Ravon nexia r3 (равон нексия р3)
Содержание:
Ходовые качества и управление
Двигается машина достаточно резво, скорость набирает хорошо. На скорости за 100 начинаются шумовых эффекты — с шумоизоляцией есть проблемы. Но, не будем забывать, что это обзор Равон Нексия Р3 — машины бюджетного сегмента.
Объём двигателя позволяет ей быть уверенной рабочей лошадкой, без претензий на гоночную тачку.
Классический гидроусилитель даёт хорошую обратную связь рулевого управления, сбалансированная тормозная система с АБС, отличный обзор дороги с водительского места и быстрый отклик коробки переключения скоростей делают езду в Нексии Р3 весьма комфортной.
Всем, кто читает обзор Равон Нексия Р3, наверняка интересен вопрос, насколько надёжна в техническом плане машина при работе на предельных режимах. В этих случаях на помощь водителю приходит система курсовой стабилизации и антиблокировочная система ABS.
Нивелируя раскачивание и заносы, эти системы позволяют удержать автомобиль в заданном курсовом направлении.
При отключении системы стабилизации езда на пределе возможностей будет экстремальной, поскольку легковушку быстро начинает заносить. Придётся поколдовать с баранкой, прежде чем получится вернуть безопасное положение.
Подвеска
С российскими дорогами Нексия дружит. В рамках городской езды, она легко приспосабливаемая.
Подвеска у седана по хорошему сбита. Многие даже называют еёё жестковатой. Нельзя сказать, что это плохо или хорошо. Дороги средней паршивости автомобилю по плечу. Небольшие выбоины, ямки или трамвайное полотно он преодолевает без проблем, сохраняя комфортабельное ощущение в салоне.
На разбитой дороге придётся потерпеть тряску. Характерных скрипов и щелчков при этом вы не услышите. Кузов и пластиковая обивка нормально переносят скачки по не асфальтированным участкам трассы.
Технические характеристики двигателя Равон Нексия Р3
Новая Ravon Nexia R3 не является вторым поколением модели Деу, а сконструирована на базе Шеви Авео (Chevrolet Aveo). Автомобиль имеет передний привод и оснащается хорошим, проверенным мотором на 106 л.с. Стоит отметить, цепной привод механизма ГРМ, что добавляет двигателю надёжности. Материал из которого сделан блок — чугун, а головка блока — алюминиевая.
| Технические характеристики двигателя | |
|---|---|
| Макс. крутящий момент, Нм/об. мин | 141 Н*м при 3800 об/мин |
| Максимальная мощность, кВт | 78 кВт/106 л.с./5800 об.мин |
| Механизм газораспределения | DOHC, с двумя распредвалами в головке цилиндров, 16 клапанный с цепным приводом |
| Модель | B15D2 |
| Рабочий объем, см.куб | 1485 |
| Система питания | Распределенный впрыск топлива |
| Тип | Бензиновый |
| Число и расположение цилиндров | Четырехцилиндровый, рядный |
| Аккумулятор 12V, А/ч | 55 |
| Тип и марка топлива | АИ-92 и выше |
Если вас интересуют все остальные технические характеристики Равон Нексия, тогда вы можете увидеть их чуть ниже в таблице, а пока немного информации про автомобиль.
Подвеска
Подвеска Равон Нексия довольно проста и имеет конструкцию типичную для данного сегмента автомобилей. Передний МакФерсон и задняя полузависимая подвеска. Если говорить простым языком о плюсах и минусах то, конструкция ходовой части надёжна и неприхотлива, а минусом можно назвать относительный комфорт для заднего ряда пассажиров.
Клиренс
Клиренс седана в 16 сантиметров обеспечивает безболезненное преодоление таких препятствий как выбоины, трамвайные пути, лежащие полицейские и ямы, которые нельзя назвать редкостью даже в условиях города.
Характеристики колёс
Заводские параметры колес Ravon Nexia R3 следующие:
шины 185/60 R14 для стального диска или 185/55 R15 для легкосплавных.
| Диаметр → | R14 STEEL | R15 STEEL | R15 ALLOY |
| Ширина | 5.5 | 6.0 | 6.0 |
| Разболтовка | 4х100 | 4X100 | 4х100 |
| Вылет ЕТ, мм | 45+/-1 | 45+/-1 | 45+/-1 |
| Центр | 56.59 | 56.59 | 56.59 |
| Гайка | М12Х1,5 | М12Х1,5 | М12Х1,5 |
Дизайн
Симпатичный внешний вид автомобиля сформирован по принципу — ничего лишнего. Плавные линии силуэта легко узнаваемы в потоке машин. Производитель предлагает расширенную палитру цветов, которая позволяет выбрать классический, тёплый или холодный оттенок для окраски кузова.
