Мыльный раствор для тонировки своими руками. как самостоятельно сделать тонировку стекол авто. тонировка плоских и выгнутых стекол

Способы удаления тонировочной пленки с автомобиля

Сразу оговоримся, что эту работу можно доверить работнику автосервиса. Но, если вы хотите сэкономить и любите повозиться со своим автомобилем, можно снять тонировку со стекла самостоятельно. Существует четыре эффективных способа, как снять плёнку:

1. Путем нагрева поверхности феном либо парогенератором.
2. Используя мыльную воду.
3. Механический способ.
4. С применением аммиака.

Снимаем тонировку при помощи нагрева

Термическое удаление применимо в теплую погоду, например, летом или, когда работы проводятся в отапливаемом гараже. Для снятия старой тонировки с лобового или бокового стекла необходимо приготовить бытовой фен или парогенератор. Фен, используемый в строительных целях, применять надо очень аккуратно, так как при слишком высоких температурах велика вероятность, что стеклянная поверхность может лопнуть, или плёнка расплавится и потечет по стеклу. Удалить ее в этом случае будет намного сложнее.

Как показывает практика, парогенератором работать удобнее и быстрее, пленка не только быстро отстает от стекол, но и сразу же удаляется клеевой слой. Но при использовании парогенератора также стоит учесть технику безопасности. Этот прибор генерирует и подает пар под высоким давлением, работать необходимо предельно аккуратно, чтобы не обжечься. При работе с феном и парогенератором надо следить, чтобы горячий воздух не был долго направлен на пластиковые и резиновые элементы салона, которые под воздействием горячего воздуха могут деформироваться.

Порядок действий, как снять плёнку нагреванием:

1. Нагревание поверхности. Необходимо включить прибор и направить теплый воздух на пленку. При температуре +40 градусов тонировка начнет отходить от стекла.
2. Удаление покрытия. Острым предметом, например, лезвием, необходимо поддеть край, затем аккуратно потянуть материал.
3. Если после удаления покрытия на стеклянной поверхности остался клеевой слой. Клей удаляется теплым мыльным раствором либо растворителем.

Снятие пленки мыльным раствором

Для того, чтобы правильно снять тонировку, понадобиться 30-40 мл любого жидкого моющего средства, его растворяют в литре теплой воды. Полученный раствор переливают в разбрызгиватель.

Как правильно снять тонировку:

• Побрызгать мыльным составом на края покрытия.
• Как только края начнут отлипать, продолжать разбрызгивать воду на внутренний липкий слой пленки. Если край не отлипает, его можно слегка поддеть лезвием.
• Медленно и очень аккуратно начинать стягивать пленку и при этом постоянно смачивать ее водой.
• Когда покрытие будет полностью удалено, приступают к удалению клеевого слоя. Стекло смачивают все тем же мыльным составом и скребком снимают остатки клея. Если мыльный раствор не эффективен, и сгустки клея все же присутствуют, их можно удалить растворителем или ацетоном.

Снятие тонировки аммиаком

Один из самых эффективных способов растонирования – использование аммиачного раствора, причем этот вариант подойдет даже для удаления старого покрытия и покрытия с заднего стекла, где есть нити обогрева.

Понадобится: аммиак, мыльный раствор, распылитель, черные полиэтиленовые пакеты и респиратор.

Порядок работ:

1. Разбрызгайте на поверхность стекла мыльный состав.
2. Смочите поверхность аммиаком.
3. Укройте тонировку полиэтиленом и сверху снова обрызгайте аммиаком, оставьте на некоторое время. Под действием солнечных лучей и аммиачного раствора покрытие начнет отставать от стекла.
4. Если пленка стала морщиться, ее можно снимать.

Удаление пленки механическим воздействием

Если тонировочное покрытие нестарое, его можно попробовать удалить, используя лезвие или острый тонкий нож. После того, как сняты уплотнители, край пленочного материала поддевают лезвием и одновременно тянут на себя. Эти действия необходимо выполнять до тех пор, пока пленка не будет полностью удалена. Тут потребуется терпение, быстрые действия могут спровоцировать разрыв плёнки.

