Нужен ли техосмотр для газели сейчас по новым правилам? для личной, грузовой, пассажирской

Процедура технического осмотра

Техосмотр – это процесс проверки технической исправности автомобилей, а также их составляющих. Комплексные работы по проверке технической исправности легковых автомобилей осуществляются в ГИБДД по месту их регистрации. Прохождение техосмотра автомобиля – это ежегодное обязательное мероприятие для обеспечения безопасности на дороге. Если транспортному средству больше 5 лет, то владелец должен привозить его на проверку не менее 1 раза в 2 года. Автомобили, которые предназначены для транспортировки людей или перевозки огнеопасных грузов, должны появляться в пункт ТО 2 раза за год. Прохождение техосмотра нового автомобиля немного отличается. Государственная инспекция дорожного движения проводит техосмотр круглый год.

Законом установлены специальные меры контроля безопасности для владельцев, пассажиров и авто. Именно в соответствии с этими нормами и проверяется автомобиль. И только после прохождения всех процедур автовладелец допускается к вождению.

Что нужно для прохождения техосмотра? Водитель должен иметь с собой все необходимые документы и аптечку. Кроме того, процедура платная: все квитанции нужно представить инспектору. В пункт ТО нужно привезти технически исправный и полностью укомплектованный автомобиль. Если обнаружены какие-то неисправности, нужно будет пройти повторную процедуру.

Можно ли купить диагностическую карту техосмотра и стоит ли это делать?

Нововведения привели к тому, что мошенники активизировались — они разработали схемы по сбыту «левых» диагностических карт автомобиля. Вследствие того, что оформление ОСАГО привязано к диагностической карте, появились разные предложения по их продаже. Но, на деле, пользы ее наличие не несет, поскольку при обнаружении нарушений (что сделать несложно), она будет аннулирована.

Водитель, который стал жертвой мошенника и приобрел у него диагностическую карту, оформить полис ОСАГО не сможет. Это обусловлено тем, что в официальной базе данных его карты не будет. Использование подделки также чревато и тем, что с марта 2022 г. начнут применять штрафные санкции к владельцам фальшивых документов. По мнению экспертов, штрафы будут приходить многократно.

Проводить ТО нужно каждому автовладельцу, отличаются только сроки процедуры, которые зависят от возраста (года выпуска) машины. Поэтому в таком деле главное — это правильно подготовить к экспертизе себя и свое ТС.

С 2020-2021 года ввели некую периодичность для проведения осмотра транспортных средств:

1. Проходить техосмотр каждые полгода таким транспортам:

• Автобусы;
• легковые такси;
• грузовики, которые предназначены и специально оборудованы для перевозки пассажиров, число мест превышает 8штук, не считая водительского сиденья.
• Транспортные средства и прицепы, которые предназначаются только для перевозки опасных грузов.

2. Проходить техосмотр каждый год должны такие транспортные средства (исключением являются машины пункта 1):

• Автомобили, на которых проходит подготовка и сдача экзаменов для получения водительских прав.
• Грузовики, с разрешенной массой более 3,5 т.
• Автомобили, которые оборудованы в соответствии с законодательством РФ устройствами, которые подают специальные световые и звуковые сигналы.

3. Проходить техосмотр каждый год автотранспортным средствам, срок эксплуатации которых с даты изготовления составляет больше семи лет (исключением являются машины пунктов 1 и 2):

• Легковые машины с разрешенной максимальной массой до 3,5 т.
• Грузовые машины с разрешенной максимальной массой до 3,5 т.
• Прицепы и полуприцепы с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т.
• Мототранспорт.

4. Проходить техосмотр каждые два года автомобилям, срок эксплуатации которых с даты изготовления составляет от трех до семи лет (исключением являются машины пунктов 1 и 2):

• Легковые машины с разрешенной максимальной массой до 3,5 т.
• Грузовые машины с разрешенной максимальной массой до 3,5 т.
• Прицепы и полуприцепы с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т.
• Мототранспорт.

Но остается еще одна группа транспортных средств, срок эксплуатации которых с даты изготовления составляет менее трех лет. Сразу возникает вопрос — техосмотр нужен ли для такой категории? Таким транспортным средствам не нужно проходить ТО.

