя, даже если вода не дойдёт до стекла, ничего страшного. Чтобы составляющие раствора успели расщепить все загрязнения, нужно оставить его в очистительной системе на 2 часа, а затем снова нажать на рычаг. После того как из форсунок выльется грязный раствор необходимо промыть шланги дистиллированной водой.

Замена мотора

Отремонтировать самостоятельно моторчик довольно сложно, поэтому его чаще всего просто заменяют.

Установку нового прибора осуществляют следующим образом:

• удалить из бачка всю оставшуюся в нём жидкость;
• отсоединить контакт между аккумулятором и насосом;
• при необходимости можно демонтировать бачок, но если манипуляции можно провести и с фиксированным устройством, тогда можно этого не делать;
• вынуть из бачка электронасос и открутить все шланги, идущие к нему, но только запомнить их расположение, чтобы после ремонта все их вернуть на правильные места;
• подключить к системе новый насос;
• прикрутить все трубки;
• подсоединить к мотору аккумулятор;
• залить в бачок жидкость.

Проверить работу мотора нажатием на рычаг омывания, если появиться звук жужжания насоса, тогда всё прошло успешно.

Снятие бочка

Чтобы изъять бочок стеклоомывателя, понадобится:

1. В первую очередь произвести отсоединение минусовой клеммы от АКБ.
2. Отсоединить колодку от датчика, измеряющего уровень жидкости.
3. Отсоединить колодки от электрического мотора насоса. Повторно собирая стеклоомыватель Ваз 2110 следует помнить: плюсовая клемма – розовый проводок, минусовая – черный.
4. Чтобы опорожнить бочок, требуется открыть крышку и достать стаканчик с сеткой.
5. Открутить болт от гайки крепления, не забыв об установленной под головкой болта шайбе.
6. Затем нужно приподнять бачок и снять его со шпилек.
7. Если в бочке осталась жидкость для стеклоомывателя, то, чтобы ее удалить, надо прикрыть отверстие и отсоединить шланг от штуцера. Слитой автожидкостью можно спокойно пользоваться и далее, а потому для ее временного хранения стоит воспользоваться чистой посудой.

Главные проблемы

У омывателя лобовушки все существующие неисправности можно разделить на два основных типа, у которых есть свои подпроблемы, скажем так. Предлагаем вам ознакомиться с ними в таблице.

Но каждая из этих неисправностей заслуживает более детального рассмотрения.

Механические поломки

Именно с механическими неисправностями омывателя чаще всего сталкиваются владельцы ВАЗ 2110. Это если сравнивать с регулярностью возникновения проблем электрического характера.

1. Опустел бак с омывающим веществом. Неопытные водители часто начинают грешить на неисправный насос, хотя на практике просто забывают проверить уровень незамерзайки в бачке. Отсюда и неоправданные затраты на услуги станций технического обслуживания. Не забывайте проверять уровень жидкости, а в зимний период обязательно сливайте обычное омывающее вещество, а на его место заливайте незамерзайку. Обычная вода при отрицательных температурах превратится в лед, а потому принимать участие в очищении лобового стекла не сможет. Если вы все же забыли слить, и вода замерла, прогрейте машину некоторое время, чтобы лед растаял, после чего сливайте и заливайте подходящую жидкость.
2. Слетел шланг. От бачка к лобовому стеклу незамерзайка поступает с помощью насоса и специальных шлангов. Если эти самые шланги начнут соскакивать со своих мест, жидкость не сможет поступать к форсункам. Как результат, омыватель не функционирует. Постарайтесь лучше закрепить их. А если они износились, просто замените старые шланга на новые. При нормальном креплении вода все равно может не поступать к форсункам. В данном случае проверьте, не пережаты ли шланги.
3. Забиты форсунки. Незамерзайка, подаваемая насосом и идущая по шлангам, далее выходит на лобовое стекло с помощью форсунок. Это те самые маленькие девайсы, из которых поступают струйки воды. Если они загрязнили, отключите шланги от форсунок, проверьте их состояние. Не редко проблема заключается в жиклерах. Они легко очищаются, но в некоторых ситуациях может потребоваться их замена.

