10 лучших зимних шин r15

Continental ContiWinterContact TS850 – лучшая зимняя нешипованная резина (2018 — 2019)

Среди нешипованных покрышек для зимы, лидером стала Continental ContiWinterContact TS850. Согласно отзывам, это по-настоящему тихие, комфортные шины с хорошей управляемостью и сцеплением с дорогой. Трассу держит в сильный снегопад, на льду также хорошее сцепление для нешипованной резины.

Отличные покрышки для тех, кто предпочитает тишину и комфорт при езде в зимнее время года. Автопокрышки мягкие, комфортные, без спортивного уклона, по асфальту без снега ездит практически на летней скорости. По глубокому снегу или каше медленнее. Курсовая устойчивость выше средней, реакция на движения рулем умеренная.

Плюсы *

• тихие;
• хорошая управляемость;
• зацеп с дорогой;
• комфорт.

Минусы *

• некоторые размеры сложно найти;
• для езды по глубокому снегу или каше не подходят, буксуют;
• средняя курсовая устойчивость.

Зимняя шипованная резина 14 радиус: какая лучше

А какую резину R14 рекомендуется брать на зиму?

Continental IceContact 2 175/65 R14

Страна: Германия Бренд: Continental Цена: 3810 рублей Рейтинг: 4,5

Описание

Почему эти покрышки попадают в наш обзор достойных решений, которые не страшно купить на зиму для российских условий, в том числе Сибири? Владельцев авто привлекает их идеальная управляемость в самых разных условиях. Покрышки с радиусом 14 и новым видом плоскоголовых шипов идеально ведут себя на дороге, а модернизированный состав резиновой смеси, в которую вошло около 17 компонентов, обеспечивают оптимальную мягкость.

Плюсы:

• надежность;
• хорошее крепление шипов;
• устойчивость на дороге в разных условиях;
• высокая управляемость;
• высокая эффективность торможения на льду.

Минусы:

на больших скоростях реакция может быть замедленной.

Отзывы

Кирилл: «Тихая в сравнении с другими, шипы не вылетают».

Мирон: «Шина отлично отрабатывает снежную кашу и рыхлый снег, сухой зимний асфальт и сильный дождь при температуре чуть выше нуля».

нормы для R14, R15, R16, R17

Всем автовладельцам известно, что хорошая резина — залог безопасности на дорогах. При подготовке автомобиля к зимнему периоду эксплуатации водители часто задаются вопросом: а сколько шипов должно быть на зимней резине? Давайте разберемся в этом вопросе.

Виды зимней резины

Существует два вида зимних шин:

• шипованные — оборудованные шипами, обеспечивающими хорошее сцепление с дорогой. Отлично подходят для холодных регионов, в том числе и для России, в Европе же используется в основном в скандинавских странах.
• фрикционные, «липучка» — не шипованные, с большим количеством тонких глубоких ламелей. Используются в основном в климате с мягкой зимой. Во многих теплых европейских странах применяются только липучки, а шипованный вариант запрещен, из-за негативного влияния на дорожное покрытие.

Шип — это металлический цилиндр. Такие цилиндры расположенные в углублениях на резине в несколько рядов на равном расстоянии друг от друга. Шипы служат для увеличения сцепления с ледяной и заснеженной дорогой и улучшения проходимости по «каше» в период оттепели.

Нормы шипов в разных странах

Так какой же должна быть хорошая зимняя резина? Какое оптимальное количество шипов на ней должно быть? Однозначно ответить на этот вопрос невозможно, т.к. все зависит от вида покрышки. У каждой страны и производителя существуют свои нормативы:

• В странах Скандинавии разработан норматив, согласно которому допустимо не больше 50 шипов на 1 погонный метр. Однако производители могут устанавливать и большее шипов, при условии, что их продукция не нанесет вред дорожному полотну. Одна из лучших фирм-производителей Нокиан установила на свою модель Hakkapeliitta 8 рекордно большое число — 190 штук.
• В азиатских странах регламентов нет. Однако, как правило, производители (в том числе и ведущая японская компания Bridgeston) не устанавливают слишком много шипов на свою продукцию, среднее значение колеблется в пределах 130 штук.
• Отечественные производители также не скованны жесткими нормами. Количество шипов на их продукции обычно приближено к максимальному и колеблется в среднем от 130 штук до 160.