В сравнении с Авео, модель приобрела обновлённый формат оптики. Её структура заметно усложнена. Под продукт Led-технологий поменяли геометрию вырезов бампера. Изменились передний бампер и радиаторная решётка, на которой теперь красуется логотип Равон.
Технические характеристики
Компания пока не разглашает технических характеристик новой модели. Но вряд ли при ребрендинге в машине того же ценового сегмента будут какие-то инновации. Габариты машины могут сохраниться. То же самое касается и 2480-милиметровой базы колес. Скорее всего, автомобиль будет приводиться в действие «бензиновой четверкой», а распределенная поставка топлива составит 1,5 литра.
Двигатель с большой вероятностью будет иметь мощность в 107,5 лошадиных сил. На секундочку, в последней Лада Приора мощность двигателя составляет 123 лошадиных силы, хотя эта машина находится в том же ценовом сегменте. Считается, что машина будет соответствовать экологическому стандарту «Евро-5», являющимся самым современным среди всех. Ожидается механическая коробка передач на 5 скоростей. Дополнительно могут предложить 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию. Управлять автомобилем должно быть удобно в силу комфортного ожидаемого салона.
На презентации прошедшей в октябре 2015 года
Цифры не особо впечатляют, хотелось бы лучших показателей. Равон Нексия 2016 года будет разгоняться до 100 км в час за целых 11 секунд. Многие машины бюджетного сегмента могут «брать» эту скорость на две секунды быстрее. Хотя в городе эта разница непринципиальна. Но в силу кризисных времен обрадует потенциального покупателя или владельца автомобиля потребление бензина. Оно будет составлять всего 8 литров на сто километров. У некоторых машин расход топлива раза в два больше. Но сейчас речь идет о режиме «город». За пределами населенных пунктов автомобиль не будет более активно есть бензин. Данный факт полезно учитывать при поездке на дачу. В целом характеристики удовлетворительные.
Комплектации: Комфорт, Оптимум, Элегант
Для тех, кому важно иметь полностью укомплектованный городской автомобиль, производитель предлагает выбрать подходящую по вкусу комплектацию →. Вариант Элегант самый дорогой, но добавляет к внешнему виду красивые легкосплавные алюминиевые диски и автоматическую коробку передач
Вариант Комфорт лишён таких привилегий, равно как и возможности использования автоматической трансмиссии. Данная комплектация поставляется только с механической коробкой передач.
В оптимальном варианте есть выбор между трансмиссиями. Более детально изучить варианты исполнения и сравнить комплектации «третьего Равона» можно на официальном сайте бренда →
Характеристики Ravon Nexia R3 в таблице
Чтобы больше узнать о Равон Нексия Р3 технические характеристики в таблице стоит изучить в полном объёме. Не лишним окажется просмотр видео тест-драйвов →, проводимых специалистами и опытными автолюбителями.
Их независимое мнение об автомобиле, характере его поведения на сухой, мокрой или заснеженной трассе, позволят принять решение относительно выбора комплектации модели. Об актуальных ценах и акциях на машину узнавайте в ближайшем к вам официальном дилерском салоне.
| Кузов | |
|---|---|
| Количество дверей | 4 |
| Количество посадочных мест | 5 |
| Тип | Седан |
| Размеры | |
| Высота, мм | 1505 |
| Длина, мм | 4330 |
| Колесная база, мм | 2480 |
| Колея (передняя/задняя), мм | 1454/1444 |
| Ширина, мм | 1690 |
| Клиренс, мм | 160 |
| Трансмиссия | |
| Тип привода | Передний |
| Тип сцепления | сухое, однодисковое |
| Тип трансмиссии | 5 МКПП/6 АКПП |
| Объем/Масса | |
| Объем багажника, л | 400/980 |
| Объем топливного бака, л | 45 |
| Разрешенная максимальная масса, кг | 1520/1560 |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 1190/1230 |
| Динамика | |
| Максимальная скорость, км/ч | 178 |
| Разгон до 100 км/ч | 12.3 с |
| Тормоза | |
| Передние/Задние | Дисковые вентилируемые/Барабанные |
| Расход топлива МКПП/АКПП | |
| Город | 8/9.3 |
| Смешанный цикл | 6.5/7 |
Обзор Равон Нексия Р3
Красующаяся на российских дорогах новая Nexia от Ravon, заслуживает внимания. Автолюбители отмечают её явное сходство с моделью Chevrolet Aveo T250 и при возможности охотно тестируют, желая сравнить эксплуатационные параметры. Внешние и технические отличия, конечно, имеются.
Сам производитель не скрывает того факта, что платформа и экстерьер кузова для новой Нексии был заимствован у второго поколения Авео Т 250. Лёгкие штрихи модернизации – видоизменённый бампер, обновлённая головная оптика и с конвейера начали сходить рестайлинговые R3.
Узбекская сборка доказала свою состоятельность. О том, как на практике ведёт себя модель, позволит узнать обзор Равон Р3.