К этой группе относятся:

• Легковые машины с разрешенной максимальной массой до 3,5 т.
• Грузовые машины с разрешенной максимальной массой до 3,5 т.
• Прицепы и полуприцепы с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т.
• Мототранспорт.

Сроки прохождения осмотра высчитываются с момента проведения первого осмотра машины, который должен проходить до того, как заключен договор ОСАГО в году, который следует за годом выпуска в эксплуатацию автотранспортного средства.

Немного о техосмотре от телерепортёров:

ТО может проводиться и раньше установленного срока в том случае, если владелец автомобиля собирается выезжать за пределы России.

Новый закон и новые сроки

Госдума РФ дополнила законопроект № 931192-7 (документ о наделении Правительства в условиях пандемии дополнительными полномочиями) нормой, меняющей сроки прохождения техосмотра и откладывающей вступление новых правил его прохождения на год. 2 апреля 2020 года этот законопроект подписан Президентом РФ.

• Новые сроки прохождения техосмотра: раз в полгода обязаны теперь проходить технической осмотр следующие транспортные средства: используемые в качестве такси, если они старше пяти лет (ранее это обязательство было распространено на все такси); спецсредства для перевоза опасных грузов; учебные ТС старше 5 лет;
• раз в год проходят техосмотр: используемые в качестве такси, если машине меньше пяти лет; личные автомобильные средства, возрастом старше 10 лет (раньше был обозначен другой возраст машин — старше 7 лет); автобусы; учебные ТС моложе 5 лет; грузовики, оборудованные для перевозок; прицепы и полуприцепы, с даты выпуска которых прошло более 10 лет; грузовики грузоподъемностью свыше трех с половиной тонн;
• раз в два года осуществляется техосмотр: личных автомобильных средств, с даты выпуска которых прошло от 4 до 10 лет (раньше период был другой — от трех до семи лет); грузовиков грузоподъемностью меньше трех с половиной тонн; мототранспортные средства, а также прицепов и полуприцепов возрастом от 4 до 10 лет;
• в отношении личных автомобильных средств младше четырех лет техосмотр можно не проводить. Раньше возраст машины был установлен другой — до 3 лет.

Что может помешать пройти ТО

Список поломок, которые запрещают передвигаться на автомобиле, был утвержден в 2002 году. С того времени он не редактировался. Ознакомьтесь с запретными позициями в техническом регламенте Таможенного союза.

К наиболее распространенным неисправностям относятся:

Оптические элементы. Световые приборы должны корректно работать в соответствии с особенностями конструкции ТС.  Под запрет попадает самостоятельно установленный ксенон или стоп-сигналы. В большинстве случаев, отрегулировать свет фар можно в пункте прохождения ТО.
Функционирование дворников. Обязательной проверке подлежат задние и передние омыватели. Если стеклоочистители медленно или неправильно выполняют свою функцию, отметку техосмотра не поставят.
Ржавые элементы конструкции и тормозные шланги. Они являются дисквалифицирующей неисправностью, особенно если касаются лонжеронов и ходовой части. Эти элементы наиболее уязвимы для повреждений.
Лобовое стекло машины не должно быть разбито. Исключены царапины или сколы в поле зрения водителя. Их состояние затемнения проверяется на диагностических станциях. Если он будет слишком сильным, диагност отправит вас с пустыми руками.
Тонировка. Светопропускание в автомобиле должно быть минимум 75%. На заднем стекле делайте любую тонировку. На ветровом стекле сверху разрешена небольшая тонированная полоска.
Зазор в системе рулевого управления. Многое зависит не только от условий использования, но и от качества самих комплектующих. Проблемы обычно создают концы рулевых тяг и элементы рулевого механизма. Обнаруживают их при быстрых и непродолжительных движениях руля. Если вы услышите характерный стук, как можно скорее обратитесь к механику. Признаком износа является быстрое вождение и «царапины».
Диагност не упустит возможности посмотреть шины. Марка, размер или форма протектора должны соответствовать. Неравномерно изношенный протектор не пройдет ТО. Если измерительный прибор показывает результат менее 1,6 миллиметра, тест будет отрицательным. То же самое происходит, если специалист замечает трещину на шине или другое механическое повреждение, дисквалифицирующее ее.
Отсутствие нейтрализатора. Токсичность выхлопа проверяется специальным газоанализатором. Современные транспортные средства, как правило, соответствуют установленным нормам ГОСТа

Важно понимать, что любая реконструкция штатной выхлопной системы ставит под угрозу успешное прохождение ТО. Выхлоп обязательно должен быть герметичным, а система — тихо работать.

