Трелевочный трактор тт-4

Двигатель трактора «ТТ-4М»

Дизельный двигатель установлен непосредственно рядом с кабиной и смещён вправо от оси трактора на 145 мм. Мотор смонтирован на раме трактора на резино-металлических амортизаторах, по четырёхточечной схеме. Это четырёхтактный шестицилиндровый дизель «А-01 МРСИ» Алтайского моторного завода, с непосредственным впрыском топлива.

Мотор является продолжением классической серии двигателей «АМЗ» «А-01». Цилиндры расположены рядно, вертикально. Направление вращения коленчатого вала (со стороны вентилятора) – по часовой стрелке.

• Рабочий объём: 11,15 литров;
• Эксплуатационная мощность: 130 л.с., при частоте вращения коленвала 1700 (+/-35) об/мин;
• Степень сжатия: 16 +/– 0,5;
• Максимальное значение крутящего момента: 630 Н-м;
• Корректорный коэффициент запаса крутящего момента: 15%;
• Диаметр цилиндра: 130 мм, ход поршня: 140 мм;
• Порядок работы цилиндров: 1 –5–3–6–2–4;
• Габаритные размеры: длина – 1777 мм, ширина – 816 мм, высота (без сухоочистителя) – 1423 мм;
• Конструкционная масса в состоянии поставки – 1250 кг;
• Удельный расход топлива на режиме эксплуатационной мощности – не более 245г/кВт-ч.

В качестве пускового устройства для дизеля «А-01 МРСИ» используется пусковой двигатель «П-10УД» с электростартером «СТ-362» Дополнительными пусковыми приспособлениями служат механизм декомпрессора, двухскоростной редуктор, предпусковой подогреватель «ПЖБ-300Б».

Основные неисправности и ремонт

Одной из главных причин популярности тракторов ТТ 4 является их выносливость, ремонтопригодность и способность проводить работы в самых тяжелых условиях. Пути устранения большинства поломок проиллюстрированы в виде схем в инструкции по эксплуатации, и разобраться с ней не возникнет никаких проблем.

Многие владельцы тракторов ТТ 4 сталкиваются с проблемой запуска мотора. Вот что может быть причиной этому:

• Нехватка масла или топлива;
• Попадание посторонних частиц в фильтры топлива и воздуха;
• Неисправность системы зажигания;
• Неверная настройка топливной смеси в карбюраторе.

Если от трактора ТТ 4 идет очень большая вибрация, то вот что необходимо проверить:

Есть ли топливо и масло в соответствующих отсеках; Затянуты ли болтовые соединения по корпусу; Правильно ли закреплено навесное оборудование или грузы; Исправны ли гусеницы.

На последний пункт необходимо обратить особое внимание. Самым слабым и уязвимым местом трелевочного трактора являются именно гусеницы. Средний срок их эксплуатации составляет 2 года, потом они затупляются и приходят в негодность

Средний срок их эксплуатации составляет 2 года, потом они затупляются и приходят в негодность.

Необходимо один раз в три месяца осматривать их на предмет серьезных повреждений, и, при необходимости, подваривать. На форумах есть большое количество фото и видео, как необходимо следить за состоянием этой детали ТТ 4.

Преимущества и недостатки

Создатели данного агрегата делали ставки на универсальность и надёжность в работе. Лесозаготовка требует специальную технику, которая рассчитана на большие нагрузки и имеет хороший запас прочности. Как и в любой другой машине, у трелевочника ТТ-4 можно выделить свои плюсы и минусы.

Преимущества

• Широкие гусеницы обеспечивают хорошую проходимость в любой местности и погодных условиях. Заваленные буреломом леса, болотистые и трудно проходимые места – нет помех, мешающим передвижению техники.
• Дизельный двигатель обладает не только достаточной мощностью, но и малым потреблением топлива.
• ТТ-4 построен на универсальной базе. Благодаря этому было создано множество модификаций.
• Большой клиренс позволяет машине легко передвигаться по сложным местностям, не натыкаясь на мелкие неровности и камни.
• Большая тяговая сила, прочная рама и защита днища обеспечивают надёжность и увеличивают эксплуатационный срок службы.