После удаления пленочного покрытия на стеклах остаются остатки клея, их убирают мыльным составом или растворителем. Тереть и применять силу не стоит, достаточно смочить тряпку в растворителе и оставить ее на поверхности стекла, через время клей растворяется, а вам останется лишь помыть стекло и вытереть мягкой ветошью насухо.

Еще один способ, как снять китайскую пленку, не используя никаких средств и приборов. Для этого необходимо демонтировать стекло, опустить его в ванну и налить очень горячую воду. Пленка сама отстанет от стекол.

2 Подготовительные работы к нанесению тонировки на автомобиль

Перед началом работ рекомендуется определиться со способом тонировки. Процесс можно осуществлять со снятием боковых стекол автомобиля, либо без такового. В первом случае процесс тонировки намного удобнее, однако, для снятия окон необходимо иметь дополнительные инструменты и инструкцию по снятию и установке.

Внимание! Лучше всего начинать тонировку автомобиля с боковых окон, так как в данном случае процесс нанесения немного легче. Далее переходить к оклейке заднего. Шаг 1.Разводим шампунь в теплой воде в соотношении 20-ти процентного раствора

Далее заливаем полученный раствор в пульверизатор. Боковые окна автомобиля тщательно вымыть обычной водой с двух сторон. Для удаления частиц грязи и пыли необходимо использовать шпатель или скребок. Для лучшего «схватывания» пленки рекомендуется также снять уплотнители окон и верхнюю часть обшивки дверей, на некоторых моделях авто

Шаг 1.Разводим шампунь в теплой воде в соотношении 20-ти процентного раствора. Далее заливаем полученный раствор в пульверизатор. Боковые окна автомобиля тщательно вымыть обычной водой с двух сторон. Для удаления частиц грязи и пыли необходимо использовать шпатель или скребок. Для лучшего «схватывания» пленки рекомендуется также снять уплотнители окон и верхнюю часть обшивки дверей, на некоторых моделях авто.

Пульверизатор с мыльным раствором

Шаг 2. Опрыскиваем боковые стекла автомобиля разведенным мыльным раствором. Затем прикладываем пленку и аккуратно вырезаем канцелярским ножом по контуру.

Опрыскиваем боковые стекла раствором

Шаг 3. Снимаем защитный слой и опрыскиваем тонировку мыльным раствором для временной нейтрализации клеевой основы. Далее корректируется положение тонировки, с помощью шпателя и нагревания строительным феном происходит удаление мыльного раствора, воды и пузырьков воздуха. Разглаживание происходит от центра по краям.

Клеим тонировочную пленку

Шаг 4 . Лишние «куски» срезаются канцелярским ножом. В том случае если тонировка происходит без снятия стекол то часть пленки, примерно 4-5 миллиметров необходимо завести под уплотнитель, нагревая феном и тщательно приклеивая.

Разглаживаем тонировку

Материал для тонировки

Прежде чем приступить к тонированию, необходимо выбрать солнцезащитную плёнку, которая надёжно выполнит возлагаемые на неё функции. В продаже можно найти несколько видов тонировки:

