Яндекс.пробки: как работают и как правильно пользоваться на компьютере, ios и android

Прогнозирование пробок

Система прогноза транспортных заторов позволяет определить потенциальные участки, где могут возникнуть пробки. Плотность потоков транспорта зависит от времени, большинство автомобилей ежедневно передвигается по одним и тем же маршрутам. Также наблюдается зависимость от времён года и дней недели – например, для лета и ранней осени характерны пробки на въездах и выездах из города, также они охватывают курортные направления.

Умная система прогнозирования пробок учитывает десятки факторов. К ним относятся:

• Средняя скорость перемещения транспорта по дорогам.
• Наличие ДТП на тех или иных улицах.
• Статистические данные, полученные ранее на основе данных с дорог.
• Данные о перекрытых дорогах.
• Данные о ремонтных работах.
• Дни недели и праздничные дни.
• Характерные особенности трафика для определённых районов и городов.
• Количество транспорта в тех или иных точках.
• Места расположения светофоров и многое другое.

Каким образом происходит сбор данных Яндекс Пробки Московская область?

Интересной особенностью приложения Яндекс Пробки является опция «Разговорчики». Она активируется в разделе настроек. После перехода в настройки, выберете пункт «Отображение на карте» и в нем вы сможете включить «Разговорчики». Эта функция позволяет водителям общаться в свободной форме на любые темы, в том числе сообщать о ситуациях на дороге, которые не попали в основную сводку. Яндекс пробки Московская область в реальном времени сейчас обновляются каждую минуту. Таким образом, сервис начинает в некоторой степени быть похожим и на своеобразную социальную сеть для водителей.

Как пользоваться картой пробок

Карта на нашем сайте оснащена интерактивными инструментами, а также обозначениями, которые позволят более точно проанализировать ситуацию на дороге сейчас.

Рассмотрим все инструменты Яндекс карты пробок:

• Справа сверху реализована графа с текущим количеством баллов, которая оценивается прямо сейчас ;
• В правой верхней части экрана расположена кнопка с настройками . Здесь можно отобразить дорожную ситуацию для разного промежутка времени. Она прогнозируется искусственным интеллектом на основе данных за последнее время;
• Слева можно масштабировать изображение , а также определить свое местоположение . Увеличивать и уменьшать карту можно с помощью колеса мыши, если вы с компьютера зашли, либо же пальцами на экране вашего смартфона.

Способы борьбы с пробками в мире

В деле борьбы с пробками наиболее передовым государством является Япония. Столица этой страны – Токио, сравнима по площади и населению с Москвой, однако пробок там практически не бывает. Причина кроется в том, что в Японии создана многоуровневая дорожная сеть. На нижних уровнях располагаются районные дороги, выше – межрайонные, а на самом верху – магистрали. Протяженность дорог в Токио в 7 раз больше, чем в российской столице. Такой способ организации дорожного движения крайне эффективен, но далеко не каждый город может себе это позволить. 

В британском Лондоне для снижения загруженности дорог решили ввести плату за въезд в некоторые районы города на личном транспорте. Это привело к большим поступлениям в бюджет и некоторому снижению загруженности дорог, однако проблема с пробками не решена окончательно, зато такая мера сильно ударила по кошелькам англичан.

В Лондоне берут плату за въезд в город

Во Франции было решено расширять коридоры для общественного транспорта, забирая полосы у автомобилей. В результате поездка на общественном транспорте сейчас проходит достаточно быстро, а вот среди автомобилей пробки только увеличились. Также во Франции хорошо развито метро, причем в Париже сеть станций гораздо гуще, чем в Москве. Во французском метро станции располагаются на расстоянии 500 метров друг от друга, что создает отличную альтернативу личному автомобилю. 

Общественный транспорт во Франции

Китайское правительство в свою очередь, агитирует граждан пересаживаться на велосипеды. Возле каждой станции метро созданы велосипедные стоянки, поэтому в Китае очень удобно добираться до метро на двухколесных конях

Кстати, развитию системы метрополитена в Китае также уделяется большое внимание. 

В Китае предпочитают развивать велосипедный транспорт

В Финляндии проблема пробок решается дороговизной содержания личного транспорта. А в Соединенных Штатах Америки тем, кто едет в машине не один, предоставляется возможность ехать по скоростным полосам. В испанском же Мадриде предпочитают строить подземные шоссе и парковки.