В основном шипы важны для гололеда. Большинство автовладельцев полагают, что чем их больше, тем сильнее сцепление с дорожным полотном.

Среднее число шипов

Число шипов варьируется в зависимости от типа и радиуса покрышки. Однако увеличение радиуса не приводит к прямому возрастанию их количества, а колеблется примерно в одном пределе. Рассмотрим подробно шины радиуса r13, r14, r15, r16, r17 и r18.

Шины r13

Одни из самых бюджетных покрышек r13 имеют число шипов в районе 110 штук. Таким числом может похвастаться, например, нокиан нордман 5.

Шины r14

Самые популярные покрышки на данный момент, чаще всего устанавливающихся на отечественные авто. Шины радиуса r14 имеют так же около 110 шипов. Столько их у nokian 4 и кордиант полар 2. А вот у кама евро 519 — 112 штук, у нокиан хакапеллита 8 — 165, а гиславед норд фрос всего 90.

Шины r15

Модель r 15 используемая в большинстве, даже самых бюджетных, иномарок, в своем составе она имеет так же около 110 штук (как у кордиант сноу кросс).

Шины r16

У варианта побольше, очень популярного сегодня радиуса r 16, чаще всего насчитывается 108 штук, но встречается и больше, например у nordman 4 и пирелли айс зеро — 130 штук, у nordman 7 — 128, а у нокиан хакапелита 9 — 172.

Шины r17

А вот размер r17 уже значительно отличается от предыдущих — в его арсенале целых130 штук, например столько их у нордман 5.

Шины r18

Резина 18-ого радиуса в среднем оснащается всего лишь количеством 100 штук.

Можно сделать вывод, что размер колеса не сильно влияет на количество шипов в покрышке. Даже в моделях радиуса r17 или r18 их немногим больше. Главное — это качество установки шипов, их форма, а также качественные свойства самой резины.

Резюме

Уже с первого сезона пробега покрышки, шипы начнут вылетать и концу «жизни» резины их останется не больше четвертой части от начального количества.

Подробнее о сроке службы зимней резины читайте в другой нашей статье.

Выбирая зимние шины для автомобиля, нужно ориентироваться не только на количество шипов, но и на всю совокупность эксплуатационных показателей новой резины. Выбирайте качественный вариант от проверенных марок, ориентируясь на условия эксплуатации транспортного средства.

После покупки новой зимней резины ее обязательно нужно прикатывать. Обкатка продлит срок службы, а также повысит качество сцепления с дорогой.

Смотрите видео

remontautomobilya.ru

Лучшие зимние шипованные шины для легковых и кроссоверов

Кроссоверы и «легковушки» менее чувствительны к моделям покрышек. Но и они не «прощают» ошибок на скользкой дороге. Поэтому водители должны быть очень внимательны, изучая тройку зимних шин-лидеров.

Бренд 1 – Bridgestone Ice Cruiser 7000S

 
Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Доступный вариант для большинства российских автовладельцев. Купить Ice Cruiser 7000S в среднем за сумму чуть менее 4 000 рублей. Покрышки отличают от конкурентов:

• износоустойчивость;
• направленный протектор;
• скоростной индекс до 190 километров в час;
• усиленная боковина;
• устойчивость к механическим повреждениям;
• надежное крепление шипов.

Владельцы Bridgestone Ice Cruiser 7000S уверенно называют ее плюсы и минусы:

умеренная цена;
стабильность на заснеженном и обледенелом дорожном покрытии;
долговечность.

отсутствие адаптации к агрессивной езде;
акустическое сопровождение.

Даже при небольшой скорости автомобиль будет создавать серьезный шумовой эффект. Он отталкивает от идеи покупки этой линейки до 45% клиентов.

Бренд 2 – Continental ContiWinterViking 2

шины Continental ContiWinterViking 2

Производитель серьезно отнесся к разработке этой резины. Поэтому линейка соединила в себе большое количество инноваций и уже проверенных временем технологий:

• технология RunFlat;
• ассиметричный протектор;
• направленный рисунок;
• уникальный сплав вставок.

ContiWinterViking 2 значительно дороже большинства вариантов, выпускающихся этой компанией. Цена за одно колесо приближается к 11 000 рублей.

