Обзор киа оптима 2020 для россии: старт продаж и комплектации

Kia Sportage 2020, обзор. Ресурс моторов и коробок передач. Основные плюсы и минусы.

Kia Sportage четвертого поколения выпускается в России с 2015 года , в 2019 году модели провели рестайлинг, в потоке кроссовер не выглядит серо и сразу бросается в глаза, благодаря фарам массивно расположенным над решеткой радиатора. Кроссовер сразу после выхода нашел своего покупателя и вошел в ТОП 15 самых продаваемых автомобилей в России.

Кузов кроссовера оцинкован по технологии Цинкрометалл, грунт с содержанием цинка наносится на кузов в процессе проката.

Подвеска Kia Sportage передняя и задняя многорычажная, ходовая достаточно жёсткая, ход амортизаторов небольшой. На мелкой гребенке она ещё хоть как то отрабатывает неровности, но если на пути лежачий полицейский или серьёзная неровность, лучше сбросить скорость до минимума. Дорожный просвет 182 мм.

Салон эргономичный и продуманный, шумоизоляция в целом неплохая, но арки на мой взгляд зашумлены недостаточно.

Поговорим об оснащенииKia Sportageчетвертого поколения:

• Уже базовая комплектация Классик включает в себя неплохой набор оснащения, в него входит: фронтальные и боковые подушки безопасности; шторки безопасности; система электронной стабилизации; система активного управления; помощник при спуске с горы; помощник при троганье в гору; система контроля давления в шинах; аудиосистема с мультимедийным рулем и шестью динамиками; система выбора режимов движения; регулировка водительского сиденья по высоте; регулировка руля по вылету; кондиционер; 16 литые диски.
• Топовая комплектация Премиум, в неё входят: 19 колесные диски; рейлинги на крыше; подогрев передних и задних сидений; подогрев руля; подогрев лобового стекла; электропривод складывания зеркал; светодиодная передняя и задняя оптика; кожаная отделка сидений; раздельный климат контроль; вентиляция передних сидений; электрорегулировка передних сидений; система бесключевого доступа; система экстренного торможения; система контроля полосы; система контроля слепых зон; система помощи при выезде с парковки задним ходом; система распознавания усталости водителя; система автоматического управления дальним светом; интеллектуальная система открытия багажника; датчик дождя и света; интеллектуальный круиз-контроль; электрический стояночный тормоз; передние и задние датчики парковки; интеллектуальная система автоматической парковки; мультимедийная система с восьмидюймовым экраном; бесключевой доступ в салон и запуск двигателя с кнопки.

На рестайлинговые кроссоверы устанавливается два бензиновы двигателя:

• Младший у Kia Sportage двигатель объемом 2.0 л , мощностью 150 л.с., двигатель не новый и устанавливался в различных модификациях на множество автомобилей концерна KiaHyundai, начиная с 2011 года, в 2018 году двигатель доработали и установили форсунки охлаждения поршней , которые должны избавить мотор от перегрева цилиндров и задиров на стенках цилиндров. Блок цилиндров алюминиевый, привод ГРМ цепной, цепь меняется после 150 тыс.км. мотор оснащен гидрокоменсаторами и двумя фазовращателями на впуске и на выпуске. Заявленный ресурс 180 тыс.км. , но на практике при хорошем обслуживании этот мотор способен пройти значительно дольше. Привод может быть передним или полным, коробка передач шести ступенчатая механическая или шести ступенчатая автоматическая.
• Рядный четырех цилиндровый бензиновый двигатель объемом 2.4 л, мощностью 184 л.с. , впрыск топлива прямой, в приводе ГРМ две цепи, блок цилиндров и головка блока цилиндров алюминиевые, гидрокоменсаторов нет, проверка тепловых зазоров и регулировка в случае необходимости необходима раз в 100 тыс.км.. Средний ресурс около 250 тыс.км. Привод полный, коробка передач шести ступенчатая автоматическая.