1. Зеркальная модель. В такой плёнке одна сторона обладает отражающими свойствами, благодаря чему окно приобретает свойства зеркала. Такой вариант часто используют в офисах и бизнес-центрах, нередко тонируют зеркальным материалом окна в квартирах на первых этажах: это помогает спрятаться от любопытных глаз прохожих или соседей. Данный материал бывает двух видов: наружный и внутренний. Наружная зеркальная плёнка отличается высокой прочностью и очень хорошим эффектом тонирования. Такой вариант чаще используют на производственном уровне. Зеркальная плёнка защищает окна не только от солнечных лучей, но и от механических повреждений: она довольно плотная, разбить окно с такой наклейкой сложнее. Минус наружной модели заключается в том, что вечером, когда в помещении включается освещение, эффект зеркала исчезает и происходящее внутри перестаёт быть тайной.
2. Солнцезащитная плёнка. Данный вариант защищает помещение от попадания внутрь уф-лучей и одновременно выступает армирующим средством для окна. Второе название защитной плёнки – противоударная. Использование такого материала помогает снизить степень нагревания воздуха в помещении.
3. Тонирующая. Данный вариант способствует поглощению солнечных лучей, поэтому в помещение они не проникают и не нагревают поверхностей в квартире.
4. Декоративная. Она выполняет эстетическую функцию, меняет внешний облик окна и при этом помогает защитить квартиру от ультрафиолетовых лучей.
5. Энергосберегающая. Такая плёнка отражает тепловую энергию внутри квартиры, поэтому её используют больше для зимнего времени. Но летом она тоже полезна, поскольку не позволяет нагреваться воздуху в квартире.
6. Металлизированная. Материалы с металлическим напылением обладают лёгким зеркальным эффектом и красивым металлическим блеском. Такую тонировку часто наносят на стекло внутри стеклопакета при изготовлении.
7. Атермальная. В отличие от зеркальной плитки, атермальное полотно является практически прозрачным, благодаря чему в помещении сохраняется комфортный уровень естественного света, при этом воздух внутри не нагревается. Ещё одним привлекательным свойством атермальной плёнки является то, что её очень легко наносить на стекло. Сайт sympaty.net выяснил: именно этот вариант является наиболее подходящим ответом на вопрос, какой пленкой затонировать окна в квартире.

Пленка поможет добиться полной защищенности от солнечных лучей

Любая плёнка изготавливается из полимерных материалов. Большинство вариантов защитных покрытий имеет клеевой слой, с помощью которого его крепят на стекле. Но есть также модели, которые крепятся без клея. То, как затонировать окна в квартире или на балконе, зависит именно от вида плёнки и способа её крепления на стекле.

Хорошим вариантом тонирования окон считается плёнка «хамелеон»: она не препятствует проникновению света в квартиру и при этом защищает от солнечных лучей.

Ещё один экономный вариант для тонирования пластиковых окон на даче – обычный старый тюль. Для того, чтобы затенить окошко от очень яркого света, можно вырезать по периметру оконного стекла кусок тюля, приготовить раствор крахмала, смочить в этом растворе тюль, разгладить его по стеклу и оставить высыхать. Получится красиво и очень удобно: тюль будет рассеивать яркие лучи, и в доме будет не так жарко.

Растонирование фар

Проблемы случаются при удалении плёнки не только со стёкол. Зачастую очень сложно пройти технический осмотр автомобиля, если на фарах имеется тонирующая плёнка. Растонировать фару не слишком сложно, нужно только знать определённую последовательность действий.

Многие пробовали применять для удаления плёнки такие средства, как:

• White Spirit;
• жидкость для снятия лака;
• обычный растворитель.

Но такие средства могут не дать хорошего эффекта. Самым лучшим способом является вышеописанный разогрев плёнки и последующее снятие — он довольно быстрый и эффективный. Но проблема заключается в том, что при нагреве может повредиться лакокрасочное покрытие вокруг фар, а потому нужно либо стараться разными способами закрыть краску автомобиля, либо воспользоваться другими способами.

Чтобы не повредить автомобиль желательно не использовать метод без нагрева фар, хоть он и самый эффективный. К такому способу прибегать можно только опытным автолюбителям, которые уже производили такую операцию и знают, как защитить свой автомобиль. А новичкам лучше воспользоваться иным способом, который более трудоёмкий.

Для этого необходимо аккуратно подцепить край тонирующей пленки, и стянуть её с фары. Операцию нужно производить очень медленно и аккуратно, чтобы избежать разрывов плёнки. После снятия на покрытие останется слой краски и клея. Чтобы избавиться от него, потребуется снять фару с автомобиля и поместить её под струю горячей воды.

Теперь берём обычные салфетки и смачиваем их в растворителе 646. Притираем ими фары.

Плюсом является то, что не будет совершенно никаких дефектов после растворителя. Салфетки хороши тем, что они не будут оставлять совершенно никаких ворсинок на фарах, а также они хорошо убирают застывший клей. Но ни в коем случае нельзя забывать о технике безопасности. Работать необходимо только в резиновых перчатках, чтобы химическое вещество не попало на руки. И не стоит экспериментировать с другими видами веществ, поскольку можно только усугубить положение.

