«ездил по городу два дня, а заинтересованных взглядов нет». как мы тестировали новую bmw 520d g30

Характеристики Realme Narzo 30 5G

Дополнительные спецификации

Вместе со всем перечисленным смартфон Redmi K30 во всех своих модификациях оснащен ресиверами GPS, ГЛОНАСС и Beidou, двумя SIM-слотами, поддержкой карт памяти microSD и FM-тюнером. В наличии имеются модули беспроводной связи Wi-Fi 802.11ac (2,4 и 5 ГГц) и Bluetooth 5, чип NFC для бесконтактной оплаты и порт USB-C для зарядки смартфона при одновременном присутствии отдельного разъема под проводные наушники.

Дактилоскоп в Redmi K30 перенесли с задней панели на боковую

Redmi K30 весит 208 граммов при габаритах 165х77х9 мм, внутри него стоит батарея 4000 мАч с поддержкой быстрой зарядки (27 Вт у Redmi K30 и 30 Вт у Redmi K30 5G). В качестве прошивки по умолчанию установлена ОС Android 10 с дополнительной оболочкой MIUI 11.

Комплектация

Даже в базовой комплектации BMW G30 имеет много фронтальных/боковых подушек безопасности, «климат» на 2 зоны, мультимедию с 8.8-дюймовым монитором, хорошую штатную навигацию, красивую отделку салона, подогрев кресел 1-го ряда/руля, светодиодную оптику, парковочные датчики спереди/сзади, системы ABS и ESP, а также кучу других «примочек». 

 «Фишкой» является приложение для мобильного устройства. С его помощью автовладелец может следить за БМВ в онлайн режиме. На российском рынке в базовую комплектацию входят:

• 8-скоростной «автомат»;
• Airbag;
• Светодиодные огни;
• Зеркала с обогревом/электрорегулировками;
• Диски R17 легкого сплава;
• Климат-контроль на 2 зоны;
• BMW Teleservices;
• Динамический круиз-контроль;
• Комплекс мультимедиа с 6 динамиками;
• Системы подогрева руля/передних кресел, запуска мотора без ключа и «Stop-Start».

На дорогих модификациях климат контроль становится 4-хзонным, электрорегулировки кресел расширяются и появляется функция памяти, устанавливается мультимедиа от Bowers Wilkins с 16 колонками и экраном в 10,25 дюймов. В подголовники передних сидений интегрируют планшеты, спорт подвеска/тормозная система становится адаптивной. Наконец, при угрозе лобового столкновения, включается функция интеллектуального замедления. Всего не перечислить, опций много.  

Можно приобрести для BMW 5 G30 пакет M Performance, чтобы улучшить динамические характеристики седана и подчеркнуть спортивный характер автомобиля. К примеру, если вы хрому предпочитаете shadow line,  можно установить черные решетки радиатора.  

Какую модель стоит выбрать? Все зависит от потребностей покупателя.  

Если хотите иметь хороший мотор, покупайте модификацию 530i. На седан устанавливается двигатель Б серии, который надежнее, чем N20. Предпочитаете динамичную езду? Тогда берите 540i. Умеренный расход топлива и возможность улучшения показателей автомобиля после тюнинга BMW 5 G30. 

Правда, в динамике езды боле лучшим является M550i, но качество и надежность его мотора уступает двигателю, установленному на 540-ую версию. 

Хороший агрегат стоит и на дизельной модификации 520d. Можно взять седан с задним приводом или с полным, xDrive. Динамика неплохая и расход топлива достаточно экономичный. Еще лучше показатели 530d. На него устанавливается мотор B57, который на 12% экономичнее расходует солярку, чем N57 и гораздо меньше весит. 

В конце пару слов о рестайлинге BMW G30. Он ожидается в начале/середине 2020 г. Автомобиль получился на редкость удачным, поэтому производитель не видит необходимость обновлять его раньше этого срока. 

Как Xiaomi удешевила камеру

В Redmi K30i 5G сохранилось суммарное число сенсоров – в смартфоне их шесть. Четыре из них помещены на тыльной панели корпуса, и главный среди них имеет разрешение 48 Мп при размере матрицы 1/1,2 дюйма, диафрагме f/1.79, и углах обзора 79 градусов. В старшем Redmi K30 5G установлен сенсор Sony IMX686 на 64 Мп с максимальной диафрагмой f/1.89.