Коробки передач шести ступенчатая механическая или шести ступенчатая автоматическая на Kia Sportage надежные и при адекватной эксплуатации не вызывают проблем у владельцев, ресурс механической коробки сопоставим с ресурсом двигателя, масло в коробке несмотря на то, что она заявленная, как необслуживаемая сервисмены рекомендуют менять раз в 80-90 тыс.км.. Автомат до первой переборки при адекватной эксплуатации и своевременной замене эксплутационной жидкости до первого ремонта ходит около 250 тыс.км.

Ну и в завершение минусы и плюсы по мнению владельцев:

• Плохая шумоизоляция колесных арок;
• Плохая динамиками, на версиях с двух литровым мотором, для динамичной езды по трассе и быстрых обгонов не хватает;
• Жестковатая подвеска.

• Современный дизайн интерьера и экстерьера;
• Хорошая управляемость;
• Возможность выбора комплектации с системами активного управления.

Технические характеристики

Обновления коснулись и технических характеристик. У Kia Optima 2020 появилась новая подвеска и рычаги, мотор стал чуть мощнее.

Размеры

длина — 4905 мм (увеличилась на 50 мм);

ширина — 1860 мм (не изменилась);

высота — 1445 мм (уменьшилась на 40 мм);

колёсная база — 2850 мм (увеличилась на 45 мм);

клиренс — 155 мм (особых изменений не претерпел).

Моторы и трансмиссии

За пределами России можно приобрести машину с дизельным 1,7-литровым двигателем мощностью 179 л. с.

А в нашей стране для этого автомобиля будут доступны только бензиновые моторы. У базового следующие характеристики:

объём — 2,0 л;

мощность — 155 л. с.;

крутящий момент — 189 Нм.

Покупателям с кошельками покрупнее Киа предложит агрегаты с более солидными параметрами:

объём — 2,4 л;

мощность — 188 л. с.;

крутящий момент — 241 Нм.

Для богатеев корейскими умельцами представлен новый Kia GT Line. Такая машина способна достигнуть 352 Нм крутящего момента и потягаться с 245 лошадями. Автомобиль может быть как на 6-ступенчатой механике, так и на 6-диапазонном автомате.

Российские покупатели также смогут приобрести гибридную модификацию, оснащённую батареей литий-ионных аккумуляторов и двигателем объёмом два литра.

Подвески

Подвеска у Киа Оптима 2020 осталась прежней. На передней оси установлены лёгкие и компактные стойки McPherson. Позади находится независимая многорычажка, которая распределяет нагрузку на оба колеса. Она это эффективно делает, даже если кузов сильно накреняется.

Какие машины подходят для яндекс такси

Чтобы определить, подходит авто для сервиса или нет, выбирают тарифный план, по которому будет работать автомобилист.

К общим требованиям относят:

1. Цвет кузова. Предпочтение компания отдаёт белым, коричневым и темносерым вариантам. Чёрные авто берут для элитного класса.
2. Хорошее техническое состояние, которое подтверждается документально.
3. Год производства — должен подходить под тариф. На работу не принимают автомобили старше 2009-2010 гг.
4. Внешнее состояние. При наличии на кузове вмятин и прочих повреждений, их исправляют и подают заявку.
5. Чистый салон. На потёртые сиденья надевают чехлы и удаляют все загрязнения.
6. Отсутствие посторонних надписей и наклеек на кузове, кроме бренда Яндекс Такси.

Окончательное решение по каждому автомобилю остаётся за сервисом Яндекс.Такси. Этот список требований является минимальным и может быть дополнен индивидуальными критериями работодателя.

Поколения и комплектации

2.0 MT Classic	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT Comfort	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT Luxe	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT Premium	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT Prestige	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT GT	G4KF	2.0 л	245 л.с.
2.4 AT GT Line	G4KJ	2.4 л	188 л.с.
2.4 AT Luxe	G4KJ	2.4 л	188 л.с.
2.4 AT Prestige	G4KJ	2.4 л	188 л.с.