Среди плюсов покрышек чаще всего называют такие как:

широкий размерный ряд;
максимальная скорость до 190 километров в час;
пониженный шумовой эффект;
курсовая устойчивость;
высокое качество резиновой смеси;
адаптация под лед, снег и сухой асфальт.

Минусов у модели немного. В первую очередь покупателей беспокоит, что Continental ContiWinterViking 2:

редко встречается в продаже;
имеет цену значительно выше средней.

К существенным недостаткам относят низкое качество крепления вставок. Уже после первого сезона вылетает до 35% зацепов.

Бренд 3 – Pirelli Ice Zero

шины Pirelli Ice Zero

Компания известна на рынке как лучший вариант для сибирской зимы. Она отлично выдерживает сильные морозы, а также:

• выполнена по особой технологии крепления вставок;
• имеет несколько версий исполнения – стандарт и RunFlat;
• выделяется уникальным рисунком протектора;
• быстро очищается от забивающегося в бороздки снега.

Владельцы авто предпочитают эту марку другим за счет следующих плюсов:

несколько вариантов размеров;
курсовая устойчивость;
адекватное поведение на любом покрытии, включая мокрый асфальт;
опция быстрого торможения;
адаптивность к российским дорогам.

Резиновая смесь Ice Zero имеет несколько присадок, которые повышают мягкость покрышек. Поэтому при плюсовой температуре они начинают «плыть». К тому же в таком состоянии их легко повредить. Более 80% водителей относят перечисленные нюансы к минусам. Сюда же добавляют и высокий уровень шума. Ощутимый гул появляется даже на скорости в 40 километров в час.

Средняя цена – 10 000-12 000 рублей.

Бренд 4 – Goodyear UltraGrip IceArctic SUV

Эти шипованные покрышки для зимней погоды были созданы для применения на современных кроссоверах. У протектора ламели V-образной формы, способные адаптироваться к самым разным условиям дороги. Ступенчатая конструкция блоков покрышки позволяет сохранять нормальную управляемость даже на каше из снега. Эффективную дренажную систему обеспечивают множественные открытые канавки в плечевой зоне.

Стоимость данной модели – от 8630 рублей.

Плюсы:

Отличное торможение автомобиля на льду и снегу;
Прекрасная динамика даже на скользкой поверхности;
Надежно держит колею.

Минусы:

Достаточно шумная, в особенности при езде по асфальту

Бренд 5 – Yokohama Ice Guard IG35 Plus

Ключевое преимущество этой модели – это агрессивный рисунок протектора, у которого тщательно продуманное расположение блоков и зигзагообразные ламели. Благодаря этому данные покрышки способны сохранять надежное сцепление на любом дорожном покрытии. Шипы, расположенные здесь в шестнадцать рядов, обеспечивают автомобилю нормальное торможение даже на дороге со льдом.

Стоимость модели – от 4600 рублей.

Плюсы:

Резина не дубеет даже на сильном морозе;
Практически не шумит во время езды;
Неплохая износостойкость шипов;
Агрессивный рисунок протектора;
Прекрасно держит дорогу.

Минусы:

Достаточно высокая стоимость

Где проходили испытания?

По традиции тесты зимних шин проводятся в четырех номинациях:

• на льду;
• на снегу;
• на сухом и мокром асфальте.

Испытания в условиях суровой зимы проходили в основном на финских полигонах. Немецкие профессионалы отдали предпочтение небольшому городку Саариселька (Saariselkä), что находится в 200 километрах за Полярным кругом. Температура в этом месте зимой стабильно держится на отметке – 15°С и позволяет проводить тесты разных моделей с размерами 1 85 65 r15 в абсолютно равных условиях.

Издание «Авторевю» выбрало знаменитый полигон White Hell в Лапландии, а российский журнал «За рулем» проводил тест зимних шипованных шин 185 65 r15 в северной части Швеции, в регионе Норрботтен на треках компании Pirelli. Температура воздуха при этом составляла от -1°С до -15 °С.

Особенности конструкции зимних шин

На многих фотографиях, рекламирующих зимние шины, особое внимание уделяется рисунку протектора. Он сильно отличается и во многих отношениях превосходит рисунок протектора всесезонных шин

Обратите внимание, что у этих типов шин разный контур. Это потому, что протектор зимних шин должен обеспечивать достаточное сцепление с дорогой, чтобы при быстром движении гарантировать безопасность

В случае с всесезонными шинами их замена зависит от степени износа протектора. Зимние шины выполняют гораздо более тяжелые задачи. Имейте в виду, что зимняя резина служит, как правило, три зимних сезона.