Недостатки

• Мотор, размещённый буквально под передним сиденьем, сильно урезает комфорт.
• Крупные габариты и большой вес делают трактор менее манёвренным, чем его «собратья». Например, сравнивая его с тем же ТДТ-55.
• Как и у остальных гусеничных моделей, скорость перемещения незначительная. Данный недостаток частично исправляется небольшим давлением на землю в 44,13 кПа.

Об истории модели. Отличия от «ТТ-4»

В связи с существенными изменениями в требованиях к машинам для лесной промышленности,в 1987 году Алтайский тракторный завод запустил в серийное производство новую модельтрелёвочного трактора, призванного заменить широко распространённый в лесном хозяйстве«ТТ-4».

В её значительно модернизированной версии– тракторе «ТТ-4М»– была увеличена грузоподъёмность, усилена проходимость, расширены возможности для монтажа специального оборудования. Кабина механизатора стала более комфортные условия работы; была увеличена мощность гидропровода; повышены показатели надёжности трактора и его рабочий ресурс.

Рельефные и грунтовые условия эксплуатации трелёвочного трактора и спецмашин на его базе можно охарактеризовать как стабильно сложные и тяжёлые. Поэтому возможности выполнения лесозаготовительной и лесохозяйственной работыво многом определяются его проходимостью. Для усиления этого качества в «ТТ-4М» были увеличены значения таких параметров шасси, влияющих на проходимость, как база (до 2880 мм), колея (до 2050 мм), ширина гусеницы (до 550 мм).

С той же целью увеличили до 2470 мм и продольную координату центра масс трактора-трелёвочника. В результате этого рабочая нагрузка, прилагаемая к кормовой части трактора, стала лучше уравновешиваться, более равномерно стало распределяться давление на катки. При грузовом ходе «ТТ-4М» передвигается с минимальным дифферентом, что тоже усиливает его проходимость.

Данная модель трелёвочного трактора стала одной из самых распространённых на просторах СССР и СНГ и находилась в производственной программе завода вплоть до 2010 года, когда АТЗ официально прекратил своё существование. Тем не менее, и в настоящее время «ТТ-4» и его аналоги продолжают выпускать. Этим занимаются небольшие предприятия, образованные на «осколках» производственных мощностей бывшего гиганта советского машиностроения.

Описание трактора ТТ-4

Гусеничная машина ТТ-4М01 относится к четвертому классу и предназначена для вывоза крупного и среднего древесного массива из лесополосы в место назначения. Трелевщик может выполнять и функцию тракторного погрузчика: он способен «поставить» груз, упакованный в большие пакеты, на платформу или в железнодорожный состав.

Производить трактор начинали на мощностях завода, действующего в Алтае, серия была запущена в 1969 году. За основу при конструировании машины был взят популярный по тем временам ТДТ-75. Его в значительной степени модернизировали, используя усовершенствованные детали, которые наилучшим образом сказались на производительности машины.

У трактора есть и аналоги — улучшенные модели ТТ-4М и ТТ-4М01. Они отличаются друг от друга лишь некоторыми особенностями, например весом, поэтому вполне могут рассматриваться в одной связке.

Обслуживание

Прежде чем начать полноценную эксплуатацию трелевочных гусеничных тракторов ТТ 4 необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации. В ней представлена проиллюстрированная информация касательно сборки, обслуживания и кинематической схемы устройства.

• Для притирки деталей и механизмов выполняют обкатку трактора на неполных оборотах. В этот период рекомендуется производить все работы, избегая повышенных нагрузок.
• По завершении обкатки необходимо сменить моторное и трансмиссионное масло.
• Следует регулярно очищать корпус трактора ТТ 4 от пыли и масляных пятен, контролировать давление в шинах, а также каждые 50-100 часов работы регулировать сцепление и педали тормоза
• По окончании полевых работ проводят консервацию, а именно: очищают трактор от загрязнений, сушат, сливают масло и топливо, смазывают детали, чтобы не формировалась коррозия, накрывают и ставят в сухое место
• Масло в двигателе необходимо менять каждые 100 часов пробега. Это делается для устранения образовавшихся там механических примесей, и недопуска выхода из строя деталей. Лучше всего использовать М-10Г2к или М-10дм.
• Трансмиссионное масло необходимо менять еще реже, всего 1 раз на 1000 отработанных часов. Для этих целей можно использовать Тап-15в.
• Двигатель в ТТ4 дизельный. Эта машина и неприхотлива к качеству топлива, но все, же рекомендуется заливать чистый и свежий дизель.