2.0 MT Classic	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 MT Classic	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT Luxe 2018 FWC	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT Luxe RED Line	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT Luxe FCC 2017	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT Comfort	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT Luxe	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT Prestige	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT Comfort	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT Luxe	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT Prestige	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT GT	G4KF	2.0 л	245 л.с.
2.0 AT GT	G4KF	2.0 л	245 л.с.
2.4 AT Luxe 2018 FWC	G4KJ	2.4 л	188 л.с.
2.4 AT Luxe RED Line	G4KJ	2.4 л	188 л.с.
2.4 AT Luxe FCC 2017	G4KJ	2.4 л	188 л.с.
2.4 AT GT Line	G4KJ	2.4 л	188 л.с.
2.4 AT Luxe	G4KJ	2.4 л	188 л.с.
2.4 AT Prestige	G4KJ	2.4 л	188 л.с.
2.4 AT GT Line	G4KJ	2.4 л	188 л.с.
2.4 AT Luxe	G4KJ	2.4 л	188 л.с.
2.4 AT Prestige	G4KJ	2.4 л	188 л.с.

Чем «Premium» отличается от «Classic»

Отличия Kia Optima «Premium»

• Фары ближнего и дальнего света светодиодные
• Спортивный передний бампер
• Спортивная решётка радиатора
• Колёсные диски 18-дюймовые с шинами 235/45 R18
• Премиальная аудиосистема Harman/Kardon с 10-ю динамиками (включая внешний усилитель)
• Сабвуфер
• Камера заднего вида с динамической разметкой
• Навигационная система с поддержкой пробок и камер фиксации
• 8-дюймовый цветной сенсорный дисплей
• Apple CarPlay и Android Auto
• Система выбора режима движения (Drive Mode Select)
• Электрический стояночный тормоз (EPB) с функцией Autohold
• USB-зарядка мобильных устройств для пассажиров второго ряда
• Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
• Функция дистанционного открывания/закрывания стеклоподъёмников
• Интеллектуальная система открывания багажника
• Система бесключевого доступа (Smart Key) и запуск двигателя кнопкой
• Датчики парковки задние
• Датчики парковки передние
• Беспроводное зарядное устройство (стандарт Qi)
• Датчик дождя
• Электрорегулировка водительского сиденья
• Память водительского сиденья
• Автоматическая система предотвращения запотевания лобового стекла
• Климат-контроль двухзонный
• Подушка безопасности водителя коленная
• Дверные панели и центральная консоль с отделкой искусственной кожей
• Интерьер с отделкой черным глянцем
• Обивка сидений кожаная
• Приборная панель Supervision с цветным 4,3-дюймовым дисплеем
• Подрулевые лепестки
• Отделка рычага КПП кожей
• Отделка руля кожей
• Фонари светодиодные
• Противотуманные фары светодиодные
• Адаптивные фары с автоматической регулировкой угла наклона
• Люк с электроприводом
• Панорамная крыша
• Подогрев руля
• Подогрев задних сидений

Отличия Kia Optima «Classic»

• 6 динамиков
• Кондиционер
• Интерьер с отделкой под металл
• Обивка сидений тканевая
• Прикуриватель и пепельница
• Приборная панель Supervision с цветным 3,5-дюймовым дисплеем
• Колёсные диски 16-дюймовые с шинами 215/60 R16

Технические характеристики

На отечественном рынке, седан будет оснащаться тремя силовыми агрегатами, механическими и автоматическими коробками переменных передач и исключительно передним приводом. Благодаря наличию альтернативных агрегатов и нескольких вариантов трансмиссии, модель становится довольно универсальной и способна удовлетворить запросы широкой целевой аудитории.

Базовые версии KIA Optima получат рядную атмосферную бензиновую двухлитровую четвёрку. Она развивает 150 лошадиных сил и 196 Нм крутящего момента. Мотор стыкуется как с механическими, так и с автоматическими коробками. В зависимости от типа трансмиссии, седан набирает первую сотню за 9,6-10,7 секунд и максимально разгоняется до 202-205 километров в час. Расход топлива составит 7,7-7,8 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.

За дополнительную плату, можно заказать похожий агрегат с увеличенным объемом. Благодаря 2359 кубическим сантиметрам, инженерам удалось выжать 188 лошадей и 241 Нм момента. Такие версии разгоняются до сотни за 9,1 секунды, а скоростной потолок находится на отметке в 210 км/ч. Аппетиты у мотора слегка повысились- 8,3 литра на сотню в тех же условиях.