Еще один способ разгрузки дорог – подземные тоннели

Умная GPS/Глонасс навигация

Каждый год GPS навигация становится все лучше и лучше. Некоторое автомобильное навигационное оборудование может сообщать водителям о пробках и предлагать альтернативный маршрут объезда, а также многое другое. И это дает надежду, что в будущем навигационные системы будут развиваться и предложат водителям намного больше функций, чем предлагает сейчас. Скорее всего в скором времени навигационные системы будут работать совместно с компьютером автомобиля. Интеграция системы с автомашиной станет еще глубже, что позволит управлять этой навигационной системой с помощью голоса без использования специальных команд (как допустим система Siri от Apple). Фактически мы будем с вами общаться со своей автомобильной навигацией, которая будет строить нам оптимальные маршруты и учитывать дорожный трафик.

Определение в российском праве

Действующие в РФ Правила дорожного движения не содержат прямого определения понятий «затор» и «пробка». Косвенно п. 13.2 указывает на один из признаков затора при проезде перекрёстка, — ситуацию, когда водитель вынужден остановиться на перекрёстке, «создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении». Во избежание создания пробки-«ёлочки» для всех направлений движения выезд на перекрёсток в такой обстановке запрещён, независимо от сигналов светофора.

С 1 января 2006 года в РФ введён предупреждающий дорожный знак «Затор», предназначенный для временного размещения перед развилками, на которых водители могут выбирать направление объезда.

Что делать, если попал в пробку

В заключение рассмотрим несколько советов по тому, как лучше всего вести себя в пробке, чтобы провести время с пользой. Их перечень выглядит следующим образом:

• Не стоит нервничать, это все равно не ускорит движение машин. Лучше всего расслабиться и получать удовольствие от появившегося свободного времени. Просто откиньтесь на спинку и передохните;
• В эру современных технологий практически у каждого есть с собой смартфон или планшет. Можно поиграть в игры, проверить почту, зайти в социальные сети и так далее;
• Если пробка двигается слишком медленно, то лучше отключить двигатель, чтобы сэкономить топливо;
• Займитесь самообразованием. Лучше всего для этой ситуации подойдут аудиокниги. Например, курсы иностранных языков;
• Проверьте карту пробок на нашем сайте. Вполне вероятно, что есть соседние дороги, ведущие к нужной цели, которые гораздо менее нагружены автомобилистами;
• Приберитесь в машине, протрите зеркала, окна и панели;
• Разберите бардачок и другие отсеки от лишнего хлама. Также можно отсортировать предметы;
• Многие профессии позволяют сделать полезную работу прямо в машине. Стоит воспользоваться этим при попадании в серьезную пробку;
• Если вы пассажир, то можно поспать.

Некоторые советы могут отвлекать внимание водителя от дороги. Поэтому рекомендуется отнестись к ним ответственно и прибегать только в том случае, если ситуация на дороге останется под контролем

Решение проблемы с городскими авто-заторами.

Пробки на автодорогах крадут наше время, а еще снижают качество нашей с вами жизни и увеличивают денежные затраты каждого автомобилиста. Попадая ежедневно на машине в пробку мы начинаем с вами ругать наши власти за дороги, а также за знаки и организацию движения, но увы, лучше от этого нам не становится. Как Вы господа думаете, что необходимо предпринять (сделать), чтобы раз и навсегда решить проблему павтодорожных пробок? Кто из вас ответит на данный вопрос? Мы со своей стороны предлагаем автомобилистам узнать наше личное и не только, мнение, что для этого необходимо сделать.

На самом деле решить проблему автодорожных пробок все-таки можно, несмотря на мнение многих экспертов где утверждается, что заторы на дорогах будут всегда. К примеру, есть такое мнение,- чем больше строится дорог, тем быстрее растет трафик движения, что в свою очередь сводит на нет все действия по увеличению пропускной способности дорожной сети. На самом деле не в этом дело, чтобы решить проблему автопробок необходимы технологии и здравый подход к данной проблематике.

В целом заторы на дорогах связаны как правило, со многими причинами. Но власти крупных городов тоже не сидят сложа руки и предпринимают различные действия по увеличению пропускной способности региональных дорог. К сожалению многие стратегии по решению проблем автодорожных пробок утверждаются на долгие годы и не корректируются в течение длительного периода времени, несмотря даже на то, что дорожная ситуация кардинально может частенько изменяться, к тому же часто. Поэтому многие предпринимаемые меры по снижению количества пробок на автодорогах приводит лишь к кратковременному эффекту. Тем не менее, существует масса всевозможных решений которые можно сделать уже сегодня, чтобы облегчить в дальнейшем ситуацию на дорогах в крупных городах и мегаполисах. 