Аналог, цены

Аналогичным лесозаготовительным механизмом является агрегат МСН-10, который разрабатывался и изготовлялся по подобию тракторов ТТ-4 и модификации ТТ-4М. За трактор трелевочный ТТ 4 с нулевым пробегом можно заплатить от 2,1 до 2,5 миллионов рублей. За модели с годом выпуска до 1999 года, продавцы хотят получить от 700 тысяч до 1 миллиона рублей. За модели 2000-2008 годов выпуска Вы можете заплатить до 1,5 миллионов рублей.

«Трелевочная машина с мощным щитом и сильной лебедкой. Очень быстро привык к управлению такой машиной. У меня на предприятии, помимо трелевки леса, он работает погрузочной машиной. Отличный агрегат, хоть и дорогостоящий.» Отзыв от Ильхаза из Уфы. «Мощная, надежная машина, которая окупила себя за короткий срок эксплуатации. Приобретя б/у технику, я ее немного подремонтировал и исправно работал на нем 6 лет. За этот срок была одна серьезная поломка, при чем по вине подсобного рабочего. Техникой полностью доволен, она помогает мне развивать свой бизнес.» Отзыв от Кирилла Сергеевича из Кирова.

ТТ 4 — мощный и надежный агрегат с богатой историей.

http://fb.ru/article/279992/traktor-tt—tehnicheskie-harakteristiki-i-otzyivyi

http://traktorspec.ru/traktora/tt-4.html

http://traktoramira.ru/traktora/gusenichnie-traktora/traktor-tt-4.html

История создания трактора

ТТ-4 трелевочный трактор четвертого тягового класса. При оснащении дополнительным навесным оборудованием (плуг распашной, щиток бульдозерный) может производить распашку очищенных от леса участков земли, так и первичную планировку местности под строительные или дорожные работы.

ТТ-4 был спроектирован таким образом, чтобы при незначительной доработке и модификации навесным оборудованием, он мог выполнять в тяжелых условиях бурение, прокладку трубопровода, установку электрических и коммуникационных столбов с одновременной протяжкой кабелей. Оснащенный подъемником, может использоваться для устранения различный коммуникационных аварий в труднодоступных местах, на мерзлых грунтах.

История алтайского тракторного завода началась в ноябре 1941 года. В самые сложные для страны времена АТЗ выпускал технику для обеспечения нужд фронта и тыла. Эпоха революционных конструкторских решений для завода началась с производства в 1944 году дизельного гусеничного трактора ДТ-54.

Впоследствии в 1956 году была поставлена задача изготовить трелевочный трактор для заготовительных целей и через год мир увидел ТДТ-60, отмеченный на международной выставке в Брюсселе Премией Грандпри. До начала шестидесятых на базе данной модели был выпущен еще один трелевочный трактор ТДТ-75 и машина высокой проходимости ТСТ-80, когда в мае 1960 года была поставлена задача с целью повышения производительности изготовить трактор нового типа по классу 4. Немногим позднее был разработан трактор общего назначения Т-4, в последствие и ставший базой для ТТ-4.

Технические характеристики

Общие технические параметры: марка − ТТ-4, трелевочный класс трактора – 4, тип движителя гусеничный, максимальная грузоподъемность 6000 кг. Ниже в таблице приведена скорость при номинальной частоте вращения коленвала, в скобках указано тяговое усилие, единица измерения − кго.

Ход/передача	Передний	Задний
1	2,25 км/ч (10600)	3,4 км/ч (6500)
2	2,6 км/ч (8900)	3,9 км/ч (5400)
3	3,15 км/ч (7200)	4,7 км/ч (4300)
4	4,3 км/ч (4900)	6,5 км/ч (2800)
5	5,1 км/ч (4100)	—
6	5,9 км/ч (3400)	—
7	7,1 км/ч (2600)	—
8	9,75 км/ч (1500)	—

Лесозаготовительная трелевочная техника может передвигаться со скоростью от 0,6 до 2,2 м/с, при перемещении оказывает давление на почву 44,13 кПа, топлива расходует 250 г/кВт*ч. Значение допустимых рабочих нагрузок приведены в таблице.