Топовые варианты получат двухлитровую турбочетверку на 245 сил и 350 Нм тяги. Такой табун под капотом обеспечивает ускорение до 100 км/ч всего за 7,4 литра и скоростной потолок в 240 км/ч. Расход топлива лишь немного повысился, по сравнению с атмосферными версиями. Такая модель будет потреблять 8,5 литра в комбинированном цикле.

Знакомые характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	2.0 л	150 л.с.	192 H*m	10.6 сек.	—	4
Бензин	2.5 л	194 л.с.	246 H*m	8.6 сек.	—	4

Подробнее Покупателю предложено два мотора, один из которых хорошо знаком всем.

1. G4NA – 2-литровый атмосферник на 150 лошадиных сил и 192 H*m крутящего момента. Его же ставят Элантре, Крете, Сонате и другим машинам концерна. С ним седан разгоняется до сотни за 10,6 секунды, а расход в смешанном цикле равен 7,2 литрам. Двигатель хорошо известен, так что за него можно не переживать.
2. G4KN – это уже новый 2,5-литровый двигатель Smartstream с турбонаддувом. Мотор KIA K5 выдает 194 лошадиные силы с 246 единицами крутящего момента. С ним разгон снижается до 8,6 секунды, а смешанный расход остается прежним.

Базовый мотор стыкуется с 6-ступенчатым автоматом, а новый двигатель идет уже с 8-ступенчатым автоматом. Оптиме была доступна механика в базовых версиях, теперь от нее полностью отказались.

Спортивного поведения от максимального двигателя ждать не стоит – настройки автоматической КПП, ведь даже при езде в пол разгон получается плавным. Поведение напоминает вариатор и плохого в этом ничего, кроме отсутствия эмоций.

Чем «Premium» отличается от «Luxe»

Отличия Kia Optima «Premium»

• Фары ближнего и дальнего света светодиодные
• Спортивный передний бампер
• Спортивная решётка радиатора
• Колёсные диски 18-дюймовые с шинами 235/45 R18
• Премиальная аудиосистема Harman/Kardon с 10-ю динамиками (включая внешний усилитель)
• Сабвуфер
• 8-дюймовый цветной сенсорный дисплей
• Беспроводное зарядное устройство (стандарт Qi)
• Подушка безопасности водителя коленная
• Адаптивные фары с автоматической регулировкой угла наклона
• Люк с электроприводом
• Панорамная крыша
• Подогрев задних сидений

Отличия Kia Optima «Luxe»

• 6 динамиков
• 7-дюймовый цветной сенсорный дисплей
• Прикуриватель и пепельница
• Два глушителя с хромированной насадкой (только с двигателем 2.4 и 2.0 T-GBI)
• Колёсные диски 17-дюймовые с шинами 215/55 R17

Сравнение технических характеристик

Чтобы понять, что изменилось в автомобиле, нужно в первую очередь рассмотреть основные технические характеристики транспортных средств, а именно выделить следующие показатели:

• разгон до первой сотни у Оптима 10,7 с, у новинки 10,6 с;
• максимальная скорость предшественника 202 км/ч, у К5 212 км/ч;
• в новой версии автомобиль имеет такой же экологический класс Евро-5;
• новинка, как и Оптима, представлена на российском рынке в бензиновых версиях;
• автомобили относятся к премиальному сегменту D;
• расход у Киа Оптима 7,8 л, у Киа К5 8,2 л. на 100 км. пути;
• автомобили представлены только в переднеприводных версиях;
• для премиальных седанов подходит топливо АИ-95.

В целом, изменения по техническим характеристикам не столь существенны, если рассматривать наиболее доступные версии авто, которые пользуются наибольшим спросом у российских покупателей.

Ощущения за рулем

Руль теперь новый, у него тонкий ободок, а дверные подлокотники стали более пологими. За рулем приятно сидеть, не так комфортно, как в БМВ, но примерно так же, как на Тойоте Кэмри.