Насос и бачок

Электрические поломки

Хотя механические неисправности случаются чаще, про электрические проблемы забывать не стоит.

1. Сгорел предохранитель. Если при включении устройства для очищения лобовушки насос не подает признаков функционирования, существует достаточно большая вероятность того, что причина заключается в вышедшем из строя предохранителе. Проверьте его состояние. Если девайс действительно перегорел, его достаточно просто заменить на новый.
2. Не работает выключатель. Если насос перестал работать, но предохранитель целый, тогда проблема может заключаться в неисправном подрулевом выключателе. Чтобы проверить это, проведите небольшое тестирование системы. Но для этого вам потребуется помощник. Включите зажигание и попросите товарища включать омыватель. Сами при этом идите к насосу и проверяйте наличие в нем напряжения. При наличии напряжения, но отсутствии функциональности, вам придется поменять моторчик, то есть насос. Если напряжения нет, тогда виновником выступает переключатель, реле или проводка. Все проверьте. Что необходимо — замените.
3. Зажимы окислились. Обязательно проверьте состояние клемм насосика. Не редко проводка окисляется из-за влаги, буквально разваливается с течением времени. Если это произошло с вашим омывателем, постарайтесь качественно заменить испорченную проводку.

Заменяем форсунки омывателя на ВАЗ-2110 без обращения в автосервис

Как известно, для эффективного устранения абсолютно любой неисправности необходимо знать причины ее возникновения. К примеру, замена форсунок омывателя лобового стекла автомобиля ВАЗ-2110 может потребоваться в следующих ситуациях:

• несоблюдение правил эксплуатации автомобиля в холодную погоду, из-за чего в форсунках замерзает жидкость. Со временем деталь просто растрескивается, приходя в негодность и требуется установить новый жиклер;
• из-за постоянно высокого уровня влажности, а также сильных перепадов температур появляется коррозия, а отверстия форсунок забиваются ржавчиной. В этом случае чистить устройства совершенно бесполезно, поэтому лучше просто заменить их;
• форсунки постоянно загрязняются, из-за чего в отверстиях откладывается налет, который невозможно удалить всеми современными методами чистки.

Для этой цели можно воспользоваться тонкой иголкой от одноразового шприца, которую необходимо несколько раз продеть в отверстие жиклера. Если это не помогает, остается выполнить замену детали. Как это сделать? Вопрос на данный вопрос вы получите ниже.

Процедура замены форсунок на автомобиле ВАЗ-2110 довольно проста и не требует наличия каких-либо специальных знаний и навыков. Поэтому вы можете сэкономить деньги и избежать обращения на СТО, выполнить все необходимые работы самостоятельного. Из инструментов и принадлежностей вам потребуются лишь гаечный ключ соответствующего размера, отвертка и новая деталь, которую можно купить в любом специализированном магазине по вполне доступной стоимости.

Прежде чем приступать к замене форсунок, обязательно убедитесь в том, что именно их загрязнение или поломка является причиной проблемы. Для этого желательно проверить целостность шланга, а также наличие в бачке жидкости.

Замена

Если старый моторчик вышел из строя, нет смысла пытаться его как-то отремонтировать. Чтобы купить новую деталь, придется потратить совсем немного денег. Да и процедура замены на большинстве автомобилей предельно простая.

Опишу основные этапы работ, связанных с заменой этого элементы системы стеклоочистки любой машины.

Отключение питания автомобиля. Мера безопасности, без которой дальнейшие работы не имеют смысла. Обязательно снимите минусовую клемму с авто

Это просто, но важно. Иначе вы не просто рискуете спалить проводку, но и сами получить неприятный удар электричеством

Поиск моторчика

Все начинается с необходимости определить, где находится ваш мотор стеклоочистителя. Это зависит от вашего автомобиля. На некоторых машинах достаточно поднять капот, и вы сразу же увидите бачок омывателя. Сам моторчик находится на бачке (частично внутри) стеклоочистителя, в который заливается жидкость. Видите бачок? Если да, то вам повезло. Если нет, тогда его придется искать, снимая элементы подкапотного пространства. На некоторых моделях автомобилей бачок прячут так, что приходится демонтировать защиту крыльев.