Обозначения на карте

Для удобства на карту могут наноситься дополнительные обозначения в виде иконок. Они помогут быстро понять о том, что произошло на дороге. Список всех существующих определений выглядит следующим образом.

Знаки

Линии на дорогах:

— пробка отсутствует;

— небольшой затор;

— серьезная пробка;

— дорога перекрыта.

Ситуации на дорогах:

— произошла авария;

— идут ремонтные работы;

— движение перекрыто;

— прочая информация;

— мост будет разведен в ближайшее время;

— мост разведен.

Баллы пробок

Как известно, уровень пробок измеряется в баллах по 10-бальной шкале. Ознакомиться со всеми значениями можно в наглядной таблице:

1 балл	Полностью свободное движение
2 балла	Почти свободное движение
3 балла	Затруднительное движение
4 балла	Более затруднительное движение
5 баллов	Плотное движение во многих местах
6 баллов	Более плотное движение во многих местах
7 баллов	Существенные пробки в городе
8 баллов	Очень длинные пробки
9 баллов	Город практически не двигается
10 баллов	Лучше выбрать метро или пойти пешком

Информация о наличие пробок в Московская область

Проблемным участкам дороги присваиваются своего рода баллы. Программа производит анализ эталонного времени, с которым можно проехать определенный маршрут, с тем, что имеется на данный момент. В итоге, участку дороги присваивается балл в диапазоне от 0 до 10. Если показатель балла 0, то движение абсолютно свободно, если же выставлена отметка в 10 баллов, то движение крайне сильно затруднено.