Объем багажника остался таким же, как и у предшественника, на 5 литров стал больше. Его можно открывать с помощью кнопки, которая расположена на ключе. Но багажник откроется на половину, рукой придется крышке помочь. Также появилась и бесконтактная система, с помощью которой можно постоять возле багажника с ключом, после чего разблокируется замок и крышка слегка приподнимется, но дальше рукой ее придется поднимать.

Когда версия Оптимы GT Line без наддува едет, то чувствуется, насколько она более уверенная по сравнению с предшествующей моделью, у которой мотор с объемом в 2,4 литра. Мощность нового автомобиля увеличилась на 8 л. с., что на динамику особо не влияет, машина на действия водителя реагирует быстро. Шумоизоляция в салоне улучшилась, стало тише, но шины по-прежнему можно услышать, но не так явно. Подвеска у новой Оптимы энергоемкая, хорошо справляется с неровностями, но на скорости может дрожь от неровностей передаваться на сиденье и руль.

Что касается коробки, то здесь используется АКПП на 6 ступеней, которая работает в экономичном режиме – не дает ездить на сильно повышенных оборотах. Чтобы действительно почувствовать драйв, надо переключиться в спортивный режим, тогда переключения будут происходить по-другому. После 5000 оборотов в минуту коробка переключает передачу.

Расход топлива у новой Оптимы с мощностью в 180 л. с. довольно низкий – 9,1 литров на 100 км. пробега в смешанном цикле.

Версия Optima GT с 245-сильным мотором на 100 км. пробега расходует 9,4 литров, не намного больше, но зато она более резвая, на ней ездить гораздо приятнее. А благодаря электроусилителю, который крепится на рейке, машина стала действительно более отзывчивой на действия рулем.

В версиях GT довольно интересные настройки противобуксовочной системы, если стремительно стартовать, то система даст колесам побуксовать, но когда придет время перехода на следующую передачу, тогда система не будет давать колесам буксовать.

Разгоняется до 100 км/ч машина всего за 7,4 секунды, а максимальная скорость равна 240 км/ч. Да и цена на Kia Optima GT довольно низкая – в России за нее просят всего 1 720 000 рублей, за эти деньги машина будет укомплектована адаптивными фарами, камерой заднего вида, кожаным салоном, помощником при парковке, навигатором, бесконтактной зарядкой для устройств и качественной музыкой Harman Kardon.

Optima GT Line, которая укомплектована примерно также, стоит меньше — 1 590 000 рублей. Более дешевая версия с мотором, мощность которого равна 188 л. с. обойдется в 1 400 000 рублей. Базовая версия с мотором 2 литра и мощностью в 150 л. с. обойдется в 1 070 000 рублей, в эту комплектацию установлена механическая коробка передач.

Довольно низкие цены как для такого резвого и красивого автомобиля. В этом классе дешевле может быть только Hyundai i40, цена которого начинается с 1 039 000 рублей, в эту комплектацию входит мотор объемом в 1,6 и мощностью в 135 л. с. Машина значительно слабее, хотя и стоит не на много дешевле.

Другие конкуренты типа Мазды 6 или Форда Мондео стоят дороже, цены начинаются от 1 200 000 рублей. А Тойота Кэмри еще дороже – от 1 300 000 рублей.

Правда Тойота Кэмри в своем классе реально лидирует – за год продается около 30000 автомобилей. KIA Optima продается не так хорошо – всего 3100 автомобилей в год. Но рост явно есть, потому что прошлое поколение стало лучше продаваться примерно на 7,5%, а вот новое поколение сможет обеспечить еще дополнительное увеличение продаж. Кстати, конкурентов на российском рынке стало меньше, теперь не будет Хонды Аккорд, Ниссан Теаны и Опель Инсигнии.

В КИА считают, что надо увеличивать активность, в 2015 году рыночная доля составила 11% рынка, а в 2016 они ставят новую более амбициозную задачу – 13% рынка. С обновленным автомобилем это им возможно удастся сделать.