• Отключите колодки с проводами от моторчика. Затем снимайте сам бачок.
• Шланг и штуцер разъединяются между собой. Не забудьте слить жидкость. Залить новую не составит труда. Да и для профилактики это не помешает сделать.
• С помощью отвертки выталкивается уплотнитель заборника из втулки. Это вам позволит полноценно снять движок стеклоомывателя.
• Не забудьте при обратной сборке установить новую втулку. Она часто приводит к тому, что ломается сама помпа омывателя. Так что старая втулка отправляется на свалку.
• Собирайте узел в обратной последовательности. Тут многие мастера расслабляются, поскольку считают работу сделанной. По факту же обратная сборка вызывает больше проблем, чем демонтаж. Совет от человека, который допускал аналогичные ошибки. То есть от меня. Не пытайтесь запоминать расположение деталей, если вы не уверены в возможностях своей памяти. На что-то отвлеклись, забыли, перепутали. Это бывает с каждым, и ничего страшного тут нет. Для правильной последовательности обратной сборки можно записывать, делать пометки или маркировать детали в порядке их демонтажа. Это упростит задачу все собрать так, как было раньше.

Инструкция ознакомительная, поскольку в зависимости от модели автомобиля процедура может отличаться. Обратитесь за помощью к руководству по эксплуатации вашей машины. Это лучшее наглядное пособие для самостоятельного ремонта.

Ничего сложного в этой работе нет. С ней легко справится даже тот автовладелец, который большинство проблем предпочитает решать с помощью автосервиса. Ремонт обходится в несколько сотен рублей и занимает максимум несколько часов.

Спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии, делитесь собственным опытом в ремонте и не забывайте рассказывать о нас своим друзьям! Им это тоже может быть интересно и полезно. (1 оценок, среднее: 2,00 из 5). (1 оценок, среднее: 2,00 из 5)

(1 оценок, среднее: 2,00 из 5)

Это действительно так, ко всему хорошему привыкаешь быстро, также и с омывателем, когда-то не было ни омывателя стекол, ни омывателя фар, и всех все устраивало и казалось, что в машине есть все что необходимо. Сегодня я предлагаю поговорить об омывателе лобового стекла и о его неисправностях. Вы узнаете, почему омыватель лобового стекла не работает, о причинах его неисправности и о том, где их нужно искать.

Неисправности омывателя стекла условно можно разделить на две категории — электрические и механические. Механические встречаются чаще, но они, как правило, не представляют большой сложности, поэтому устранить их проще чем электрические.

Итак, одного прекрасного дня вы усаживаетесь за руль, решаете помыть стекло, жмете на кнопку и. ничего не происходит, жидкость не идет, стекло не моется. В чем дело? Это первый вопрос, который приходит в голову после серии нецензурных выражений :-))).

Без стеклоомывателя сегодня автомобиль немыслим, уж больно мы привыкли, что по первому нашему требованию из форсунок брызгает омывающая жидкость, а ей вслед дворники смывают дорожную пыль и жалкие остатки насекомых, ударяющихся о лобовое стекло. Но что делать, если вдруг мотор омывателя ВАЗ 2110 отказывается выполнять свои функции? Если насос не работает, то о чистоте стекла приходится забыть, или мыть его по старинке, вручную с помощью воды и тряпки.

Бачок омывателя ВАЗ 2110 фото

Без стеклоомывателя сегодня автомобиль немыслим, уж больно мы привыкли, что по первому нашему требованию из форсунок брызгает омывающая жидкость, а ей вслед дворники смывают дорожную пыль и жалкие остатки насекомых, ударяющихся о лобовое стекло. Но что делать, если вдруг мотор омывателя ВАЗ 2110 отказывается выполнять свои функции? Если насос не работает, то о чистоте стекла приходится забыть, или мыть его по старинке, вручную с помощью воды и тряпки. Устройство омывателя

Механические причины отказа прибора

Условно причины, из-за которых стеклоомыватель отказывает, можно разделить на механические и электрические. Но чаще всего они довольно просты, иногда их можно даже распознать на звук, или произвести простую проверку.