Изменится ли стоимость ОСАГО

С августа 2021 года у водителей появилась возможность оформлять полисы без диагностической карты, но в конце года было принято решение изменить тариф ОСАГО. Это нововведение стало необходимым, чтобы аккуратные водители платили меньше, а нарушители больше.

Банк расширил базовые ставки вверх и вниз в зависимости от возраста и стажа КВС, а также изменил коэффициенты на аварийность. Теперь они выглядят так:

• 10 % для легковых машин физических лиц;
• 4,9 % для общественного транспорта;
• 30 % для других категорий ТС, включая такси.

Новые коэффициенты возраста и стажа (КВС). Красным цветом отмечено увеличение, зеленым — уменьшение.

Стаж, лет / Возраст, лет	1	2	3-4	5-6	7-9	10-14	Более 14
16-21	2,27	1,92	1,84	1,65	1,62
22-24	1,88	1,72	1,71	1,13	1,10	1,09
25-29	1,72	1,60	1,54	1,09	1,08	1,07	1,02
30-34	1,56	1,50	1,48	1,05	1,04	1,01	0,97	0,95
35-39	1,54	1,47	1,46	1,00	0,97	0,95	0,94	0,93
40-49	1,50	1,44	1,43	0,96	0,95	0,94	0,93	0,91
50-59	1,46	1,40	1,39	0,93	0,92	0,91	0,90	0,86
Старше 59	1,43	1,36	1,35	0,91	0,90	0,89	0,88	0,83

Новая методика расчета КБМ начнёт действовать с 1 апреля 2022 года. По мнению Центрального банка, актуальные тарифы являются сбалансированными. Сейчас на них влияет не только обозначенный коридор, но и страховые компании.

Минимальная базовая ставка ОСАГО для физических лиц составляет 2 471 рублей, а максимальная — 5 980 рублей. Для юридических лиц и таксистов с лицензией предусмотрены другие величины.

Взрослые и опытные водители смогут дополнительно сэкономить до 8 %, а безаварийные ещё 8 %. Между тем три ДТП в год увеличит цену полиса в 4 раза, а при езде без аварий скидка будет 54 % вместо действующих сейчас 50 %.

Помимо этого, многих россиян интересует вопрос: стоит ли ожидать скидок по транспортному налогу и оформлению ОСАГО за прохождение технического осмотра? Ответ — нет. Пока страховые компании не готовы снижать цены, потому что считают, что полис никак не влияет на аварийность автомобиля.

Особенности диагностики авто

Прохождение техосмотра на авто происходит в 4 основных этапа:

• подготовка;
• процедура технического осмотра;
• оформление страхового полиса после получения диагностической карты;
• регистрация транспортного средства.

Второй этап — один из самых важных. Во время проведения диагностики осуществляется проверка 6 основных узлов авто.

1. В первую очередь, оценивается состояние тормозной системы. Операторы выясняют, насколько разнятся тормозные усилия на ось транспортного средства, а также насколько эффективно торможение. Также производится диагностика тормозной системы на наличие повреждений, утечек и проявления ржавчины.
2. Затем проверяется состояние наружных осветительных устройств. Запрещается демонтировать или переносить фары, потому что угол освещения должен соответствовать ГОСТу.
3. Также обследуются усилители рулевого управления: легковые авто должны иметь зазор около 10º.
4. Производится тщательный осмотр колёс и шин. Протектор должен быть не выше 1.5мм, а в зимних шинах – 3.5мм. Шины не должны быть порезаны или вздуты, а диск должен быть без трещин.
5. В выхлопной трубе недопустимо содержание загрязняющих атмосферу веществ.
6. Диагностика стёкол и зеркал. Передние стёкла автомобиля должны пропускать свет не менее чем на 75%.

Также водителям не обойтись без рабочего огнетушителя объёмом не менее 2.5 литров.

Спрашивали? Отвечаем.

Может ли теперь сотрудник ГИБДД требовать талон прохождения техосмотра?