Вид выполняемых работ	Параметр	Допустимое значение
погрузка/разгрузка	нагрузка на погрузочную платформу	6 т
транспортировка	давление вершинами	18 м³
давление комлями	14 м³

Габариты

База ТТ-4М − 2880 мм, величина массы: сухой − 12500 кг, эксплуатационной − 13000 кг. Габаритные размеры трелевочного трактора:

• высота – 2,75 м (по кабине);
• ширина ТТ-4 – 2,50 м;
• длина – 6,0 м;
• колея – 2050 мм.

Параметр	Величина
координаты центра тяжести ТТ-4 по	—
− высоте	1110 мм
− длине	2270 мм, за точку отсчета берут ось звездочки
− ширине	10 мм, ось− точка отсчета
продольная статистическая устойчивость агрегата	45°
поперечная статистическая устойчивость агрегата	42°

Двигатель

Дизель и муфта сцепления защищены капотом с быстросъемными боковинами. Силовая часть ТТ-4 оснащена базовой моделью АМ-01 МЛ (110 л.с). Давление в системе создает двухсекционный шестеренный насос. В пусковую систему двигателя входят два устройства:

• ПД-10У;
• СТ-350.

Для лесозаготовительных и других работ, проводимых в холодное время года, трактор оснащен дополнительными пусковыми приспособлениями − жидкостным подогревателем марки ПЖ-300, двухскоростным редуктором. В движке предусмотрены системы очистки:

• 3-х ступенчатая − для топлива;
• 2-ступенчатая − для воздуха.

Трактор может работать в летний и зимний периоды

Параметр	Значение
размещение цилиндров	вертикальное
впрыск	прямой
цилиндр	130 мм (диаметр)
поршень	140 мм (ход)
тип двигателя ТТ-4	шестицилиндровый
четырехтактный
камера сгорания	нераздельная
виды смазки	под давлением
способом разбрызгивания

Регулировка теплового режима производится посредством шторок и радиаторов − масляного четырехходового, водного пятирядного.

Ходовая система

Полужесткая подвеска, состоящая из двух передних (подрессоренных) и задних рычажно-балансирных кареток, обеспечивает высокую проходимость ТТ-4. У ведущего колеса 11 зубьев, сцепление с гусеницей цевочно-тянущее.

Ходовая часть трактора	Характеристика
остов	2,72 м
подвеска ТТ-4	—
-тип	балансирная
-количество	4 шт. (по 2 на борт)
-конструкция	катки, рычаг, масленка, балансир
катки опорные	3 × 3 × 2 × 2
гусеницы мелкозвенчатые	—
-ширина	550 мм
-количество звеньев	69 шт
-шаг	150 мм

Передачи (главная, конечная) и механизм поворота позволяют трактору ТТ-4 плавно останавливаться и трогаться с места, притормаживать при движении по склонам.

Гидросистема

Погрузочное устройство, благодаря гидроприводу, выполняет сложные рабочие манипуляции с платформой ТТ-4:

• сбрасывает с рамы;
• при формировании и подтягивании пакетов древесины удерживает ее в рабочем положении;
• плавно опускает;
• поднимает;
• удерживает в транспортном положении.

Устройство	Описание
гидронасос ТТ-4	—
марка	НШ50Л2
давление	—
максимальное	160 кгс/см²
номинальное	140 кгс/см²
рабочая температура масла	15-80 °C
бак	—
объем	63 л
фильтрующие элементы	сменный Реготомас 635-1
сетчатый
распределитель	—
тип	однозолотниковый четырехпозиционный
гидроцилиндр	—
марки (каталог запчастей ТТ 4М)	ЛТ65В.05100-02СБ
Ц80.900.500.000СБ

Управление распределителем гидросистемы трелевочного трактора осуществляют рычагом управления. Чтобы сбросить щит, его поднимают вверх до упора, для подъема опускают вниз до упора, затягивание пакета лебедкой производят в плавающем положении золотников распределителя.