Использование 48-мегапиксельного сенсора и позволило Xiaomi снизить стоимость смартфона. Оставшиеся три камеры в наборе – это: широкоугольная 8 Мп (1/4 дюйма, f/2.2, 120 градусов), макро 5 Мп (1/5 дюйма, f/2.4, 83 градуса) и ToF-камера 2 Мп для замера глубины резкости (1/5 дюйма, f/2.4, 83 градуса).

Блок основной камеры в Redmi K30i 5G располагает двойной вспышкой и пишет 4К-видео. Фронтальный состоит из двух камер – 20 Мп (1/3,4 дюйма, 78 градусов) и 2 Мп для размытия фона при портретной съемке (83 градуса). Поддерживается запись роликов в формате Full HD.

Интерьер

Интерьер у BMW G30 потрясающий. Да, передняя панель имеет знакомую архитектуру, присущую всем моделям баварского производителя. Однако оформление изящное. Уровень отделки – на высшем уровне, не подкопаться. У Салон у BMW 5 G30 отделан из алюминия, высококачественной кожи/пакет алькантара, древесины и прочих материалов соответствующего качества.  3-хспицевый мультируль обладает развитым рельефом, «щиток» приборов – информативный. Центральная консоль, вынесенная на торпедо, оснащена монитором в 10.25 дюймов (опция) системы «iDrive» с функцией touch. Добавим сюда идеально размещенные блоки звуковой системы с алмазными высокочастотными динамиками Bowers & Wilkins (чтобы вы поняли, что это такое, скажем, что его стоимость равна цене harman kardon с монтажом) и климат контроля. Имеется также штатный ароматизатор с ионизацией воздуха. Т.е., покупатель получает превосходное убранство панели G30 BMW. 

Но и это еще не конец. Салон оборудован подсветкой Ambient light, поэтому в вечернее время/ночью в нем комфортно. Допускается управление жестами, подача команд голосом. Для мобильных устройств имеется  беспроводная зарядка. Функция «Консьерж» позволяет получить нужную информацию. Опция — наличие ключа и установка на BMW G30 NBT системы. 

Кресла первого ряда с функцией массажа максимально комфортные. Профиль удачный, боковины развитые, жесткость набивки на необходимом уровне, а диапазон различных электрорегулировок – широкий (используются сенсорные датчики). На диване 2-го ряда могут спокойно разместиться 3 взрослых пассажира, но напольный тоннель выступающий, поэтому среднему будет немного дискомфортно.   

Шумоизоляция салона отличная. Внутри автомобиля тихо. Звук работающего двигателя внутрь не проникает.  

Компактный ноутбук Redmi с Intel Core десятого поколения

Одновременно с Redmi K30 Xiaomi продемонстрировала ноутбук RedmiBook 13 процессором Intel Core i5 или i7 десятого поколения, дискретной видеокартой Nvidia GeForce MX250, автономностью до 11 часов и ценником от $600. Лэптоп получил металлический корпус и экран 13,3 дюйма Full HD с тонкими рамками, который занимает 89% площади передней панели.

RedmiBook 13

Список характеристик мобильного ПК включает 8 ГБ оперативной памяти, SSD на 512 ГБ, два порта USB, HDMI-выход, разъем для наушников и ОС Windows 10 Home по умолчанию. Тепло от процессора и видеокарты отводят две 6-миллиметровые тепловые трубки. Продажи RedmiBook 13 начнутся в Китае 12 декабря 2019 г.

Какие цифровые продукты можно купить со скидкой 50% при поддержке государства
Поддержка ИТ-отрасли

Ноутбук стоит $600 за версию с Core i5 и интегрированной в него графикой. Версия с таким же процессором и видеокартой GeForce MX250 обойдется в $740, а топовая модификация с Core i7 оценивается в $740.

Новый рекорд Xiaomi

Компания Xiaomi провела анонс новейшего смартфона K30i 5G – одного из самых доступных смартфонов с 5G-модемом в мире. Мобильник будет продаваться под дочерним брендом компании – Redmi, и в настоящее время это самый доступный 5G-смартфон у Xiaomi.