А далее видео с новой КИА Оптима 2016 модельного года:

Также на эту тему вы можете почитать:

Nissan Navara D23 2015-го модельного года

Шкода Рапид в России: цена и технические характеристики

Итальянские автомобили подороже чем пицца

Новый и шустрый BMW X6 М с дизельным двигателем

Infiniti Q30 скоро будет одним из самых продаваемых авто

Alexander Stepanoff 19 марта, 2016

Опубликовано в: Корейские автомобили

Метки: Новые

Внешний вид и размеры

Автомобили марки Киа всегда выделялись своим приятным внешним обликом и с годами становятся еще интересней. Это отчетливо просматривается при сопоставлении моделей К5 и Оптима. Предшественник получил стильную и местами агрессивную внешность, что позволяло выделяться из общего дорожного потока, и примечательно, то, что данная тенденция сохранилась в K5. Это транспортное средство своими формами сильно напоминает Optima, но при этом внешний вид стал более спортивным. Фары получили необычную форму с продолжением. Задняя оптика теперь соединена светодиодной полоской, на переднем бампере появился более объемный воздухозаборник, а радиаторная решетка приобрела спортивные нотки. Также корма приобрела более округлую форму с резким скосом, что сильно выделяет модель в сравнении с предшественником, где эти линии были плавными. Примечательно, что на автомобиле сохранился такой же плавник антенны.

Поменялась не только внешность автомобиля, но и его габариты. К5 длиннее своего предшественника, так как построен на новой платформе. Габариты у автомобилей, следующие:

• длина Оптима 4 855 мм, у К5 4 905 мм;
• ширина новинки и ее предшественника 1 860 мм;
• высота Киа Оптима 1 485 мм, у нового автомобиля 1 465 мм;
• колесная база К5 2 850 мм, тогда как у Kia Optima 2 805 мм;
• автомобиль в новой генерации стал легче с 1 545 кг до 1 530 кг.

В целом, южнокорейским производителям нужно отдать должное. Им удалось сохранить основные габариты и слегка удлинить автомобиль, чтобы впоследствии в салоне и багажнике авто было больше свободного пространства.

Комплектации и цены

Комплектаций у Kia Optima 2020 целых пять — есть, из чего выбрать!

Classic

Цена такого автомобиля относительно невысока — 1 189 900 рублей. В этой комплектации помимо подушек и штоков безопасности имеется множество систем-помощников, таких как:

ESC;

HAC;

VMS;

ESS.

Если возникнет экстренная ситуация, ЭРА-ГЛОНАСС быстро об этом сообщит водителю. О повреждениях резины даст знать система контроля давления в шинах. В Kia Optima Classic также имеется полноразмерная запаска.

Поддерживать постоянную скорость на шоссе может помочь круиз-контроль. Световой датчик способен осуществлять автоматическое переключение света с ближнего на дальний. При помощи Bluetooth можно легко подключать телефон к автомобильной системе.

Comfort

Приобрести Киа Оптима 2020 такой комплектации можно за 1 309 900 рублей. Кроме того, что есть у Classic, в автомобиле присутствуют устройства, которые подогревают:

лобовое стекло в зоне стоянки стеклоочистителей;

передние сиденья;

руль;

боковые зеркала.

Салон может похвастаться:

дождевым датчиком;

раздельным климат-контролем;

зеркалом заднего вида, которое автоматически затемняется;

аудиосистемой с 6 динамиками;

USB-зарядкой для мобильных устройств, которой могут воспользоваться люди, разместившиеся на втором ряду.

Если вам этого мало, есть возможность заказа дополнительной функции «Антишум», установки сигнализации, а также защиты мотора и радиатора.

Luxe

В этой комплектации, которая стоит 1 429 900 рублей, много всего отделано кожей:

ручка селектора трансмиссии;

руль;

сиденья;

дверные панели.

Помимо всего имеющегося в двух предыдущих комплектациях, в Kia Optima Luxe имеется:

приборная панель Supervision, у которой цветной дисплей 4.3;

подрулевые «лепестки» переключения передач;

отделанный чёрным глянцем интерьер;

электрический стояночный тормоз;

камера заднего вида с динамической линией разметки;

система, позволяющая выбирать режим движения;

система навигации с дисплеем, поддержкой пробок, камер фиксации.