• Яндекс пробки Абрамцево

• Яндекс пробки Алабино

• Яндекс пробки Апрелевка

• Яндекс пробки Архангельское

• Яндекс пробки Ашитково

• Яндекс пробки Байконур

• Яндекс пробки Бакшеево

• Яндекс пробки Балашиха

• Яндекс пробки Барыбино

• Яндекс пробки Белоомут

• Яндекс пробки Белые Столбы

• Яндекс пробки Бородино

• Яндекс пробки Бронницы

• Яндекс пробки Быково

• Яндекс пробки Валуево

• Яндекс пробки Вербилки

• Яндекс пробки Верея

• Яндекс пробки Видное

• Яндекс пробки Внуково

• Яндекс пробки Вождь Пролетариата

• Яндекс пробки Волоколамск

• Яндекс пробки Вороново

• Яндекс пробки Воскресенск

• Яндекс пробки Востряково

• Яндекс пробки Высоковск

• Яндекс пробки Голицино

• Яндекс пробки Деденево

• Яндекс пробки Дедовск

• Яндекс пробки Джержинский

• Яндекс пробки Дмитров

• Яндекс пробки Долгопрудный

• Яндекс пробки Домодедово

• Яндекс пробки Дорохово

• Яндекс пробки Дрезна

• Яндекс пробки Дубки

• Яндекс пробки Дубна

• Яндекс пробки Егорьевск

• Яндекс пробки Железнодорожный

• Яндекс пробки Жилево

• Яндекс пробки Жуковский

• Яндекс пробки Загорск

• Яндекс пробки Загорянский

• Яндекс пробки Запрудная

• Яндекс пробки Зарайск

• Яндекс пробки Звенигород

• Яндекс пробки Зеленоград

• Яндекс пробки Ивантеевка

• Яндекс пробки Икша

• Яндекс пробки Ильинский

• Яндекс пробки Истра

• Яндекс пробки Калининград

• Яндекс пробки Кашира

• Яндекс пробки Керва

• Яндекс пробки Климовск

• Яндекс пробки Клин

• Яндекс пробки Клязьма

• Яндекс пробки Кожино

• Яндекс пробки Кокошкино

• Яндекс пробки Коломна

• Яндекс пробки Колюбакино

• Яндекс пробки Королев

• Яндекс пробки Косино

• Яндекс пробки Котельники

• Яндекс пробки Красково

• Яндекс пробки Красноармейск

• Яндекс пробки Красногорск

• Яндекс пробки Краснозаводск

• Яндекс пробки Краснознаменск

• Яндекс пробки Красный Ткач

• Яндекс пробки Крюково

• Яндекс пробки Кубинка

• Яндекс пробки Купавна

• Яндекс пробки Куровское

• Яндекс пробки Лесной Городок

• Яндекс пробки Ликино-Дулево

• Яндекс пробки Лобня

• Яндекс пробки Лопатинский

• Яндекс пробки Лосино-Петровский

• Яндекс пробки Лотошино

• Яндекс пробки Лукино

• Яндекс пробки Луховицы

• Яндекс пробки Лыткарино

• Яндекс пробки Львовский

• Яндекс пробки Люберцы

• Яндекс пробки Малаховка

• Яндекс пробки Михайловское

• Яндекс пробки Михнево

• Яндекс пробки Можайск

• Яндекс пробки Монино

• Яндекс пробки Москва

• Яндекс пробки Муханово

• Яндекс пробки Мытищи

• Яндекс пробки Нарофоминск

• Яндекс пробки Нахабино

• Яндекс пробки Некрасовка

• Яндекс пробки Немчиновка

• Яндекс пробки Новобратцевский

• Яндекс пробки Новоподрезково

• Яндекс пробки Ногинск

• Яндекс пробки Обухово

• Яндекс пробки Одинцово

• Яндекс пробки Ожерелье

• Яндекс пробки Озеры

• Яндекс пробки Октябрьский

• Яндекс пробки Опалиха

• Яндекс пробки Орехово-Зуево

• Яндекс пробки Павловский Посад

• Яндекс пробки Первомайский

• Яндекс пробки Пески

• Яндекс пробки Пироговский

• Яндекс пробки Подольск

• Яндекс пробки Полушкино

• Яндекс пробки Правдинский

• Яндекс пробки Привокзальный

• Яндекс пробки Пролетарский

• Яндекс пробки Протвино

• Яндекс пробки Пушкино

• Яндекс пробки Пущино

• Яндекс пробки Радовицкий

• Яндекс пробки Раменское

• Яндекс пробки Реутов

• Яндекс пробки Решетниково

• Яндекс пробки Родники

• Яндекс пробки Рошаль

• Яндекс пробки Рублево

• Яндекс пробки Руза

• Яндекс пробки Салтыковка

• Яндекс пробки Северный

• Яндекс пробки Сергиев Посад

• Яндекс пробки Серебряные Пруды

• Яндекс пробки Серпухов

• Яндекс пробки Солнечногорск

• Яндекс пробки Солнцево

• Яндекс пробки Софрино

• Яндекс пробки Старая Купавна

• Яндекс пробки Старбеево

• Яндекс пробки Ступино

• Яндекс пробки Сходня

• Яндекс пробки Талдом

• Яндекс пробки Текстильщик

• Яндекс пробки Темпы

• Яндекс пробки Тишково

• Яндекс пробки Томилино

• Яндекс пробки Троицк

• Яндекс пробки Туголесский Бор

• Яндекс пробки Тучково

• Яндекс пробки Уваровка

• Яндекс пробки Удельная

• Яндекс пробки Успенское

• Яндекс пробки Фирсановка

• Яндекс пробки Фосфоритный

• Яндекс пробки Фрязино

• Яндекс пробки Фряново

• Яндекс пробки Химки

• Яндекс пробки Хорлово

• Яндекс пробки Хотьково

• Яндекс пробки Черкизово

• Яндекс пробки Черноголовка

• Яндекс пробки Черусти

• Яндекс пробки Чехов

• Яндекс пробки Шарапово

• Яндекс пробки Шатура

• Яндекс пробки Шатурторф

• Яндекс пробки Шаховская

• Яндекс пробки Шереметьевский

• Яндекс пробки Щелково

• Яндекс пробки Щербинка

• Яндекс пробки Электрогорск

• Яндекс пробки Электросталь

• Яндекс пробки Электроугли

• Яндекс пробки Яхрома

Общественный транспорт

Несмотря на все технологические решения, чтоб избавиться от пробок, самое лучшее решение — это общественный транспорт. Это признают многие власти всех крупных мегаполисов в мире. Развитие общественного транспорта в городах безусловно облегчает дорожную ситуацию на дорогах.  Если Вы друзья думаете, что это не поможет, то это не так. Подумайте например, о том, что в среднем небольшой городской автобус может перевозить сразу 50 — 70 человек пассажиров. Представьте себе, что все эти люди имеют автомобили, но в один момент отказались от них для поездок на работу. Представили..? Это огромное количество автомобилей, которые в час-пик не будут ездить по дорогам города. 