Для Xiaomi это вторая попытка выпуска дешевого 5G-смартфона. В декабре 2019 г. она представила модель Redmi K30 5G стоимостью от $285 (20,4 тыс. руб. по курсу ЦБ на 25 мая 2020 г.) в Китае. Этот аппарат стал самым дешевым на тот момент смартфоном с 5G в мире, и новый Redmi K30i 5G имеет прямое отношение к нему.

По сути, Redmi K30i 5G – это удешевленная версия Redmi K30 5G. Цену удалось снизить за счет установки немного более дешевого модуля основной камеры, в остальном же возможности смартфона никак не пострадали. В результате манипуляций с сенсорами стоимость новинки Xiaomi снизилась до $260 (18,6 тыс. руб.), что и делает Redmi K30i 5G самым доступным 5G-смартфоном Xiaomi. Более того, в течение первых нескольких дней после релиза, который состоится в КНР 2 июня 2020 г., смартфон будет стоить $252 (18 тыс. руб.).

Redmi K30i 5G сделал сети пятого поколения более доступными

K30i 5G и старший K30 5G на момент публикации материала в России не продавались. Одна из причин – полное отсутствие в стране сотовых сетей пятого поколения, доступных потребителям.

Программное обеспечение

В версии 2.0 появилось множество настроек интерфейса, Тёмного режима, улучшенные плавающие и мини-окна, а также ряд новых функций безопасности. Никаких ненужных домашних экранов здесь нет, панель уведомлений стала чище, а переключатель задач – удобнее. Есть и ящик приложений, который легко отключить.

Realme UI позволяет выбрать разные иконки, поменять цвета интерфейса, анимацию при разблокировке через сканер отпечатков, значки в панели уведомлений и даже системный шрифт. С помощью жестов можно запускать камеру, фонарик или выполнить одно из множества других действий.

Как у последних Galaxy, в Narzo 30 есть боковая панель Smart Sidebar, через которую осуществляется быстрый запуск выбранных функций и приложений. В игровом центре Game Space хранятся настройки игр, разрешений экранов, а также отображается производительность, включая частоту кадров.

Производительность

Под капотом ZTE Axon 30 5G установлен, можно сказать, лучший процессор от Qualcomm на сегодня. Лучший, потому что он не греется так же, как флагманские процессоры.

Snapdragon 870 идеально подходит под игры. В случае этой платформы не приходится жертвовать частотой кадров и комфортном во время игры. Во время сессии в любой игре с хорошей графикой, смартфон не обжигает пальцы, если же здесь был бы Snapdragon 888 или 8 Gen 1, то ситуация была бы иной.

Скорость работы оперативной и постоянной памяти на приличном уровне для смартфона в этом ценовом сегменте. К примеру, в Xiaomi 12 Pro скорость ОЗУ и ПЗУ такая же, хотя железо там новее.

В общем и целом, говорить про производительность здесь нет смысла, так как все в порядке. И конечно это заслуга в первую очередь компании Qualcomm, а не ZTE, хоть последние и поработали здесь над охлаждением.

Экран смартфона

Соотношение сторон дисплея – 20:9, а частота обновления – 90 Гц. Если верить Realme, максимальная яркость при настройке через слайдер может достигать 480 нит, когда в автоматическом режиме – 600 нит.

Экран Narzo 30 5G поддерживает максимальную частоту обновления 90 Гц, с тремя режимами настройки: 60 Гц, 90 Гц и Авто. При выборе 90 Гц увеличенная частота работает почти во всех приложениях, хотя снижается до 60 Гц, как только вы перестаёте касаться экрана. Режим «Авто» менее гибкий – 60 Гц активно для большинства приложений.

Увы, YouTube везде идёт с частотой 60 Гц, вне зависимости от выбранного режима. Поддержки HDR у экрана нет, хотя имеется сертификация Widevine L1, благодаря чему можно смотреть потоковое видео в Full HD качестве.

Внешний вид и удобство

ZTE Axon 30 5G практически флагман, но с некоторыми исключениями в плане дизайна, возможностей и некоторых других моментов. Можно сказать, что старшая модель ZTE Axon 30 Ultra и эта практически ничем не похожи.