Характеристики трелевочного трактора ТТ-4 (без толкателя)

*Модель	ТТ-4
Тяговый класс	4
Назначение	Трелевочный трактор
*Марка двигателя	А-01 МРСИ / Д-461 турбо
*Мощность двигателя при 1600 об/мин л. с.	130 / 168
Тип двигателя	Дизельный, 6-цилиндровый, рядный, четырехтактный
Удельный расход топлива (двигатель А-01 МРСИ), г/кВт*ч	227 (погрешность 15)
*Ход поршня, см	14
*Диаметр цилиндра, см	13
Тип подвески	Полужесткая, с балансирно-рычажным механизмом
Трансмиссия	Механическая / Гидравлическая
Давление на грунт (удельное), кПа	38
Предельный угол подъема, преодолеваемый трактором, рад (град)	44(25)
Макс. высота преодолеваемого препятствия, м	0,6
Максимальная глубина преодолеваемого брода, м	0,8
*Ширина гусеницы, мм	500
*Число гусеничных звеньев, шт	69
*Шаг 1го звена, см	15
*База трактора , м	2,88
*Габаритные размеры, мм:.
ширина	2700
длина	6070
высота	2957
*Размер колеи, м	2,0
*Число опорных катков	5+5
Дорожный просвет, мм	537
Число передач:. Вперед	8
Число передач:. Назад	4
Диапазон скоростей, км/ч:. Вперед	20
Диапазон скоростей, км/ч:. Назад	2,57
Ёмкость топливного бака, л	135
Вместимость бака гидравлической жидкости, л.	160
Тип лебедки	Однобарабанная с реверс-редуктором
Диаметр барабана лебедки, мм	290
Канатоемкость барабана лебедки (при диаметре каната 22,0 мм), м	50
Тяговое усилие лебедки на первой передаче, кН	117,7
Тяговое усилие лебедки на второй передаче, кН	88,2
Максимальная грузоподъемность, кН/ кг	68,7 /7000
Макс. масса трелюемого пакета, кг	15000
Макс. высота штабеля окучиваемых деревьев	1,0
*Вес трактора (эксплуатационный), кг	14400

*Параметры гусеничного шасси могут меняться в зависимости от назначения 

Технические характеристики трактора ТТ-4

Модель	ТТ-4	ТТ-4М
Тяговый класс	4	4
Назначение	Базовое гусеничное шасси общего назначения	Базовое гусеничное шасси общего назначения
Марка двигателя	АМ-01 МЛ	А-01 МРСИ / Д-461 турбо
Мощность двигателя при 1600 об/мин л.с.	110	130 / 168
Удельный расход топлива (двигатель А-01 МРСИ), г/кВт*	250	227 (погрешность 15)
Тип двигателя	четырехтактный дизель, 6-цилиндровый, с непосредственным впрыском	дизельный, 6-цилиндровый, рядный, четырехтактный
Ход поршня, см	14	14
Диаметр цилиндра, см	13	13
Тип подвески	балансиры на продольных рычагах	полужесткая, с балансирно-рычажным механизмом
Трансмиссия	Механическая	Механическая / Гидравлическая
Давление на грунт (удельное), кПа	44	33
Предельный угол подъема, преодолеваемый трактором, рад (град)	44 (25)	44(25)
Макс. высота преодолеваемого препятствия, м	0,6	0,6
Максимальная глубина преодолеваемого брода, м	0,8	0,8
Ширина гусеницы, мм	500	500 / 550
Число гусеничных звеньев, шт	69	69
Шаг 1го звена, см	15	15
База трактора, м	2,72	2,88
Габаритные размеры, мм:.
ширина	2500	2700
длина	6000	5927
высота	2750	2957
Размер колеи, м	2,0	2,0
Число опорных катков	3+3+2+2	5+5
Дорожный просвет, мм	490	537
Число передач: Вперед	8	8
Число передач: Назад	4	4
Диапазон скоростей, км/ч:. Вперед	20	20
Диапазон скоростей, км/ч:. Назад	3,4	2,57
Ёмкость топливного бака, л	135	135
Вместимость бака гидравлической жидкости, л.	160	160
Максимальная грузоподъемность, кН/ кг	58,83/6000	113,5 /11600
Вес трактора (эксплуатационный), кг	12800	12600