Руководство всех крупных городов в развитых странах уже долгие годы развивает общественный транспорт и пропагандирует выгоду и пользу от его пользования

К нашему сожалению, наши власти только недавно обратили внимание на важность общественного транспорта для снижения автопробок на дорогах

Как проехать по М4 Дон без потери времени?

Чтобы свести к минимуму вероятность надолго завязнуть в пробках, постарайтесь придерживаться простых советов, основанных на опыте туристов, которым лично «посчастливилось» пережить все эти мучения.

1. В машине обязательно должен быть навигатор с актуальными картами и speedcam — так вы избежите путаницы, двигаясь по пересечённой местности, и заранее будете предупреждены о приближении к стационарным постам ДПС, камерам видеофиксации и текущих ограничениях скоростного режима.
2. Мобильный интернет позволит онлайн отслеживать предстоящие проблемные участки и заблаговременно строить обходные манёвры.
3. Проведите тщательную предпоездную подготовку автомобиля: проверьте уровень фреона и долейте при необходимости; убедитесь, что радиатор не протекает, иначе очень скоро останетесь без кондиционера; поменяйте антифриз или удостоверьтесь в его качестве, иначе есть вероятность встать в неподходящее время с открытым дымящимся капотом на самом пекле; колодки и тормозные диски должны многократно выдержать испытание серпантином; перед поездкой поменяйте масло и все фильтры по кругу; не рискуйте с лысой резиной; вспомните, не пришло ли время поменять ремень генератора, ГРМ и помпу; запаситесь несколькими запасными лампочками ближнего и дальнего света; возьмите за правило заправляться при опустошении бака на 40-50% на пустых брендовых АЗС или приобретите канистру, т.к. на многих заправках ужасные очереди; установите на смартфон приложение с ПДД РФ и действующими штрафами для конструктивного общения с гаишниками; купите в аптеке кофеиновых таблеток, чтобы часа на 2 увеличить бодрствование и не заснуть за рулём; гляньте срок годности огнетушителя и комплектацию аптечки; имейте в салоне много воды и достаточно еды.
4. Транспондер для платных участков трассы М4 уменьшит их стоимость и позволит быстрее проезжать контрольно-пропускные пункты.
5. Заранее спланируйте так, чтобы оказаться в Лосево в ночное время, ориентировочно между 10 вечера и 7 утра или ближе к вечеру, если это будний день (понедельник-четверг). Данная рекомендация актуальна и для Горячего Ключа — Джубги.
6. Устраивайтесь на ночлег в хорошо освещённых безопасных местах массового скопления машин или в мотелях — избегайте ночёвок в тёмном безлюдном поле или на обочине, где в метре проходит оживлённый автомобильный поток.
7. Изначально помните, что избежать всех пробок не получится, поэтому накиньте к планируемому времени поездки несколько часов и примите предстоящие неудобства, как нечто неизбежное, но отнюдь не смертельное.
8. Помогите другим путешественникам своими советами и оставьте их ниже в комментариях.

О трассе М-10 Россия

Сама автомобильная дорога М-10 “Россия” является одной из главных автомагистралей в нашей стране. Она соединяет большинство ключевых точек, а ежедневная пропускная способность превышает сотни тысяч автомобилей.

Из ключевых точек трассы М-10 “Россия” можно выделить следующий список:

• Москва;
• Тверь;
• Великий Новгород;
• Санкт-Петербург.

Также трасса часто используется для внутренних перемещений внутри указанных регионов. В связи с этим иногда могут появляться пробки и заторы. Например, при серьезных авариях, тяжелых погодных условиях, перекрытиях и так далее.

Сейчас длинна трассы М-10 составляет практически 700 километров. Однако власти не раз заявляли, что этот отрезок является очень перспективным и стратегически важным.

Поэтому можно не сомневаться, что он будет постоянно совершенствоваться.

По большей части встать в пробку на М-10 не так просто. Однако это все-таки возможно. Поэтому рекомендуется всегда проверять нашу карту перед поездкой, чтобы быть в курсе всех событий.

Каким образом происходит сбор данных для отображения?

В качестве источников данных используются смартфоны и планшеты водителей, на которых работают мобильные приложения «Яндекс.Карты» и «Яндекс.Навигатор». Приложения отправляют обезличенную статистическую информацию о скорости движения вместе с координатами.