Для обычных граждан полис ОСАГО это и есть своего рода талона технического осмотра автомобиля, поэтому инспектор не может требовать у Вас талон прохождения ТО. Однако, статья 12.1 КоАП РФ гласит:

2. Управление легковым такси, автобусом или грузовым автомобилем, предназначенным и оборудованным для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированным транспортным средством, предназначенным и оборудованным для перевозок опасных грузов, которые не прошли государственный технический осмотр или технический осмотр,
— влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до восьмисот рублей.

Ст. 12.1 КоАП РФ.

Следовательно, сотрудник ГИБДД имеет право требовать талон технического осмотра только у водителей, управляющим данным транспортом.

Прицепы для легковых автомобилей, нужно ли проходить технический осмотр в 2022 году?

Нет:

Прицепы к транспортным средствам, принадлежащие физическим лицам и имеющие разрешенную максимальную массу до трех тонн пятисот килограмм, не подлежат техническому осмотру с 1 января 2012 года.

Ст. 32 Закона «О техническом осмотре автомобиля».

Диагностическая карта и получение полиса ОСАГО

В 2022-м году бланк ТО заменяет диагностическая карта с 21-значным уникальным номером, заносимым в единую базу РСА.

Инспектор ДПС вправе проверить документ, подтверждающий прохождение техосмотра, у водителей следующих категорий ТС:

• пассажирского транспорта;
• такси;
• спецмашины и промышленная техника;
• транспорт по перевозке легковоспламеняющихся жидкостей и опасных грузов.

Отсутствие бланка грозит водителю штрафом в 800 рублей за первичное нарушение требований законодательства и 5000 рублей или лишение прав на 3 месяца за повторное преступление, в течение месяца с момента первого взыскания.

Сколько стоит техосмотр в регионах?

Стоимость технического осмотра в 2022 году разнится в зависимости от региона. Цена за прохождение ТО зависит от типа транспорта, единого тарифа не существует, но есть рекомендованная цена для техосмотра, установленная Правительством РФ в размере 1000 рублей. Пройти процедуру автовладелец может в любом регионе, а не только по месту регистрации транспорта, как было ранее. Средняя стоимость техосмотра для легкового автомобиля составляет чуть более 700 рублей в 2022 году.

Лимит стоимости устанавливается постановлением местной администрации, представляющей исполнительную власть каждого конкретного региона. Так, например, в Москве техосмотр для легкового автомобиля стоит 720 рублей в 2022 году, а в Московской области процедура обойдется в 710 рублей. Соответствующие постановления выпущены правительствами Москвы и Московской области соответственно. Стоимость ТО для жителей Санкт-Петербурга 881 рубль. В Липецкой области владельцу легкового авто техосмотр обойдется в 500 рублей, а в Ненецком автономном округе – 1099 рублей.

Для некоторых категорий граждан предусмотрены льготы, как правило речь идет об инвалидах и лицах, имеющих особые награды. Пенсионеры имею право на бесплатный техосмотр, такое право дают практически все регионы РФ.

Новые правила техосмотра для грузовых автомобилей с 2022 года

Издание «Коммерсант» сообщило об упрощении правил техосмотра, которые вступят в действие с первым днем осени 2002 года. Принятие поправок в ФЗ № 170 и Постановление Правительства № 1434, согласно которому внесены изменения в некоторые другие акты, привело к появлению в СМИ непроверенных сообщений. Была распространена информация об отмене ТО для всего автомобильного транспорта.

Интересно! Седельный тягач КамАЗ-5490 Нео – технические характеристики

В реальности техосмотр остался обязательным для транспорта предприятий, перевозящих пассажиров и грузы. В конце года Президентом России был подписан документ, согласно которому обязательный ТО стал добровольным, но из этого правила сделаны исключения:

• Частные автовладельцы проходят его при достижении ТС возраста более 4 лет, когда меняется собственник или при постановке на учет.
• Если в транспортном средстве менялись основные агрегаты или внесены изменения в заводскую конструкцию, процедура обязательна.
• В 2022 году техосмотр остался обязательным для грузовых автомобилей.
• Такси и автобусы по-прежнему должны проходить ТО.
• Ситуация, когда у автомобиля в процессе передвижения есть наглядные свидетельства неисправности, что может стать причиной ДТП.