Модификация трактора ТТ-4М обладает значительно большей грузоподъемностью. Он оснащен двигателем большей мощности и создает меньшее давление на грунт. Его производство началось в 1987 году. На его базе создали линейку дополнительных моделей:

• ТТ-4М-01 – модель не включает погрузочного механизма, блока лебедки и гидропривода погрузочного устройства. Это увеличивает грузоподъёмность шасси до 9,2 тонн. Модель создана как база для установки специальных машин. Его можно модифицировать под конкретные нужды производства.
• ТТ-4М-04 – модель укомплектована толкателем.
• ТТ-4М-07 – модель, в комплектацию которой входит бульдозер.

Работа трактора на бездорожье

Плюсы и минусы трактора

Машина стала абсолютно не заменимой в лесохозяйственной деятельности – трактор ТТ-4 в лесу безоговорочно доказал свою практичность и маневренность. Со временем, он стал базой для создания более современных машин. Но при всех ее достоинствах, такой трактор никогда не был дешевым в эксплуатации. Машина довольно прожорлива», а ее комплектующие стоят достаточно дорого. Официально, производство тракторов завершилось в 2010 году. Производство, обслуживание и доработку этой линейки взяли на себя более мелкие частные предприятия.

ТТ-4, вид сбоку

Заключение

Трелевочный трактор ТТ-4 приспособлен для работы фактически в любых дорожных и погодных условиях. Он прост в устройстве и обслуживании. Гибкость при смене и дополнении модификаций добавляет трактору дополнительную положительную характеристику. ТТ-4 выгодно отличается от других тракторов подобного типа своей маневренностью, высокой проходимостью, производительностью, экономичностью и долговечностью.

Трелевочный трактор ТТ-4 в работе

Марина

Апрель 22, 2018

Рейтинг статьи:

Загрузка…

Это интересно: Классификация тяговых классов тракторов: знакомим с вопросом

Описание модели ТТ-4 (ТТ-4)

Источник фото: alttrac.ruФото ТТ-4М

Выпуск трактора осуществлялся на мощностях Алтайского тракторного завода. Последние экземпляры были собраны в 2010 году, прекращение производства было связано с закрытием названного предприятия.

Технические характеристики ТТ-4М

Рассматриваемая модель трактора способна преодолевать уклоны до 25 градусов. Если же говорить о предельной высоте препятствия, через которые может переезжать ТТ-4М, то она составляет 0,6 м. Максимальное значение глубины преодолеваемого брода, в свою очередь, достигает 0,8 м. Давление модели на грунт (расчеты выполнены для незаправленной техники) — 38 кПа.

Конструкцией трактора предусмотрено переднее расположение кабины и двигателя. Такая компоновка позволила добиться хорошей обзорности и обеспечила обширное пространство для монтажа различного технологического оборудования. Ширина стандартных гусениц составляла 550 мм, но в случае необходимости была возможность установки или узкого варианта (500 мм), или более широкого (600 мм). Подвеска трактора являлась полужесткой с балансирно-рычажным механизмом.

Источник фото: alttrac.ruФото ТТ-4М

Была возможна установка двух типов трансмиссий: механической или гидравлической. Вал отбора мощности — односкоростной. Климатические условия эксплуатации: регионы с умеренным и тропическим климатом.

Кабина, рабочее оборудование

Одноместная кабина трактора ТТ-4М имела модульную конструкцию, в нее был встроен каркас безопасности. Сиденье — поворотное, стандартно на заводе устанавливалась система обогрева и вентиляции. Помимо этого, был предусмотрен дополнительный задний пост управления.

В состав трелевочного оборудования входили реверсная лебедка и гидрофицированный погрузочный щит. В качестве опции предлагался задний вал отбора мощности. Была возможна установка таких рабочих орудий, как толкатель, бульдозерный отвал, рыхлитель, нескольких видов корчевателей. При комплектации толкателем с гидроприводом трактор выпускался под индексом ТТ-4М-04, версия с бульдозерным оборудованием носила название ТТ-4М-07.