Prestige

Оценивается в 1 505 900 рублей. В эту комплектацию входит всё вышеописанное, а также:

панорамная крыша;

люк с электроприводом;

адаптивные светодиодные фары, угол наклона которых может регулироваться автоматически;

2 глушителя, у которых есть хромированная насадка.

Салон автомобиля дополнен:

беспроводной зарядкой для мобильных устройств;

вентиляцией передних сидений;

десятью динамиками;

навигационной системой.

GT

Самая дорогостоящая комплектация Киа Оптима 2020 обойдётся покупателям в 1 859 900 рублей. Спортивный облик в ней сочетается с солидностью бизнес-класса.

У машины спортивный руль. Накладки на пороги и педали сделаны из металла. Хромированные детали, расположенные в интерьере, наделяют салон агрессивностью и динамикой.

Бампера в некоторой мере улучшены, имеется панорамный люк и суппорта красного окраса. Машина оснащена камерами кругового обзора и системой автоматической парковки.

Адаптивные биксеноновые фары и задние тонированные фонари очень мощны. Некоторые элементы, находящиеся в салоне, оснащены подсветкой, которая придаёт интерьеру Kia Optima GT 2020 дивную атмосферу. Владельцы этого автомобиля могут проявить максимальную индивидуальность, оформив его интерьер в двух цветах.

Внешний вид обновленной Оптимы

Киа Оптима выглядит динамично, если смотреть на нее в профиль, то заметен силуэт фастбека. Фары расположены по углам, задняя стойка изгибается довольно оригинально. На крыльях есть даже фальшвоздухозаборники, а на капоте видны мускулистые линии.

В новом поколении размеры особо не изменились: длина увеличилась всего на 10 мм. и составляет 4855 мм., зато ширина увеличилась на 30 мм., благодаря более широким колесным аркам и равна 1860 мм., высота теперь равна 1485 мм. В российских версиях клиренс составит 155 мм., а на европейцах будет всего лишь 135 мм. дорожного просвета.

В дизайне экстерьера появились некоторые новые линии, которые сделали дизайн автомобиля слегка современнее. Но зато внутри салона остались прежняя панель приборов и маленький 8-ми дюймовый сенсорный дисплей системы мультимедиа.

Но кроме внешних трансформаций есть еще и внутренние трансформации – в кузове стало использоваться в 2 раза больше высокопрочных сталей. Также стало больше клеевых соединений. Все эти новшества улучшили показатели жесткости кузова на кручение. Теперь этот показатель стал выше в 1,5 раза по сравнению с предшественницей. Это значит, что машина сможет лучше себя показать на краш-тестах. Высокопрочных сталей теперь стало на 51% больше, по сравнению со старой Оптимой.

Предыдущее поколение Оптимы на краш-тесте заработало 3 звезды, что не особо хорошо. Но Toyota Camry тот же тест прошла еще хуже, но результат получился достойным благодаря кузовным усилителям. Такая Camry, в которой используются кузовные усилители, будет продаваться только в Америке, а вот в Оптиме будут использоваться новые кузовные технологии для рынков всех стран мира.

Новый кузов

Пятое поколение бизнес-седана разительно отличается от своего предтечи множеством новых элементов дизайна. Спереди у Kia Optima 2020 появились:

радиаторная решётка с вертикальными рёбрами;

осовремененная головная оптика;

передний бампер новейшего конструкторского исполнения.

Изменился профиль седана: крыша стала более покатой, похожей на крыло самолёта.

Система выхлопа серьёзно обновлена — теперь два её патрубка успешно интегрированы в бампер. Вид сзади также улучшился благодаря новым стоп-сигналам.

Для Киа Оптима 2020 можно выбрать легкосплавные колёса следующего диаметра:

16 дюймов (40 см);

17 дюймов (43 см);

18 дюймов (46 см);

для самых дорогих версий доступны 19-дюймовые (48 см) колёсные диски.

Автомобиль сильно вырос — размер кузова стал гораздо внушительнее, в багажник может поместиться до 553 л груза, а если задние кресла сложить, то грузовой отсек увеличится настолько, что в нём есть целых 1,5 м3 для поклажи.