С марта текущего года введен штраф в 2 тыс. руб. для зафиксированных дорожными камерами автомобилей, не прошедших ТО. Осмотр обязателен для тех, кто пока остается в списке, с этой целью уточняется статья КоАП, в которой говорится об управлении ТС без техосмотра. Новое Постановление не отменяет, но значительно упрощает техосмотр для грузовых автомобилей в 2022 году. Из 82 требований по безопасности удалено около трети, осталось 55. Некоторые из них касаются только отдельных категорий (например, требования к наличию аптечки, огнетушителя и аварийного знака для автобусов).

Интересно! Технические характеристики и описание Газель Некст и модификаций

Стоит ли ожидать массовых регрессов за отсутствие ДК и ТО?

Мы запросили у страховщиков подробности, когда будут действовать механизм регресса. Руководитель управления урегулирования убытков по автострахованию компании «Абсолют Страхование» Игорь Поликарпов в ответ на наш запрос сообщил, что «регресс выставляется, если причиной ДТП является техническая неисправность ТС и на момент события срок действия диагностической карты истек».

Кроме регрессного требования к физическим лицам, ФЗ устанавливает случаи, когда страховая компания может предъявить требование к операторам ТО:

Страховщик имеет право предъявить регрессное требование в размере осуществленного страхового возмещения к оператору технического осмотра, оформившему диагностическую карту, содержащую сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, если страховой случай наступил вследствие неисправности транспортного средства и такая неисправность выявлена или могла быть выявлена в момент проведения технического осмотра этим оператором технического осмотра, но сведения о ней не были внесены в диагностическую карту.

Директор дирекции розничного бизнеса компании «Ингосстрах» Виталий Княгиничев подтвердил, что страховая компания имеет право регресса к виновнику ДТП, которое произошло из-за технической неисправности, если у него не пройдено ТО. Также он заявил, что страховщикам приходили рекомендации от ЦБ не применять это право к легковым автомобилям физлиц, так как для них ТО не обязательно.

Однако для такси, грузовых авто, машин для перевозки опасных грузов и автобусов для перевозки пассажиров по определенным маршрутам регресс к виновнику могут выставить независимо от причин ДТП, если в этот момент у виновника нет действующей диагностической карты.

В пресс-службе ВСК ответили, что регресс может быть выставлен только в том случае, если виновник ДТП управлял автомобилем, для которых прохождение техосмотра осталось обязательным (такси, автобусы и т.д.) Если виновник ДТП должен был пройти ТО, но не сделал это, тогда к водителю будет предъявлен регресс.

Пресс-служба Совкомбанк Страхования дала аналогичный комментарий, что для физических лиц, использующих автомобиль в личных целях, регресса не будет в любом случае, так как по общему правилу для них технический осмотр отменен. Соответствующее разъяснение об отсутствии оснований для регресса дано в информационном письме Банка России. Также 22 марта 2022 года, Госдума одобрила законопроект № 25618-8 об исключении регресса для физических лиц, использующих автомобиль в личных целях, во втором чтении. Когда документ будет окончательно утвержден, в статье 14 закона об ОСАГО за отсутствие техосмотра регресс останется только для такси, автобусов и грузовиков, оборудованных для перевозки опасных грузов или пассажиров.

Директор департамента суброграции, регресса и исполнительного производство СК «МАКС» Наталья Игнатова сообщила, что регресс может быть предъявлен при условии, что на момент ДТП у водителя не было действующей диагностической карты. Регресс выставляется узкому кругу лиц, указанному в п. «и» ст. 14 ФЗ-40 «Об ОСАГО»: водителям, осуществляющим перевозку людей и грузов (такси, автобусы, грузовые ТС).

В пресс-службе Югории заявили, что отсутствие диагностической карты у виновника ДТП, если у обеих сторон есть действующие полисы ОСАГО, никак не повлияет на выплаты пострадавшему. Однако, компания-страхователь, согласно закону об «автогражданке», имеет право взыскать с автовладельца сумму, которую он выплатил пострадавшему, если авария произошла из-за неисправности транспортного средства, не прошедшего вовремя технический осмотр. Тем не менее, несмотря на законное право, Югория не выставляет таким клиентам регрессные требования.