Максимальное тяговое усилие лебедки	122,3 кН
Количество передач вперед/назад	8/4
Канатоемкость барабана лебедки	50 м
Диаметр каната	22 мм
Вместимость бака для гидравлических жидкостей	160 л
Шасси, число гусеничных звеньев	69 шт.
Число опорных катков	5+5
Скорость вперед/назад	20/2,57 км/ч

Двигатель

Трактор Алтайского тракторного завода комплектовался шестицилиндровым рядным четырехтактным двигателем. Запуск осуществлялся с помощью электростартера. Управление силовым агрегатом (топливным насосом и приводом глушения дизеля) осуществлялось с места оператора с помощью ручного и ножного приводов.

Источник фото: alttrac.ru ТТ-4М является модификацией трактора ТТ-4

В качестве второго варианта двигателя предлагалась более мощная модель Д-461 (турбо). Данный двигатель вырабатывал до 168 л.с.

Двигатель	А-01МРСИ
Мощность	95,5 кВт / 130 л.с.
Удельный расход топлива	227+8 г/кВт*ч
Ход поршня	14 см
Диаметр цилиндра	13 см

Масса, грузоподъемность

Эксплуатационная масса трелевочного трактора ТТ-4М составляет 14 400 кг. Масса трелюемого пакета может достигать значения 15 000 кг. Также отметим, что высота штабеля окучиваемых деревьев допускается до 1 м.

Габариты ТТ-4М

Дорожный просвет	537 мм
Габаритная высота	2 957 мм
Габаритная ширина	2 700 мм
Габаритная длина	6 070 мм
База	2 880 мм
Колея	2 050 мм

Модификации

Помимо стандартной модели, выпускалась версия ТТ-4М-01, используемая в качестве тягово-транспортного шасси. На базе данной модификации монтировались спецнадстройки, после чего трактор находил применение в качестве валочно-пакетирующих, погрузочных, геологоразведочных и других видов машин.

Основное применение шасси находило на пересеченной местности и в условиях бездорожья. Масса шасси составляла 12 600 кг, максимальная грузоподъемность — 113,5 кН. Среднее давление на грунт ограничивалось значением 33 кПа, а длина техники (без дополнительного оборудования) составляла 5 927 мм.

Сам ТТ-4М является модификацией трактора ТТ-4.

Аналоги

Исходя из основных технических характеристик к числу аналогов можно отнести следующие модели: Амкодор 2243, СпецМаш 10Ч-00, Прогресс МСН-10-003-07, Алтайлесмаш МТЧ-4, Леспожмаш МСН-10, Прогресс МСН-10, Прогресс МСН-10-04, Прогресс ЛТ-187 на шасси МСН-10 (ТТ-4М), Прогресс МСН-10-003-04, Амкодор 2242В.

Рабочее оборудование

Погрузочная платформа вместе с лебёдкой размещаются на заднем лонжероне. Управление происходит при помощи гидравлического привода. Лебёдка состоит из барабана, на котором размещается трос, и редуктора. Последний оснащён двухскоростной механической коробкой с реверсионным ходом. Движение лебёдочного барабана контролируется при помощи тормоза с муфтой наката. На технике предусмотрены две лебёдки, имеющие тяговые силы 9 и 12 тонн соответственно.

Щит для погрузки изготовлен из пары листов стали, между которыми закреплён древесный слой. Наибольший показатель нагрузки на неё составляет 6 тонн. Резиновые буфера находятся спереди, а направляющий механизм производит движение на подшипниках.

Гидравлический привод опускает погрузочную платформу с рамы и удерживает её при погрузке, поднимает нагруженную или пустую для проведения транспортировочных работ.

Кабина

Эта спецтехника имеет двухместную кабину. Сиденья расположены на гидравлических амортизаторах с левой стороны от двигателя. Приборная панель расположена спереди, а рычаг управления лебёдкой размещается на задней стенке кабины.

Салон имеет всё необходимое для работы при различных климатических условиях. Присутствует автоматическая вентиляция и электрическая печка для поддержания оптимальной температуры в холодное время года. Кроме этого, в салоне нашлось место для аптечки первой помощи и термоса. На верхней части лобового стекла установлен солнцезащитный козырёк. Имеются электрические стеклоподъёмники и стеклоочистители.

Это интересно: Мини-погрузчик New Holland L218. Технические характеристики, цены и аналоги