Снятие плёнки своими руками является не такой уж и сложной операцией, если к ней правильно подготовиться и производить её очень аккуратно. Но теория может не всегда помочь, и чтобы уверенно справиться с этой задачей, необходимо сначала попробовать такие способы на одном из стёкол боковой двери. После того как техника будет освоена, можно переходить к снятию непосредственно на заднем стекле или на лобовом. Только в таком случае можно быть уверенным в качественном снятии тонировочной плёнки. Не торопитесь и все получится.

• Как снять тонировку со стекла автомобиля самостоятельно

• Какой штраф грозит за тонировку стекол автомобиля

• Как самостоятельно снять пленку тонировки со стекол автомобиля

Особенности

Даже если комната находится на теневой стороне, каждому наверняка знакомы такие неприятные явления, как:

• перегрев квартиры в летний зной;
• выцветание обоев и мебели от постоянного воздействия солнечного света;
• дискомфорт от бликов лучей при просмотре телевизора или работе за компьютером.

Именно поэтому используют специальную пленку, основная функция которой – атермальная. Она создает затемнение и эффективно решает все проблемы перегрева и выгорания цвета на предметах интерьера.

Тонирующая пленка представляет собой материал, который отлично фильтрует солнечный свет. Благодаря такой защите отражается до 80% ультрафиолета, поэтому в летнее время в помещении поддерживается прохладная температура.

Преимущества тонировки очевидны:

• Как правило, тонировочное покрытие крепят для того, чтобы в значительной степени приглушить интенсивный яркий свет солнца, который бьет прямо в стекла.
• Тонировка надежно удерживает тепло в квартире. Это актуально в зимний период, когда пленка не пропускает теплый воздух наружу, минимизируя появление каких-либо «мостиков холода».
• Любая тонировочная пленка имеет зеркальную поверхность, поэтому с наружной стороны невозможно увидеть происходящего в квартире.
• Современные декоративные пленки могут стать стильным акцентом в интерьере, на них часто наносится фотопечать, которая подчеркивает общую дизайнерскую концепцию интерьера.
• Если стекло разбивается, то его осколки обычно разлетаются по всему помещению. Этого не происходит, если окно затонированно. При любом механическом повреждении фрагменты стекла остаются на пленке. Это делает более безопасным демонтаж стеклопакета и устранение неполадок.

• Некоторые производители выпускают пленки с бронированными свойствами. Такие варианты могут защитить квартиру не только от нежелательного света, но и незаконного проникновения извне.
• Экраны монитора и телевизора при использовании пленки на окнах не бликуют, что позволяет спокойно работать или комфортно смотреть любимую передачу.
• Широкий ассортимент пленок предлагает возможности затемнения разной степени в зависимости от пожеланий пользователя.
• Комнатные растения часто гибнут от палящих лучей и соприкосновения с раскаленным стеклом. При тонировке будет обеспечиваться оптимальная подача света и тепла для растущих на подоконнике представителей флоры.
• Помимо всего прочего, пленка хорошо защищает покрытие от любых мелких повреждений и сколов.

Конечно, пленка – это не идеальное решение. Оно имеет свои минусы:

• Если окно выходит на северную сторону или находится в затенении, то общая атмосфера в помещении после тонировки становится довольно мрачной. Это связано с тем, что пленка пропускает лучи только определенного спектра, поэтому, к примеру, если на стекле закреплена пленка серебристого цвета, то и само помещение приобретет сероватые оттенки.
• Большая часть солнечного света при соприкосновении с тонированными окнами отражается, поэтому внутрь попадает совсем немного лучей, что существенно снижает степень прогревания квартиры. Это ощутимо в холодное время и в ненастные дни.

Принцип действия защитной пленки подобен эффекту солнцезащитных очков, которые отражают волны определенного типа, размера и характеристик. Такая пленка производится путем механической прокатки нескольких слоев полиэстера, причем от числа этих слоев во многом зависит толщина пленки и фильтрационные способности.

Раскраиваем тонировку

Перед тем, как клеить тонировку на машину, видео – инструкцию по раскрою тонирующего материала (в конце статьи) лучше изучить, так как от этого этапа зависит вся дальнейшая работа.