Благодаря уникальному рисунку протектора зимние шины могут подстраиваться под дорогу, обеспечивая сцепление практически с любой поверхностью. Они работают соответственно тому покрытию, с которым вы сталкиваетесь, позволяя вам красиво и плавно скользить по зимней дороге, цепляясь то за лед, то за снег, чтобы обеспечить оптимальную управляемость автомобилем.

Какие зимние шипованные шины выбрать в 2021 году?

Выбор колес – ответственное дело, требующее больших временных и энергетических затрат

Каждый видит лучшим свой вариант, но важно учесть перед покупкой ряд факторов:

• дата выпуска – безопасно хранить покрышки можно в течение 24 месяцев;
• уровень износостойкости – он измеряется в единицах, причем стандартный показатель начинается от 100;
• скоростной индекс – оптимальный показатель S и T;
• нагрузка – лучше ориентироваться на повышенные параметры;
• усиление боковины.

Последний фактор очень важен в условиях российских реалий. Крепкая боковина повышает устойчивость к повреждениям.

Наибольшее сцепление с дорогой дают 2 типа рисунка:

• ненаправленный симметричный;
• ненаправленный несимметричный.

Плюсы зимних шин:

хорошей самоочисткой;
прочным контактом с дорогой;
повышенной поперечной устойчивостью;
оптимальным уровнем шума;
адаптацией под все погодные условия.

Что касается брендов, то здесь все индивидуально. Единственную рекомендацию специалисты дают в следующем – ориентироваться на марки, выпускающие линии для погодных условий региона покупателя. Если одному нужны модели для суровых морозов, то другим приходится всю зиму сталкиваться с лужами на асфальте.

Правильный выбор колес – это безопасность и комфортная езда в самое сложное время года. Поэтому торопиться с покупкой не стоит. Лучше грамотно оценить свои возможности, требования и стиль вождения. И только потом определиться с моделью и маркой.

Зимняя шипованная резина 15 радиус: какая лучше

А какие покрышки с радиусом 15 лучше всего взять для российской зимы?

Gislaved Nord Frost 200 195/65 R15

Страна: Германия Бренд: Gislaved Цена: 3630 рублей Рейтинг: 4,5

Описание

Этот шипованный фракционный вариант, который подходит как для задних, так и передних колес. Конструктивно сложно представить более качественный вариант на R15, чем представленный формат шин. Некоторые владельцы выбирают их для дрифта. Протектор проработан идеально, поэтому шипы не выпадают. Они обеспечивают качественное торможение и уверенность на дороге в любых условиях.

Плюсы:

• высокая надежность;
• бесшумность;
• хорошая проходимость;
• идеальное сцепление с ледяной поверхностью.

Минусы:

по снегу средняя работа в типоразмерах на 13-15 дюймов.

Отзывы

Тарас: «Курсовая устойчивость, тишина в салоне, крепко сидят шипы».

Bridgestone Blizzak Revo GZ – лучшие зимние нешипованные шины по отзывам

Среди шин-липучек лидирующее место в рейтинге занимают зимние автопокрышки Bridgestone Blizzak Revo GZ. Они стали лучшими в своей категории согласно отзывам и проведенным тестам. У нешипованных покрышек мощная боковина, что обеспечивает отличную управляемость. Шума практически нет: тихая, мягкая, держит дорогу, входит в повороты.

Нешипованная резина – идеальный вариант для городов, в которых зима малоснежная, но холодная. Комфортные автопокрышки, с которыми уверенно управляешь автомобилем на любой скорости. На снегу ведут себя почти так же, как шипованные. Четко и практически без задержек реагируют на поворот руля.

Плюсы *

• тихая;
• мягкость;
• разгон;
• качественное сцепление;
• управляемость;
• торможение на укатанном снегу и асфальте.

Минусы *

• торможение на льду хуже;
• достаточное жесткое прохождение неровностей асфальта;
• при температуре выше нуля возникает ощущение плавающих шин.