Комплектации и стоимость
Производитель предлагает три варианта комплектации:
- комфортную (базовая версия только с механикой);
- оптимальную (где предлагается на выбор МКПП или АКПП);
- элегантную (самая дорогая версия только с автоматом).
Отличает их выбор трансмиссии и опционный состав салона.
Вне зависимости от комплектации сердцем Нексии является 106-ти сильный бензиновый двигатель объёмом 1,5 л. Как уже говорилось ранее, пару ему может составить 5-ти ступенчатая механика, без вариантов используемая в базовой комплектации и 6-ти ступенчатая коробка автомат, доступная только в элегантной версии.
| Цены: | |
|---|---|
| COMFORT | 670 000 |
| OPTIMUM МКПП | 697 000 |
| OPTIMUM АКПП | 734 000 |
| ELEGANT | 748 000 |
Качество сборки новой Нексии
Выпускается автомобиль только в кузове седан и выглядит привлекательно как для бюджетного авто. Имеет широкий выбор расцветок кузова. Плавные линии корпуса говорят о неплохой аэродинамике. Проведя рукой в местах соединения модульных частей кузова, неровностей или впадин не обнаруживается. «Гуляния» зазоров тоже нет, что подтверждает качество сборки узбекской машины.
При закрытии дверей раздаётся звонкий стук. По началу, для плотного их закрытия приходится прикладывать усилия, потом достаточно лёгкого толчка.
Дизайн машины
В черном цвете
Дизайнеры компании Равон (Бывшая дэу) в качестве примера для подражания выбрали Chevrolet Aveo первого поколения. Но можно похвалить их за то, что они использовали собственные дизайнерские наработки при проектировании передней части машины. Человек, купивший Равон Нексия 2016 года не будет испытывать двойственных ощущений. Владельцы старых моделей могли чувствовать, что вроде бы у них есть машина, но с таким дизайном, явно не для деловых встреч. Не то, чтобы на старом поколении Нексии было очень стыдно ездить, но ощущения от поездки на ее обновлении будут невероятно приятными по сравнению с прошлой генерацией. Автомобиль будет прекрасно выглядеть не только в жизни, но и на фото.
Что касается интерьера салона транспортного средства, то ожидается некое сходство с тем самым «Шевролетом». Хотя эти предположения не имеют официального подтверждения и живут исключительно на уровне слухов. Оно и понятно: с чего бы говорить производителю, что дизайн интерьера салона был несколько украден? Даже если данные действия подействовали на автомобиль исключительно положительно. Впрочем, нужно дожить до 2016 года и самим проверить сходство или различие в дизайне салона. Все равно какие-то изменения в дизайне будут, чтобы не выглядеть непрезентабельно даже на фото интерьера с момента выхода первых после ребрендинга моделей.
Коротко о главном
Резюмируя обзор Равон Р3, можно с уверенностью сказать, что автомобиль себя полностью оправдывает. Учитывая бюджетную стоимость и надёжность технической базы подобрать ему достойный аналог попросту невозможно.
Плюсы очевидны:
- Отличный проверенный двигатель с хорошей тягой и абсолютно беспроблемный в эксплуатации по отзывам владельцев авто. Цепной привод добавляет надёжности.
- Доступная стоимость.
- Вместительность салона и багажника.
Конкуренты с автоматической коробкой передач стоят на порядок дороже, а в бюджетном сегменте — это большой плюс. Отсутствие дизайнерских изысков для автомобиля такого класса – норма.
Пройдёмся по минусам, главные из которых:
- Первым основным недостатком называют — шумоизоляцию.
- Второй минус — тонкое лакокрасочное покрытие.
Ну, и конечно же, если вы привыкли видеть в машине сенсорные экраны с множеством электронных систем и опций, а также дорогую отделку, то всего этого в машине нет.
Выводы
Мы провели маленький обзор автомобиля Равон Нексия Р3. Если основываться на предположениях, то новая модель Нексии 2016 года очень неплохая. Со стороны компании будет логичным решение обновить в машине не только дизайн, но и характеристики. Инновации сразу после ребрендинга заставит бывшую компанию Дэу укрепить позиции на рынке. Фактически это новая компания, поэтому хочется надеяться, что официально заявленные технические характеристики будут несколько выше, чем те, которые предполагаются экспертами. Хотя и такие показатели достаточно неплохие как для таких цен. А учитывая низкое энергопотребление, данный автомобиль прекрасно подойдет людям, ценящим комфорт, но желающим экономить. Машина должна справляться с этой задачей на «Ура».
Но не характеристиками едиными может похвастаться качественный автомобиль. Транспортное средство должно быть долговечным. Никому не понравится, если через год автомобиль начнет глохнуть. В этом случае его покупать не рекомендуется. Но будет новое детище производителя Ravon Nexia таким после выхода? Нужно дожить до этого времени.