Раскрой можно производить прямо на стекле машины, но новичкам лучше подготовить для этого специальный стеклянный стенд. Далее вырезаем и наносим пленку одним из двух способов.

1 способ

• Вырежьте прямоугольник.
• Смочите стекло. Это необходимо для того чтобы тонирующий материал «не ездил».
• Наложите пленочной светофильтр на стекло снаружи машины для выкройки. В дальнейшем пленка будет клеиться изнутри, но для раскроя удобнее работать с внешней стороны.
• Вырежьте заготовку по изгибам стекла с припуском в 5-10 мм, для удобства опустите окно не менее чем на 5 см.
• Произведите формовку.
• Перенесите выкройку на стенд и немного срежьте острые углы.
• Подготовьте полоски из пленки (по 10 см) и наклейте их на лицевой стороне, чтобы сделать «хвостики» за которые вы будете снимать защитный слой.

2 способ

• Используйте готовые лекала, которые можно подобрать для конкретной модели машины в любом магазине.
• Вырежьте заготовку, оставив небольшой припуск в 5-10 мм.
• Нанесите установочный состав на внутреннюю сторону стекла и приложите выкройку.
• Произведите подгонку и формовку.
• Приклейте «хвостики».

Отдельно стоит сказать несколько слов о формовании пленки. Делать это во время оклейки не стоит, так как в этом случае вы получите «стрелки» и неровности. Поэтому произвести формовку лучше заранее. Для этого на этапе раскройки, когда вы приложили заготовку к стеклу на нее необходимо подать горячий воздух. После этого нужно пройтись по пленке выгонкой, так чтобы материал плотно лег на стекло, приняв его форму. Так вам будет легче снять защитный слой.

После этого начинается самая ответственная работа по нанесению пленки.

Как затемнить заднее окно

Тонировка задних стекол не отличается от ветровых. Для придания уникальной формы изготавливается шаблон и наклеивается на заранее обработанную поверхность.

Щитки с нитями обогрева следует проходить скребком в горизонтальной плоскости. Это сохранит цепь от повреждений и обеспечит лучшее прилегание тонировки. При проведении работ нужно отключить штекер, идущий на нити, а также демонтировать дополнительный стоп-сигнал.

Шаблон пленки

Тонировка заднего стекла начинается с приготовления шаблона. Для этого нужно:

1. Отрезать материал, подходящий по размеру.
2. Приложить к влажному стеклу и разгладить скребком.
3. Углы нагреваются феном и принимают точную форму.

Как наклеить тонировку

Тонирование заднего стекла осуществляется с помощью скребка, жидкости с мылом или очистителем окон. Для защиты полки от намокания ее можно прикрыть тряпкой.

Приклеивание тонировки на заднее стекло:

1. Внутреннюю часть обезжирить и протереть чистой тканью.
2. Осмотреть поверхность на наличие ворсинок, волосков, песчинок.
3. Обработать окно жидкостью.
4. Оторвать прозрачный слой и приложить материал к стеклу.
5. Обильно намочить поверхность.
6. Сместить материал в нужном направлении четкого совпадения по границам.
7. Аккуратно выгнать воду с помощью резинового скребка.

Оклейка осуществляется без фена, так как шаблон повторяет все изгибы щитка. После высыхания можно установить стоп-сигнал и вернуть пластиковые панели на место.

Нюансы при снятии тонировки с заднего стекла

Снять тонировку самостоятельно с заднего стекла автомобиля можно, но это требует большей тщательности и аккуратности. Обычно на заднем стекле авто располагаются нити обогрева, которые повредить неосторожными движениями очень легко. Также следует опасаться того, чтобы ничего не поцарапать.