Популярные рисунки протектора зимней резины R15

Специально для зимних шин R15 были созданы несколько популярных типов протекторов, каждый из которых хорош по своему:

1. Ненаправленный симметричный – такой тип представляет собой обычный рисунок беговой части, исполненный в виде прямоугольников-блоков, которые равномерным образом распределяются по поверхности покрышки. Главным образом он используется на скандинавской и арктической резине. Шины можно устанавливать с любой стороны машины и относительно любого направления движения;
2. Направленный симметричный – еще один вид классического протектора, который в простонародье именуется «елочкой». Желоба имеют форму латинской буквы «V» и используются для отвода воды. Рисунок подойдет для регионов, где на дорогах преобладают сырость и слякоть. Данный рисунок чаще применяется для оформления фрикционных альпийских шин. Устанавливаются они только по указателю направления движения;
3. Ненаправленный ассиметричный – подобный тип является современным комбинированным протектором. Одна часть покрышки обладает блоками, а другая состоит из ребер жесткости оси и желобов. Данный рисунок относится к спортивному типу и не нашел особой популярности у среднестатистического водителя. Обладает завышенной ценой и такие шины продаются только в полном комплекте. Установка производится строго по указанным направлениям – на внешнюю или на внутреннюю сторону диска;
4. Направленный асимметричный – очередной представитель комбинированного рисунка протектора. Одна его сторона обладает ребрами жесткости осей и грунтозацепными канавками, а вторая включает в себя «V»-образные желоба. Установка производится с установленной маркировкой по направлению движения и по внутренней/внешней стороне диска.

Срок службы зимней резины

Стандартный срок службы зимних покрышек составляет 4-5 сезонов. Однако, эти показатели верны, если шины эксплуатируются при  максимально спокойном вождении по хорошим дорогам общего пользования. При этом, когда резина не используется, она должна храниться в условиях, установленных Государственным Стандартом 24779 от 1981 года. Что касается максимального пробега, то многие изготовители устанавливают индекс износа, который составляет 90-120 тысяч километров. Однако, эта цифра, что называется, максимальный предел, т.е. он практически означает стирание резины в труху. На практике же, усредненные показатели таковы:

• Китайские – 50-80 тысяч километров;
• Европейские – 50-60 тысяч километров;
• Российские 20-40 тысяч километров.

Стоит отметить, что реально заметные проблемы у шин начинаются уже после 3-4 сезонов: резина дубеет от противоледных реагентов, протектор начинает изнашиваться, шипы начинают выпадать.

Зимняя шипованная резина 16 радиус: какая лучше

А какая версия с радиусом 16 лучше всего подойдет для холодной и снежной зимы?

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 205/55 R16

Страна: США Бренд:Goodyear Цена: 5570 рублей Рейтинг: 4,5

Описание

Чем же так хороша эта зимняя резина с R16? Американская модель обеспечивает идеальный «захват». Также покрышки от мирового бренда идеально подходят для использования в суровых российских условиях. Шины оригинальной конструкции с острыми гранями обеспечивают самое идеальное сцепление на льду, которое вряд ли сможет показать продукция других марок.

Плюсы:

• крепкие шипы;
• идеальное поведение на льду;
• классное торможение;
• хорошая езда по асфальту.

Минусы:

мягкая боковина, что иногда приводит к образованию грыж.

Отзывы

Сергей: «Отлично ведет себя на любом покрытии».

Павел: «Идеальное соотношение цена/качество/поведение. Очень доволен рулежкой на асфальте, при этом не пасует в настоящей зиме».

Лучшие недорогие шипованные зимние шины

Зимняя резина так или иначе нужна любому автомобилю. Стоимость зимних покрышек может прилично отличаться, но недорогие шины – не синоним некачественных. Владелец бюджетной марки автомобиля редко станет покупать дорогущие премиальные покрышки, разработанные с помощью инновационных технологий, а предпочтет старые, бюджетные и проверенные временем качественные варианты. Для снежных дорог и северных регионов идеально подойдут недорогие зимние шины с шипами.

Nokian Tyres Nordman 7

9.4

Рейтинг На основе отзывов покупателей

Управляемость
8.5

Качество
10

Цена
10

Надежность
9.5

Отзывы
9

Отличная бюджетная модель, которая хорошо держит дорогу на льду и гололеде. Нордману 7 по плечу любые сугробы. Шипованные шины подходят для условий северной зимы, индекс скорости Т (рассчитаны до 190 км/ч). До обкатки может показаться, что резина мягковата, но, пройдя 500 км, шины раскрывают все свои свойства по максимуму. Хорошо перестраивается через снежную колею, управляемость отличная, но автомобиль может слегка сносить по снегокаше. Шины обладают небольшой шумностью, но главное достоинство – качество стойкости шипов. По отзывам пользователей за зиму теряются единичные экземпляры.