Оценить текущую дорожную ситуацию в той или иной точке позволяет математический анализ получаемых данных. Вычисленная средняя скорость движения транспорта и количество автомобилей на заданном участке указывают на ситуацию в конкретном месте. Получив информацию о затруднённом движении и сопоставив её с данными других устройств, умные алгоритмы корректируют информацию о пробках, окрашивая загруженные участки красным цветом, а свободные – зелёным.

Скорректировать данные и представить информацию о реальной ситуации на дорогах помогает информация от водителей. Они отправляют отметки о затруднённом движении, помечают в навигаторах и на картах ремонтируемые участки, предупреждают других участников дорожного движения о ДТП на том или ином участке. Всё это помогает не только составить карту дорожных пробок, но и прогноз обстановки на дорогах как минимум на 10-15 минут вперёд.

Сан-Паулу (Бразилия) – 292 км

В 2009 году все рекорды были побиты. Сан-Паулу всегда славился пробками и заторами. Жители уже давно привыкли к тому, что приходится много времени проводить на дороге. Вот только ситуация, которая произошла 8 мая, доставила много неудобств даже тем, кто спокойно относится к долгим ожиданиям.

Жители пытались выехать за город, чтобы отметить религиозный праздник (более 3 миллионов человек). Несколько автомобильных аварий привели к тому, что треть всех городских автомагистралей «встала».

Сейчас ситуация на дороге не улучшилась, жители Сан-Паулу все также мучаются в пробках. Из-за этого цены на услуги доставки и такси очень высокие. Зато в городе развивается вертолетный бизнес.

Электронные системы, синхронизирующие автомобили на дороге

Как правило, в автомобилях с системой взаимодействия с другими автомашинами установлено специальное оборудование, которое передает данные другому автомобилю на центральный пульт управления дорожным движением. Программа, что отвечает за данную технологию, сама анализирует скорость автомобиля, дистанцию до другой автомашины. Таким образом машина всегда знает свое расстояние до других транспортных средств. 

Кроме того, электронная система автомобиля может предупреждать водителя о дорожных событиях.

Вот как это работает: Транспортные средства с помощью специальной программы связываются друг с другом, что позволяет водителем заранее знать обстановку на дороге, которая передаётся с машин и которые едут впереди. Водитель, зная о непредвиденной ситуации на дороге впереди, естественно сбавит скорость, чтобы проехать опасный участок на минимальной скорости. Кроме того, автомашина с такой технологией связывается с центром управления движения и в случае замедления скорости впереди идущих автомобилей по причине аварии, центр управления движением оперативно начинает получать информацию о проблеме на дороге.

Машины с системой электронного обмена информацией увеличат способность многих автодорог за счет того, что эти автомобили смогут ездить друг к другу значительно ближе и на более быстрых скоростях без какого-либа риска попасть в ДТП.

Также, благодаря такой централизованной системе слежения за автомобилями она позволит оперативно реагировать на любые инциденты на дорогах крупных городов. 

В том числе с данной системой может быть интегрирована и вся полная транспортная система дорожного движения. К примеру, к ней могут быть подключены светофоры оборудованные кнопками для пешеходов. При нажатии на такую кнопку система в автоматическом режиме предупредит автомобили, которые приближаются к данному светофору о том, что им необходимо снизить скорость.

Это позволит сделать дорожное движение более безопасным и предсказуемым.

Чтобы автомобили автономного вождения и транспортные средства передающие друг другу различную информацию стали обычным явлением на дорогах, должно еще много чего произойти. Несмотря на наличие таких технологий исследования в этой области еще продолжаются.

Причины заторов

Причиной пробок на дорогах является повышение плотности потока автомобилей в результате поступления потока машин, превышающего их пропускную способность из-за увеличения потока или снижения пропускной способности дороги. Увеличение притока машин может быть вызвано:

• Массовыми сезонными миграциями населения к местам отдыха и обратно.
• Ежедневными поездками на работу и обратно на личном автотранспорте.
• Появление потока машин в объезд места перекрытия дорог для проезда кортежей или для проведения массовых мероприятий без своевременного предупреждения населения.

Все эти факторы имеют случайный характер по времени появления и интенсивности.

Причины сокращения пропускной способности делятся на постоянные и случайные.