Первыми рассмотрим причины механические:

• Вполне вероятно, что сетка стаканчика, которой оснащен бачок омывателя ВАЗ 2110, забит грязью или другими отложениями, из-за чего насос не может прокачать жидкость. Здесь, скорее всего, придется снимать бачок, а там уже смотреть – нужна стакану с сеточкой замена, или простое промывание;
• Вместо специальной жидкости незамерзайки в летнее время залили обычную воду, а перед наступлением холодов, даже залив нормальный стеклоомыватель, забыли из шлангов выгнать воду. Она замерзла, соответственно, омывание лобового стекла стало невозможным. Выход – прогреть машину, с закрытым капотом оставить ее в теплом гараже и подождать, пока вода не растает, тогда насос сможет ее прогнать;
• При вышеописанной ситуации или при других сильных нагрузках может провернуться вал двигателя стеклоомывателя. При этом слышится гул от моторчика, но насос ничего на стекла не подает. Если такое произошло, то поможет только замена механизма;
• Шланг всего лишь соскочил, и жидкость идет не через форсунки, а где-то мимо них;
• Шланг, идущий на форсунки, пережат;
• Форсунки (штуцера) забились отложениями или грязью. Чтобы это проверить достаточно снять шланг с форсунки и посмотреть, идет ли жидкость. Поможет замена форсунок.

Причина отказа из-за электрики

Электрические причины могут быть следующими:

• Возможно, сгорел предохранитель. Он находится в блоке предохранителей;
• Проверьте выводы, которыми оснащен мотор омывателя ВАЗ 2110, вполне возможно, что они окислились. Бывает, что клеммы и вовсе отвалились;
• Не работает выключатель стеклоомывателя, находящийся на руле. Его работоспособность нетрудно проверить мультиметром;
• Неисправна проводка. Возможно, нужна замена проводов;
• Не работает реле стеклоомывателя. Лучшее лечение – также замена.

Снимаем бачок

Для снятия бачка омывателя лобового стекла нужно произвести такие действия:

1. Отсоединить минусовую клемму от АКБ;
2. От датчика уровня жидкости отсоединить колодку;
3. От электромоторчика насоса стеклоомывателя отсоединить колодки. При повторной сборке запомните, что к плюсовой клемме подсоединена колодка, имеющая розовый провод, к минусовой – с черными проводами;
4. Если бачок заполнен, нужно открутить его пробку и вынуть стаканчик с сеткой-фильтром;
5. Открутить гайку крепления и болт. Не упустите из виду, что под головку болта, крепящего бачок стеклоомывателя лобового стекла установлена шайба;
6. Снять бачок со шпилек, приподняв его;
7. Если в нем есть жидкость, прикройте отверстие, и отсоедините от штуцера шланг;
8. Жидкость эта пригодна для повторного использования, поэтому целесообразно слить ее в чистую посуду.

Проверка моторчика

Если в стеклоомывателе есть жидкость, но она не поступает из форсунок, необходимо проверить, работает ли электромоторчик насоса. При его исправности – проверить предохранитель, а также проводку, для чего, после обесточивания АКБ и отсоединения колодок от моторчика насоса (как описано выше), нужно клеммы мотора насоса подсоединить напрямую к клеммам АКБ, соблюдая полярность.Если насос по-прежнему не работает, ему необходима замена, которая обычно производится в сборе с моторчиком.

Чтобы произвести замену, также необходимо вначале снять бачок омывателя лобового стекла, и аккуратно поддеть насос отверткой, после чего вынуть его.Новый насос установить просто, только перед этим весьма желательно заменить его резиновый уплотнитель.