Фронтальная часть устройства прикрыта стеклом Gorilla Glass. Рамки здесь выглядят по-настоящему тонкими. Достигнуто это за счет того, что в глаза не бросается фронтальная камера, которая скрыта под дисплеем.

В обычном сценарии использования вы вряд ли увидите область, в котором расположена камера. Под углами, конечно, квадратик, где расположена камера, можно увидеть, но кто пользуется смартфоном не под прямым углом ?

Благодаря тому, что камера спрятана, просмотр фото и видео становится более приятным, так как ничего не бросается в глаза. Практически то же мы видели в Sony Xperia 1 Mark III. Но там верхняя рамка чуть толще в области, где установлена фронталка.

Крышка ZTE Axon 30 5G выполнена из пластика, выкрашена, в моем случае, в черный глянец с нанесенным узором и гордой надписью Axon. Блок камер расположен в левом углу, основная камера находится отдельно от дополнительных.

Так как крышка закруглена по краям, рамка получилась очень тонкая. При этом она удобная, рамка не врезается в руку.

Сборка смартфона очень хорошая, придраться не к чему. Но он очень маркий, особенно крышка, так как она глянцевая и пластиковая, поэтому если вы будете носить девайс без чехла, ее придется постоянно протирать, но при таком раскладе она покроется царапинами.

Кузов и платформа BMW G30

Новинка построена на новой архитектуре CLAR, это та же самая платформа, что используется в производстве новой 7-й серии в кузове G11. Данная платформа позволила выпустить 5-ку с облегченным на 100кг, по отношению к предшественнице кузову. При этом удалось повысить сопротивление к нагрузкам на скручивание, снизить центр тяжести и добиться развесовки 50/50 по осям. Что вкупе улучшило динамические характеристики 5-й серии в плане управления. Дизайн кузова нельзя назвать революционным, со времен Криса Бенгла в БМВ решили отказаться от шокирующих игр с дизайном. BMW G30 — это разумное продолжение 5-й серии, это скорее эволюция модели. Но при этом основные отличия скрыты внутри автомобиля. Например одно из основных нововведений в плане шасси — это опциональная, подруливающая задняя подвеска, улучшенный пакет помощи при вождении. Все это, совместно с новой линейкой двигателей, делает 5-ю серию G30 более привлекательной чем F10.

Дисплей

Очевидно, что в ZTE Axon 30 5G используется AMOLED матрица, так как в случае IPS не получилось бы реализовать камеру под экраном. Из приятных вещей нас ждет поддержка частоты обновления экрана в 120 Гц.

Дисплей в этой модели очень хороший, углы обзора максимальны, цвета контрастные, запаса яркости хватает как на солнце, так и в ночное время, экран не выжигает глаза.

Пользоваться смартфоном ежедневно очень приятно. Глазам будет комфортно в любом сценарии, при чтении, работе с текстом, просмотром кино и так далее.

Настроек отображения цветов здесь немного. Можно выбрать стандартный, мягкий или насыщенный, я отдал предпочтение натуральным цветам. Кроме того, можно выбрать оттенок и настроить температуру.

И еще раз про область под фронтальную камеру. В повседневном использовании заметить различие оттенков в этом месте трудно.

Если же вы будете вглядываться, то безусловно вы увидите область расположения камеры. Получилось очень хорошо, но здесь чуточку лучше даже, чем на Xiaomi Mix 4.

Дешевле некуда

Компания Xiaomi провела презентацию своего новейшего смартфона Redmi K30, ставшего на 10 декабря 2019 г. самым дешевым смартфоном с поддержкой сотовых сетей 5G в мире. Моноблок доступен в двух версиях, с 5G и 4G, и для обеих Xiaomi предусмотрела четыре варианта комплектации.

Самый доступный Redmi K30 с модемом для подключения к сетям пятого поколения оценен производителем всего в $285 (18,1 тыс. руб.), но все цены Xiaomi указала исключительно для китайского рынка. Для сравнения, в России за 18 тыс. руб. предлагается смартфон Redmi Note 8 Pro, 5G-модем в котором не предусмотрен ни в одной из существующих комплектаций.