Постоянные причины снижения пропускной способности:

• Неправильная конструкция дороги:
  • наличие резких сужений, вызывающих появление нерегулируемых пересечений траекторий с низкой пропускной способностью;
  • наличие изломов дороги, вынуждающих водителей снижать скорость для совершения манёвра;
  • отсутствие дополнительных полос разгона и торможения транспортных средств, совершающих повороты и въезд на дорогу;
  • отсутствие «карманов» для остановок общественного транспорта;
  • Наличие нерегулируемых перекрёстков, въездов и пешеходных переходов;
• Наличие перекрестков с круговым движением, являющихся нерегулируемыми перекрестками для потоков автомобилей;
• Стоянки и остановки автомобилей на проезжей части вне специальных карманов;
• Наличие светофоров с большим количеством фаз работы и малой длительностью фаз.
• Несогласованность работы светофоров, приводящая к остановкам транспорта на всех перекрестках.
• Человеческий фактор (ошибки водителей)

Постоянные причины могут быть устранены реконструкцией дороги и изменением организации движения на дороге.

Случайные факторы, вызывающие снижение пропускной способности:

• Нарушения правил перестроения и движение с малой скоростью в левых полосах дороги
• Перестроения через несколько полос движения; повороты из полос, предназначенных для движения прямо
• Перекрытие проезда для чиновников
• Дорожно-транспортные происшествия
• Неблагоприятные условия для движения, принуждающие водителей снижать скорость:
  • Погодные условия (туман, дождь, град, снег, гололёд)
  • Проблемы техногенного характера (например, задымление в результате пожаров)
• Ремонт или уборка дороги в часы пик
• Раббернекинг
• какие-либо резонансные события (теракты и т. п. (например : Теракт в Петербургском метрополитене (2017), после которого в городе возник транспортный коллапс( именно в центре))

Следует также отметить факторы, усугубляющие уже образовавшийся затор и препятствующие его разрешению:

• Выезд на перекрёсток, за которым уже образовался затор, что приводит к распространению затора на пересекающую дорогу;
• Попытки объезда затора отдельными участниками движения по полосам, не предназначенным для движения в данном направлении, а также обочинам, тротуарам и выделенным трамвайным путям, что приводит к затору в месте их возвращения на правильную полосу движения;

Влияние случайных факторов при определенных профилактических мерах может быть существенно снижено.

Случайный фактор, вызвавший затор, обычно быстро исчезает, а сам затор быстро не рассосётся. И тогда по потоку автомобилей движется в обратную сторону «волна уплотнения», которую иногда называют джемитон (англ. jam — затор).

Интеллектуальная дорожная разметка

В настоящий момент эта технология пока находится на стадии разработки, но, тем не менее, мы со своей стороны надеемся, что она в ближайшем будущем начнет внедряться во многих городах мира (в том числе и у нас в России). Примечательно, что эту технологию разработала Российская компания «Razmetkus». Технология представляет собой интерактивную дорожную разметку, которая умеет передавать водителем предупреждение об опасности. Стоит здесь также отметить, что такая предупреждающая информация собирается и передается каждому автомобилю индивидуально. Так, разметка на дороге может сообщать водителю о ДТП, о поворотах, о знаках, о населенных пунктах и о состояние дорожного покрытия. Если автомобиль оборудован функцией проецирования изображения на лобовое стекло, то подобные подсказки поступающие от интерактивной дорожной разметки будут проецироваться прямо перед водителем на лобовое стекло. 

Пробки на трассе М4 Дон сейчас на онлайн карте

Онлайн карта автомобильных пробок трассы Дон позволяет оценить масштаб затора, увидеть текущую скорость движения потока в конкретном месте и понять, где именно следует сворачивать с дороги, чтобы объехать большое скопление машин и не простаивать под палящим солнцем, практически без движения, несколько изнурительных часов.

Карты интерактивные и позволяют перемещаться по всей площади, а также увеличивать и уменьшать масштаб с помощью скроллинга мыши или кнопок «+» и «-» на левой стороне.

Яндекс пробки

Карта с Яндекс пробками в онлайн режиме показывает оперативную обстановку на дорогах сегодня и в течение ближайшей недели. Информация обновляется каждые 4 минуты и автоматически корректируется на схеме, не требуя от вас никаких действий.

Над проблемным участком в правом верхнем углу отображается степень его загруженности в баллах и время последней проверки.