Любой способ снятия тонировки с заднего стекла должен иметь предыдущую процедуру подогрева феном. Удалять покрытие при помощи растворителей совсем не лучший способ. Более мягкие вещества для удаления тонировки способны сохранить целостность и сохранность вашего автомобиля. Требование о снятии тонировки относится как к переднему лобовому стеклу, так и к заднему. Процедура снятия должна проходить в удобных условиях, а температура на улице не должна быть минусовой – это может повредить стекло даже без его нагрева.

avtoexperts.ru

Похоже, многие автолюбители не раз с затаенной завистью смотрели на проезжающие мимо и затонированные «в ноль» машины. Безусловно, качественно проведенная тонировка изменяет внешний облик автомобиля, делая его визуально привлекательным. Впрочем, помимо чисто эстетической роли, тонировка стекол автомобиля выполняет и полезные функции. Например, позволяет снизить температуру в салоне машины летом, не пропуская солидную долю солнечной энергии, а зимой способствует накоплению тепла – ведь солнечные лучи лучше прогревают темную поверхность. Кроме того, тонировка выполняет защитную функцию, скрывая от глаз обывателей то, что находится в салоне и багажнике (если это хэтчбек или универсал) автомобиля. Единственное неудобство, которое может доставить тонировка, это снижение обзорности в темное время суток.

Стекла многих современных автомобилей могут быть покрыты тонировкой еще на заводе. Производитель зачастую определяет комфортную степень тонировки (пропускной способности тонировочной пленки) в соответствии с мировыми стандартами безопасности. К такой тонировке претензий у ГИБДД нет. Если же пленка, которой тонированы стекла автомобиля, имеет не соответствующую указанным стандартам пропускную способность, ГИБДД может оштрафовать автовладельца и заставить его снять тонировку. Впрочем, речь идет только о стеклах передних дверей: по ГОСТу, пропускная способность тонировочной пленки для этих окон не должна превышать 30% (то есть, тонировка должна поглощать не более 30% света).

На стекла задних дверей и багажника, которые сегодня многие автопроизводители тонируют сами еще на конвейере, эти нормы не распространяются . Следовательно, их можно тонировать «в ноль», то есть, тонировочной пленкой, пропускная способность которой составляет от 5 до 15%.

Допустим, вы решили тонировать стекла своего автомобиля. Но фирмам, которые занимаются тонировкой, не доверяете и хотите все сделать своими руками. Похвально. Постараемся помочь вам несколькими советами.

Совет №1. Выбор пленки.

Вы, наверняка, не враг себе, а потому к выбору пленки должны подходить ответственно. Во-первых, запомните, что хорошая пленка, отличающаяся долговечностью и оптимальной пропускной способностью не только для солнечных лучей, но и для зрения водителя, стоит недешево. Впрочем, стоит ли экономит бюджет, когда речь идет о качественной тонировке автомобиля? Во-вторых, стоит определиться с тем, какие стекла будут тонироваться. Затонировать можно все стекла автомобиля, вот только пропускная способность пленок для лобового, заднего и боковых стекол будет отличаться. Предположим, вы захотели затонировать все стекла машины. Тогда для лобового стекла подойдет пленка с пропускной способностью 50%, для передних боковых – 35%, а задние стекла и стекла багажника можно тонировать пленкой, пропускная способность которой составляет 15%.

Помимо степени прозрачности пленки нужно учитывать и ее цвет. Оптимальный выбор – угольно-серый, который является комфортным для глаз пассажиров автомобиля и хорошо препятствует проникновению в салон солнечных лучей и чужих взглядов.

Совет №2. Подготовка к оклейке тонировочной пленкой.

Тонировочную пленку вы приобрели, теперь нужно подготовить инструменты, материалы и собственно сами стекла автомобиля к оклейке. Из инструментов вам понадобятся строительный фен, канцелярский нож, пульверизатор, маркер, пластиковый шпатель, игла, кусок чистой ткани. Из материалов – собственно тонировочная пленка, мыльный раствор (5 капель моющей жидкости на 1.5 литра воды).

Теперь осталось демонтировать и очистить стекла. Советуем их вынуть, так как оклейка тонировочной пленкой стекол автомобиля без их выемки – дело сложное и без опыта тут не обойтись. Лучше не рисковать и вынуть стекла. Затем их следует тщательно промыть мыльным раствором, сложные загрязнения убрать растворителем, а затем снова промыть мыльным раствором. Следующий этап – подготовка «выкройки». Для этого следует взять кусок тонировочной пленки, приложить его к стеклу и наметить маркером поля обреза, оставив допуски в 5-7 миллиметров. Затем эту выкройку обрезаем канцелярским ножом.