Redmi K30

На момент публикации материала Redmi K30 был доступен исключительно для предварительного заказа в КНР. Сроки его поступления в продажу Xiaomi не уточняла.

Стоимость Xiaomi Redmi K30 в Китае

Покупателям доступны четыре цвета корпуса на выбор – белый, красный, синий и фиолетовый. Вариант в полностью черном исполнении для данной модели пока не предусмотрен.

Технологии — фантастика!

Перечисление всех функций новой «пятерки» не имеет смысла. Устанете скролить страницу. Но выражение «есть все» справедливо как никогда ранее. Так что кратко — о самом интересном.

Ключ с экраном — такой же, как у седьмой серии. С него можно воспользоваться некоторыми функциями автомобиля — уточнить запас хода, настроить параметры климата или загнать автомобиль в гараж. Но ездить «с пульта» автомобиль умеет только вперед или назад. Автомобиль выполняет диагональную парковку на место, всего на 80 см превышающее длину машины.

Система кругового обзора Remote 3D View позволяет следить за обстановкой вокруг автомобиля удаленно со смартфона. «Пятерка» умеет раздавать интернет пассажирам. Впрочем, по радио слышал, что эта функция входит в список наименее востребованных в автомобилях.

Панель приборов виртуальная и меняет оформление в зависимости от выбранного режима движения. Например, в режиме Eco Pro вместо тахометра появляется этакий аналог экономайзера. При торможении происходит зарядка аккумулятора, как на гибридах.

Двигатели BMW G30

Новинка выйдет на рынок в начале 2020 года с несколькими вариантами двигателейю Вместо текущей 528i появится новая 530i под капотом которой будет размещен обновленный 2-ух литровый, 4-х цилиндровый двигатель B48 TwinPower выдающий 252 силы. Возможно для Российского рынка показатели будут немного снижены,чтобы попасть под сниженные ставки дорожного налога. 530i будет разгоняться до сотни за 6.2 секунды, при этом расход будет держаться на отметке 5.4 литра на 100 км в смешанном режиме. Другой вариант модели, который так же будет доступен после запуска G30 в продажу — BMW 540i. Здесь под капотом будет находиться шести цилиндровый трех литровый двигатель B53 TwinPower, который выдает 340 сил. Нам этот двигатель уже известен по рестайлинговой BMW F30 340i LCI. Новая 540i с системой полного привода xDrive будет разгоняться до 100 км в час чуточку быстрее чем младшая версия: всего 4.8 секунды потребуется 540i чтобы стрелка спидометра пересекла отметку в 100 км в час. При этом расход топлива у 540i составит порядка 6.5 литров на 100 км. Помимо бензиновых моделей сложно представить БМВ без дизельных вариаций. На начальном этапе БМВ представит 2 модели с дизельными двигателями: это BMW 520d и 530d. Соответственно с двух и трех литровыми турбо дизелями. Четырех цилиндровый дизельный двигатель у 520d выдает 190 сил и разгоняет седан бизнес класса до первой сотни за 7.6 секунд сохраняя при этом расход на отметке 4 литра на сотню. Дизельная новинка будет предлагаться как с 8-ми ступенчатой автоматической трансмиссией, так и с шести ступенчатой механической коробкой передач. Для BMW 530d характеристики немного лучше, шести цилиндровый дизель здесь выдает 265 сил, и до ста эта пятерка разгоняется уже за 5.7 секунд. При этом расход у старшей модели составляет 4.5 литра на сотню.

Первое впечатление

И вот оказалось, что внешность BMW 5 G30 520d очень обманчива. Как только водитель оказывается за рулем и настраивает все мелочи под себя, авто преображается на виду. Здесь сидения и зеркала можно изменить абсолютно для любого человека. Конечно, в первый раз при настройке стоит попотеть, но дальше транспортное средство не подведет владельца. При первом же попадании за руль покупатель не может оторваться от чувства дороги и ему нравится, как себя ведет этот автомобиль. Обзор показывает, что водители очень быстро привыкают к этой машине и дальше уже не в силах отказаться от нее. Настолько она завораживает и заставляет себя почувствовать. Отзывы владельцев BMW 520d G30 показывают, что первые сотни километров даются очень легко. Автомобиль в это время чувствует себя отлично, а его качество позволяет не беспокоит водителя на протяжении долгого времени. Вариант эксклюзив отлично подходит для тех, кто постоянно стремится к каким-то инновациям и готов к выходу из зоны комфорта.