Подводя итоги комментариев экспертов страхового рынка можно с уверенностью сказать, что вероятность есть, что при отсутствии действующей карты диагностического осмотра транспортного средства (ДК ТС), регрессное требование к виновнику выставляться не будет. ОДНАКО большинство экспертов пояснили, что такое право у страховщика есть и это будет их решение в зависимости от ситуации.

На основе полученных ответов мы сформировали рейтинг открытости Calmins. Результаты представлены ниже.

Правила прохождения техосмотра автомобиля в 2022 году

Как вы уже поняли, от обязательного техосмотра освобождены ТС категории В, которые используются в личных целях. Проверка наличия диагностической карты осуществляется с помощью ЕАИСТО. Если карта не действует, то вам откажут в регистрации.

Необходимо учитывать и то, что если вы по закону не проходите техосмотр автомобиля в 2022 году, то сотрудники ГИБДД все равно имеют право остановить вас за неисправность ТС. Тогда машину могут эвакуировать, наложить штраф и обязать провести ремонт. Уберечь вас от такого неприятного развития событий поможет только действующая диагностическая карта.

Важно: инспектор ГИБДД имеет право проверить вашу машину при наличии диагностической карты, если неисправности очевидны!

Как часто нужно проходить проверку?

Для вашего удобства кратко опишем периодичность техосмотра по категориям ТС:

1. Легковые, грузовые до 3,5 тонн, мототранспорт, прицепы и полуприцепы:
   • 1 раз в 24 месяца, если прошло от 4 до 10 лет с момента изготовления;
   • 1 раз в год, если прошло больше 10 лет с момента изготовления.
2. Грузовые автомобили более 3,5 тонн, авто для обучения вождению, а также ТС со звуковыми и световыми сигналами — 1 раз в год.
3. Автобусы, легковые такси, грузовые авто для перевозок груза и пассажиров:
   • 1 раз в год — до 5 лет с момента изготовления;
   • 1 раз в полгода — более 5 лет, включая машины с опасным грузом.

Список аккредитованных пунктов прохождения техосмотра можно найти на сайте РСА. Перед поездкой проверьте, ТС какой категории проверяют в выбранном вами пункте. На цену осмотра, кроме типа и класса транспорта, влияет регион проживания.

Как подготовиться к проверке?

1. Возьмите с собой паспорт и все документы на машину: ВУ, СТС/ПТС.
2. Проверьте наличие и исправность аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки.
3. Если машина не новая, ее возраст составляет более 7 лет, то лучше предварительно съездить в центр технического осмотра. Там можно пройти комплексную диагностику двигателя, тормозов, коробки передач, трансмиссии и пр. Это даст возможность не скрывать проблему, а заранее решить её, облегчая прохождение техосмотра.
4. Машине требуется предварительная мойка. Так специалистам будет проще оценить её общее состояние, цвет, регистрационные знаки, стекла и осветительную систему.
5. По правилам прохождения техосмотра автомобиля в 2022 году и ПДД у вас будут оценивать состояние:
   • кузова;
   • тормозной системы — тормозная сила колес, отсутствие утечек, дефектов патрубков магистрали и пр.;
   • руля и его механизмов — равномерное вращение, люфт не более 10 %, отсутствие утечек гидроусилителя;
   • оптику — проверка света, отсутствия накладок/наклеек;
   • стеклоочистителя;
   • колёс — совпадение типа и конструкции шин, единый рисунок проектора, отсутствие трещин;
   • двигателя — проверка на утечки, токсичность газа, шумность выхлопной системы;
   • зеркал и остекления;
   • ремней безопасности и замков.

Важно:

• Минтранс и МВД внесли предложение скорректировать процедуру техосмотра и убрать из него проверку коробки передач, кондиционера, огнетушителя и аптечки, знака аварийной остановки и потоков мотора.
• С 1 марта изменятся требования к фотофиксации автомобиля. При въезде в пункт проверки и выезде из него, спустя 30 минут, специалисты фотографируют автомобиль целиком. При этом запрещено пользоваться любыми редакторами, наложением эффектов и изменением exif-данных. Координаты места нахождения автомобиля должны находиться в радиусе не более 40 метров от местоположения пункта.

На этом нововведения для водителей не заканчиваются. Например, зарегистрировать свою машину теперь можно будет в МФЦ. В региональные центры планируют отправить сотрудников ГИБДД, которые помогут проходить процедуру на местах в более ускоренном режиме.