ПЛЮСЫ:

• Хорошая цена;
• Стойкие шипы;
• Низкий уровень шума;
• Отличная управляемость;
• Мягкая резина, не дубеет в мороз.

МИНУСЫ:

Сносит на поворотах по льду и снежной каше.

Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429

9.2

Рейтинг На основе отзывов покупателей

Управляемость
9

Качество
9.5

Цена
9.5

Надежность
9

Отзывы
9

Мягкая шипованная резина, индекс максимальной скорости Т (до 190 км/ч). Колеса с высокой плотностью ошиповки, сами шипы имеют острие в форме звезды. При этом, резина достаточно тихая. Отличная мягкость шин сглаживает неровности и обеспечивает комфортную езду. Хорошо едут по глубокому снегу, управляемость на высоте, снос предсказуем. Боковина имеет оптимальную жесткость, чтобы обеспечить отсутствие валкости. А вот на мокрой дороге тормозной путь достаточно длинный, по лужам может уходить в аквапланирование, поэтому в мокрую погоду нужно быть внимательным. Эта резина очень требовательна к обкатке, сразу после установки нового комплекта кажется, что в поворотах машина хуже управляется, но через тысячу-полноты км это проходит. По льду тормозит отлично, но маневрировать в колее не стоит.

ПЛЮСЫ:

• Соотношение цена-качество;
• Плавный ход;
• Плотная ошиповка;
• Хорошие тормозные качества на льду;
• Низкий уровень шума;
• Хорошая управляемость в снегу.

МИНУСЫ:

• Долгая обкатка;
• Длинный тормозной путь на мокрой дороге;
• Неуверенная езда в колее.

Toyo Observe G3-Ice

8.7

Рейтинг На основе отзывов покупателей

Управляемость
8.5

Качество
9

Цена
8

Надежность
9

Отзывы
9

Отличная бюджетная модель от японского производителя. Умеренный уровень шума, хорошая износостойкость. До обкатки резина слегка жестковата, после обкатки становится эластичной и мягкой. Хорошо разгоняется и тормозит по сухому и мокрому снегу, по льду, а вот на асфальте сцепление несколько хуже, что является нормой с учетом того, что резина все-таки зимняя. В снегу гребет хорошо, при соблюдении скоростного режима авто чувствует себя уверенно, дорогу держит хорошо. При скорости выше 120 км/ч машина начинает плавать, поэтому превышать не стоит. Потеря шипов, по отзывам пользователей, во многом зависит от страны производства, так как эта модель производится в Малайзии и Японии. Японские шипы держатся отлично, а малайзийская резина за сезон может лишиться до 30-40% шипов.

ПЛЮСЫ:

• Хорошая цена;
• Уровень шума;
• Хорошее сцепление со скользкой и заснеженной дорогой;
• Хорошо держит дорогу до 120 км/ч;
• Отсутствие букса по льду;
• Отличное поведение в колее.

МИНУСЫ:

• В малайзийской версии большая потеря шипов;
• Не для высокой скорости.

Continental IceContact 2 – лучшие зимние шипованные шины (2018 — 2019)

Тихие, комфортные автопокрышки с шипами Continental IceContact 2 . Произведены в России на немецком оборудовании, качество покрышек высокое, сравнимо с европейскими аналогами. При этом цена доступна. Держат дорогу, нет резкого срыва при заносах на льду, контролируются плавно и уверенно. Хорошая управляемость и на асфальте, и на снегу или льду, валкость на поворотах отсутствует.

Отлично тормозит на любых покрытиях, дорогу держит, в том числе в гололед. Хорошо балансируется, практически нет колейности. Отсутствует характерный шум необкатанной шиповки, при этом шипов на самой покрышке больше, чем у более шумных аналогов, шипы не вылетают. Резина мягкая, но все равно курс держит отлично.

Плюсы *

• управляемость на любой трассе;
• отсутствие валкости при поворотах и перестроении;
• отсутствие характерного шума шипов;
• сцепка с дорогой.

Минусы *

• некоторая шумность, но дискомфорта нет;
• цена.