Связь и звук

В этой модели, к сожалению, нет стерео звука. А это на самом деле важный параметр на сегодня. Все-таки на дворе уже 2022 год, и оставлять смартфон без стерео, у которого фронталка под экраном, как-то странно.

По проводному и беспроводному звуку все намного лучше. Есть поддержка Hi-Fi, которую очевидно лучше использовать с наушниками поддерживающие Hi-Fi музыку. DTS-X аудио с раширенными настройками звучания.

Здесь можно выбрать готовые пресеты, выбрать профили наушников, в частности выбрать можно и модель ваших наушников, если таковые есть в настройках. Также есть графический эквалайзер, и настройка музыкального профиля под ваш слух.

По части связи мы имеем Wi-Fi с поддержкой сетей 6-го поколения, 5G и NFC. Здесь, наверное, не хватает только ИК-порта.

С навигацией у меня также не возникло проблем, определяет точно, холодный старт занимает долю секунды.

Технические характеристики

Приступим к техническим характеристикам BMW 520d G30. Размеры машины вполне устраивают и сильный, и слабый пол. Длина авто 4.936 метров вполне сочетается с его шириной в 1.868 метра и высотой в 1.479 метра. В узкие проемы машина заезжает отлично, на парковке ведет себя достойно. Этому помогают установленные камеры, которые помогут припарковаться безопасно даже в самом сложном и забитом месте. Колесная база здесь составляет 2.975 метра. Багажник объемом в 530 литров отлично справляется с перевозкой крупных предметов или поездок на дачу. Двигатель у BMW 520d XDrive G30 дизельный и имеет привычную рядность. Объем его составляет 2 литра. Мощность в 190 лошадиных сил достигается при 4000 оборотах в минуту. Максимальный же крутящий момент в 400 Н*м можно получить при 1750-2500 оборотах в минуту. Многие задаются вопросом, поможет ли чип BMW G30 520d улучшить мощность. Тюнинг BMW G30 520d помогает увеличить мощность на 20-30 лошадиных сил. Максимальная скорость здесь равняется 232 километрам в час. А до 100 километров в час машина разгоняется за 7.6 секунды. Модель имеет дорожный просвет 144 миллиметра, он позволяет проехать по любым кочкам и ямам без повреждений. Масло в BMW G30 520d рекомендуется менять каждые 80-100 километров, чтобы не допустить засорения запчастей и деталей.

Поколения и комплектации

Итоги

Опция МегаФона весьма условно связана с термином 5G. Видимо, в компании таким образом хотели подчеркнуть увеличение скорости мобильного интернета, хотя МегаФон и так является лидером в России по этому показателю.

В целом, ничего плохого про опцию сказать не могу. Мы максимально уравняли условия тестирования, проверили всё и на улице, и в помещениях. Думал, что результаты теста окажутся куда приземлённее, чем в реальности. Получается, pre-5G работает, и это фактически единственный способ купить дополнительную скорость сверх обычного. С ней вы дополнительно получаете осязаемый приоритет среди всех, кто подключен к той же базовой станции. Теперь отключать не хочется.

Напомню, подключить опцию pre-5G можно на любом новом тарифе МегаФона за 399 рублей на 30 дней. А лучше просто перейти на тариф, где она уже включена – например, Максимум из линейки #БезПереплат. Я таким пользовался.

P.S. Здорово, что даже в текущей ситуации операторы не опускают руки и продолжают вкладываться в развитие сетей. Подобное сейчас ценнее обычного.

iPhones.ru

Мы довольствуемся одной из самых быстрых скоростей LTE в мире. Мобильный интернет в крупных городах давно может заменить публичные сети Wi-Fi и даже стать заменой домашнему. По данным OOKLA, лучшим оператором по скорости в России несколько лет подряд становится МегаФон. В начале года они решили пойти дальше и запустили любопытную, но на первый взгляд непонятную…

Рассказать