Другие изменения, которые находятся на этапе обсуждения:

• с 1 марта — новые правила при получении медицинских справок на водительские права и подъём налога на роскошь автомобиля;
• с 1 июня — запуск приложения «Народный комиссар» и передача полномочий по обработке штрафов, зафиксированных камерой от ГИБДД по регионам.

Каким автомобилям нужно проходить обязательный техосмотр в 2022 году?

Итак, информацию об этом можно найти в ст. 15 ФЗ-170 О техосмотре, где подробнейшим образом описано, кому из водителей нужно получать диагностические карты, а кто освобождён от этой обязанности.

Частота осмотра машины на станции ТО зависит от типа транспортного средства, владельца, но самое главное – от года производства автомобиля.

Таблица периодичности техосмотра по годам выпуска

Тип транспортного средства

Кому принадлежит?

Год выпуска ТС

Как часто нужно проходить техосмотр?

Легковые автомобили

юридическому лицу

от 4 до 10 лет

каждые 24 месяца

Легковые машины

юридическому лицу

10 лет и старше

ежегодно

Легковое авто, используемое в любом виде деятельности за исключением такси

физическому лицу (гражданину)

старше 4 лет и до 10 лет

каждые 24 месяца

Легковой автомобиль, используемый в любом виде деятельности, кроме такси

физлицу

от 10 лет

раз в 12 месяцев

Легковые такси

неважно

до 5 лет

один раз в год

Легковые такси

неважно

от 5 лет и старше

каждые 6 месяцев

Грузовики, массой до 3,5 тонн

неважно

4-10 лет

раз в 24 месяца

Грузовой транспорт с разрешённой массой менее 3,5 тонн

неважно

свыше 10 лет

ежегодно

Грузовики, чья масса свыше 3,5 тонн

неважно

до 5 лет

раз в год

Грузовые машины с массой более 3,5 тонн

неважно

более 5 лет

каждые 6 месяцев

Грузовые авто, предназначенные для перевозки людей с числом мест от 8 и более (не считая места водителя)

неважно

до 5 лет

каждые 12 месяцев

Грузовики для перевозки людей с числом мест свыше 8

неважно

старше 5 лет

раз в полгода

Грузовой автотранспорт, оборудованный и перевозящий опасные грузы

неважно

неважно

один раз в 12 месяцев

Автобусы

неважно

до 5 лет

ежегодно

Автобусы

неважно

старше 5 лет

каждые 6 месяцев

Прицепы или полуприцепы грузовиков, массой свыше 3,5 тонн

юридическому лицу

от 4 до 10 лет

один раз в 24 месяца

Те же прицепы и полуприцепы

юрлицу

от 10 лет и старше

каждые 12 месяцев

Также обратите внимание на то, как вести отсчёт с даты выпуска автомобиля. Правильно делать это с того года, когда техника была произведена заводом

Причём пп. 1 п. 1 ст. 15 ФЗ О техосмотре предписывает смотреть эти сведения либо в ПТС, либо в СТС машины. К примеру, если автомобиль используется вами для работы в такси, и выпущен с конвейера 20 ноября 2021 года, то ближайший ТО вам надлежит пройти в 2024 году. То есть год производства машины автоматически включается в расчёт.

Но есть еще два основания!

Что это за основания:

• постановка на учёт или переоформление автомобиля старше 4 лет в связи со сменой владельца,
• официальная регистрация изменений конструкции ТС любого года выпуска.

Таким образом, в 2022 году вам придётся пройти техосмотр при вышеуказанных регистрационных действиях в ГИБДД. Если при подаче документов у вас не окажется диагностической карты или она будет просрочена – в регистрационных действиях вам законно откажут.

Вероятно, в скором времени появится и третье основание для внепланового прохождения техосмотра. Сейчас обсуждается законопроект, который в случае его принятия даст полномочия инспекторам ДПС выявлять на дороге технические неисправности авто, направлять водителей на внеочередной ТО, а по истечении 7 дней (если поломка так и не устранена) – изымать СТС при следующей остановке. Однако закон еще не вступил в силу. Планируется, что в случае утверждения он начнёт действовать с 1 марта 2023 года.