Если нажать на шестерёнку, появится окошко с ползунком, с помощью которого можно спрогнозировать вероятность увеличения транспортного потока на ближайший час. Под ползунком есть возможность поставить галочку «Дорожные события» — в таком случае на карте сразу же отобразятся все места, где проходят ремонтные работы, произошла авария (ДТП) или закрыт проезд.

Вкладка «Статистика» аккумулирует информацию о пробках по дням недели за прошедшие 2 месяца. Выбрав нужный день и сместив ползунок на желаемое время суток, мы увидим смоделированную с высокой долей вероятности дорожную обстановку, которую следует ожидать в недалёком будущем.

Нажав в левом верхнем углу на кнопку в виде чёрной стрелки, вы переместитесь в своё текущее местоположение.

Плавные съезды и выезды на шоссе

В настоящий момент в Москве и в других крупных городах нашей страны ведутся работы по реконструкции транспортных развязок, которые позволят уменьшить пробки на съездах на крупные автошоссе. К большому сожалению, многие наши автодороги были построены без учета огромного прироста автомобилей, что приводит в наши дни к огромным пробкам. Дело в следующем, многие такие съезды на шоссе не продуманы и не имеют длинных полос движения, а это затрудняет беспрепятственный выезд на основную трассу. А это в свою очередь создает огромные пробки на самих съездах, особенно это заметно в утреннее и вечернее время, когда автомобильный трафик возрастает в несколько раз. 

Координация светофоров

Особенно это актуально, где введено односторонне движение с минимальным количеством перекрестков. Фактически такая система уже используется во многих крупных городах России и в других стран мира. Так, к примеру, светофоры настраиваются таким образом, чтобы обеспечить «зеленую» волну движения. Также с помощью специальных датчиков движения, что установлены по все длине улицы, отслеживается средняя скорость движения автомобиля. С учетом интенсивности потока транспорта установленные на улице светофоры автоматически меняют режим работы. В том числе, на параллельной улице с односторонним движением в другую сторону также синхронизируется все сразу светофоры, чтобы обеспечить однородный поток движения не препятствующий образованию пробок.

По некоторым данным подобная настройка светофоров позволяет увеличить среднюю скорость движения примерно на 20%, сокращая тем самым время нахождения в пути машины от 20 до 30%.

Из-за чего пробки на дорогах.

Если вы водитель, то наверняка не раз видели на шоссе ситуацию, когда движение автомобилей замедляется, а затем неожиданно полностью останавливается. Через несколько минут поток машин начинает двигаться на небольшой скорости снова, а затем движение транспорта продолжает с прежней скоростью. Самое странное, что такое происходит в местах, где не ведется какого-то дорожного строительства, нет ДТП и других препятствий для движения. Почему это происходит?

На этот вопрос попытались ответить различные исследовательские группы, которые использовали сложные математические расчеты и реальные эксперименты. Предлагаем посмотреть результаты их работы, которая возможно помогла узнать истинную причину пробок на пустом месте. Также у специалистов есть решение, как сократить количество заторов из-за ничего.

Пекин-Тибет (Китай) – 260 км

Эта пробка образовалась в 2010 году. 14 августа на трассе Пекин-Тибет начались плановые ремонтные работы. Движение замедлилось. Вскоре ситуация еще больше обострилась, ведь трасса имеет большое значение для угледобывающей промышленности. В то время по ней ежедневно проезжали около 17 тысяч грузовиков с углем.

Несколько ДТП, и к 23 августа пробка растянулась на 100 километров. Дальше стало еще хуже. К концу месяца «стояла» часть трассы, протяженность – 260 километров. За порядком в пробке следили 400 полицейских.

Многие водители не выдерживали, бросали свои авто и добирались до дома пешком. Ситуация на дороге стабилизировалась только в сентябре, когда ремонтные работы были закончены.

Пекин (Китай) – 16 км

Пробка возникла в 2015 году. Она наделала много шума. В СМИ появились статьи о 50-полосной дороге, на которой возник затор. Причем были прикреплены фото.

На самом деле все было не так уж страшно. Затор образовался на въезде в Пекин, на трассе Пекин-Гонконг-Макао. Праздновали Национальный день страны, каждый хотел попасть на торжество.

Всего на трассе 8 полос, но перед пропускным пунктом дорога расширяется, а потом резко сужается. Водители оказались в западне. Некоторые смогли развернуть автомобили и уехать в обратном направлении. Остальным пришлось ждать, наверняка «счастливчикам» было уже не до праздника.